was ist der Unterschied zwischen den Nachbauturbos, welche im Ersatzteilhandel (nicht Ebay) vertrieben werden, zu den sonst Überholten. Da ja so wie ich weis Garrett keine Reparatursätze anbietet. Preisunterschied ist ja keine 50€, der überholte Turbo vor Ort kostest 450,-€, der Nachbau beim Großhändler 530,-€. Normal würde ich denken, der neue ist besser, da auch eine neue Druckdose dabei ist, jedoch kann mein Händler nichts zu den Turbos für BMW sagen, für VW / Audi verkauft er regelmässig welche an die freien Werkstätten ohne Reklamationen. Leider muss er den für BMW bestellen, die für die Audis hat er auf Lager, da er die häufig verkauft, und so einen hab ich angesehen, macht einen vernünftigen Eindruck.
Hat jemand von euch schon mal einen Nachbauturbo verbaut?
