Welche Bremscheiben7Beläge (3er BMW - E36 Forum)

Hallo BMW freunde will nächste woche bei meinem 323ti die bremsen komplett neu machen könnt ihr mir gute empfelungen geben zimmermann oä

Bleib blos weg von zimmermann!!! Damit habe ich und mehrere freunde nur schlechte erfahrungen gemacht. Wenn du deinen bmw normal bewegst, beib bei den originalen oder ate. Wenns allerdings flotter werden soll, kann ich dir diese jungs hier nur sehr empfelen!! EBC Brakes. Hatte auf meinem xr2i und dem sierra die green stuff beläge drauf. Auf dem sierra vorne die Turbo Groove Disc. Es hat einfach nur spass gemacht immer mal wieder bei ü 200kmh den anker zu werfen! Und es hat den bremsen nix gemacht! Kein fading, kein zu schneller verschleiß und das die beläge weniger bremsstaub verursachen stimmt auch! Auf dem xr2i waren vorne die ate power disc. Darüber kann ich auch nicht meckern.

Edit: Waren alles gelochte zimmermann-scheiben.
Bearbeitet von: Bikelive am 27.12.2012 um 17:24:20

Bearbeitet von: Bikelive am 27.12.2012 um 17:35:42

Die Suche ist dein Freund...
Da gibt es unter anderem viele Kommentare zu den Zimmermännern, da hat der Pixsigner sogar eine gute Übersicht gepostet

Original BMW oder Brembo mit ATE ceramic belägen
gruß pat

brembo scheiben und textar beläge sind eine gute mischung. ca. 133€

Danke schonmal
wie Bikelive schon sagt hab auch schon viel schlechtes über zimmermann gehört sollen quitschen wie sau und auch lenkrad schlackern verursachen ich mach mich mal schlau was die EBC Brakes kosten bin nämlich hin und wieder mal auf dem Ring unterwegs

Zitat:

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Danke schonmal
wie Bikelive schon sagt hab auch schon viel schlechtes über zimmermann gehört sollen quitschen wie sau und auch lenkrad schlackern verursachen ich mach mich mal schlau was die EBC Brakes kosten bin nämlich hin und wieder mal auf dem Ring unterwegs

(Zitat von: Marcelbummer)

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Wir hatte immer das problem, das bei den gelocheten nach ca. 100km risse entstanden sind und es nur noch beim bramsen gewackelt hat!!! Zimmermann darauf: Das läge an der falschen einfahrweise und den falschen belägen..... IS KLAR!!! Bei mir waren es normale ate beläge. Und bei fast allen jahre lange erfahrung im schrauben und im motorsport. Wenns bei mir soweit ist kommt direkt wieder ebc drauf!

Hab falsch eingefahren ist klar nach 100km hahaha
Hab gerade mal geschaut Blackstuff bremsbeläge kosten voren 50euro ist okund bremscheiben turbo groove kosten 287euro viel geld aber ok wen es anstendig ist hol ich sie mir

Nimm wenn die green stuff, wenn du auch mal auf den kringel willst. Wenns richtig zur sache geht würde ich schon fasst die red stuff nehmen. Die habe ich selber aber noch nicht gefahren!

Ok Danke schau Morgen mal noch genau nach und bestell mir die dan

Hier ein auszug der firma zimmermann: Folgende Einfahrhinweise werden empfohlen, um eine sichere, einwandfreie Funktion des Systems Bremsscheibe / Bremsbelag zu gewährleisten:

Einfahrvorgänge auf Straßenabschnitten durchführen, welche die nachfolgend aufgeführten Fahrmanöver sicher und innerhalb der Regelungen gemäß StVO erlauben.

Gewalt- bzw. Schock-Bremsungen sind während der ersten 300 km Fahrstrecke nach dem Wechsel der Bremsscheiben zu vermeiden.

Mit anderen worten: Wenn sie innerhalb der ersten 300km mal eine notbremsung durchführen müssen, dürfen sie direkt neu bestellen. Wollen sie das nicht machen, bremsen sie weniger hart und fahren rein.....

Hier der link dazu: http://www.otto-zimmermann.de/de/service/faq.html#Lenkradflattern

Einfach mal runter scrollen und spass haben.

Ach du scheisse was geht den bei denen ab für die einzufahren muss man ja studiert haben also nach dem müll ist Thema zimmermann für mich durch BOA was ein kak hahahahaha

hier auch ne auflistung welche scheiben und beläge gut miteinander kombinierbar sind und welche nicht

http://www.at-rs.de/bremsen_beratung-nach-mass.html

da siehst auch mit wie wenigen die zimmermänner funktionieren

Bearbeitet von: DoubleH am 28.12.2012 um 12:14:05

ich hatte die ebc black dash auf dem 323ti, die waren super.die hatten alle farben durch die hitze aber keinen schlag.hatte ebc redstuff und mintex racing pads drauf.



Bearbeitet von: humanerror am 28.12.2012 um 12:54:53

Man kann für die super sport bremsscheiben einen haufen geld ausgeben ich bezweifle mehr als stark das 100 % teure Bremscheiben auch nur 70 % mehr bringen , aus diesem grund hatte ich die Empfehlung ausgesprochen
Der ganze Hippe sportliche EBC , oder Ferodo kram ist nicht wirklich so gut.
Da es eh immer darauf ankommt für was man eine Bremse braucht , wer Sport treibt sollte über dickere scheiben nach denken , und nicht versuchen bei gleicher grösse mit viel geld was besser zu machen das führt in den meisten Fällen nicht lange zu besseren ergebnissen.........
Aber das muss jeder selbst wissen.

Zitat:

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Man kann für die super sport bremsscheiben einen haufen geld ausgeben ich bezweifle mehr als stark das 100 % teure Bremscheiben auch nur 70 % mehr bringen , aus diesem grund hatte ich die Empfehlung ausgesprochen
Der ganze Hippe sportliche EBC , oder Ferodo kram ist nicht wirklich so gut.
Da es eh immer darauf ankommt für was man eine Bremse braucht , wer Sport treibt sollte über dickere scheiben nach denken , und nicht versuchen bei gleicher grösse mit viel geld was besser zu machen das führt in den meisten Fällen nicht lange zu besseren ergebnissen.........
Aber das muss jeder selbst wissen.

(Zitat von: pat.zet)

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darum ja auch die brembo textar empfehlung als alternative

und wie würde es ausehen wen man die bremsen vom 330i holt wäre das auch ne gute lösung was meint ihr preis leistung MFG Marcel

die anlage vom 330er ist natürlich klasse, kommt bei mir auch im frühjahr eine rein mit ATE Powerdiscs und Hawk Belägen :). Musst allerdings rechnen das du für sättel + halter gebraucht zwischen 200 und 250€ zahlst, dann noch scheiben und beläge.

Felgenmässig musst da dann mindestens 17" fahren, auch im winter, was kleineres passt da einfach nicht.

günstigere alternative wäre der umbau auf 300mm. deine sättel kannst behalten, brauchst nur die halter vom e46 328 oder z3 2,8. kriegst relativ billig her und felgenmässig passen auch noch 16"

Link

Sieht schon geil aus mit der großen scheibe kp steh auf dem schlauch ich mach mir mal gedanken meiner hat ja noch ca4monate winterschlaf noch genug zeit zum überlegen ;-)
trotzdem Danke
mfg Marcel

Es steht ausser frage, das eine größere bzw. umgebaute bremse IMMER besser sein wird, als eine, die man nur mit anderen teilen umbaue. Natürlich nur, wenn man richtig umbaut!!! Aber wie viele wollen sich den aufwand antuhen? Nicht viele denke ich. Und wenn man nur etwas mehr bremskraft und zudem auch noch eine deutlich flexibelere bremse haben will, kann man das mit guten scheiben und belägen LOCKER erreichen. Klar ist man auch hier bei einem 325/328 auch schnell man 500€ los aber was muss man für ne bremsanlage von nem 330i ausgeben? Und wenn man sattel und halter hat, kommen nochmal scheiben+beläge dazu. Und umgebaut ist dan auch noch nichts :)

Da es für marcel bummer auch eine kostenfrage war bzw. ist habe ich einen umbau garnicht erst in betracht gezogen. Hat man allerdings das geld: Natürlich umbauen!

Rechtschreibfehler dürfen behalten werden. Ich habe nicht gepennt und meine nachbarin auch nicht!! :)