Hallo liebe Syndikatler, mein 28er macht mir in letzter Zeit etwas Sorge. Habe das Fahrzeug nun mittlerweile seit über 2 Jahren und habe es immer penibelst gepflegt, aber irgendwie erreiche ich keine Vmax mehr. Habe das Fahrzeug vor 2,5 Jahren mit einem Kilometerstand von 107tkm erworben. Beim Kauf waren die BMW Clubsport Felgen Styling 71 in 17 Zoll (VA 225 HA 245) montiert. Mit dieser Rad-Reifen-Kombi bin ich damals auf der AB oft auf über 250kmh GPS gekommen, Tachonadel stand da weit unter der 250... Nunja dann habe ich mir einen Satz 18er Styling 32 gegönnt (VA 225 HA 255) mit denen bin ich dann mit Mühe und Not auf Tacho 240 gekommen und auch jetzt mit den 16er Winterreifen (rundum 205er) bergab grade so auf Tacho 250 (GPS 243). Nun Frage ich mich wie das geht, normalerweise müsste er mit den kleinen Rädern gehen wie "Hölle" oder?? Ölwechsel wurde immer regelmäßig durchgeführt, sowie andere Wartungsarbeiten, KM-Stand ist aktuell 184.000, bei 150tkm habe ich alle Filter sowie die Kerzen gewechselt, auf den Tip eines Kollegen vor kurzem auch den Krafstoff-Filter. DISA-Einheit hab ich mir letztens auch angeschaut, kein Speil und die Klappe geht auch selbständig zurück. So langsam weiß ich echt nicht mehr weiter. Jetzt Sind die Spezis unter euch gefragt...
Jemand der sein Fahrzeug ''nur'' in der Stadt (mit stpo and go verkehr) bewegt, dessen Wagen ''merk'' es sich, es setz sich zu und läuft dann nicht mehr wie gewohnt.
Schon oft gehört das Autos aus bsp. ''Rentnerhand'' erworben wurden, auf der AB kaum Top speed erreichen, dann nach langem ausgiebeigem AB und Feuer, dann auf einmal ''frei pusten'' und dann wieder normal laufen.
Also das Auto passt sich dem Fahrer an :-)
Allerding kann es auch an der laufleistung liegen... betonung auf ''KANN''....
Naja fahre eigentlich so 70% Landstraße und 30% Stadt, und so 1-2 mal im Monat auf der AB wo er dann doch ab und an mal die Sporen bekommt, man fährt ja auch nicht umsonst sone Maschine ;-)
