Pixelfehler repariert (5er BMW - E39 Forum)

naja, aber 380 sind ja auch nicht mal so eben, wenn es für 10 mit der "kontakt 60 - methode" geht.


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3liter-auto ... mal anders

Aus eigener Erfahrung kann ich der Reparatur vom Kombiinstrument in Eigenregie mit Kontaktspray nicht zustimmen. Habe genau nach Anweisung die Reparatur durchgeführt. Anfangs war auch alles ok. Nach einem halben Jahr war der gleiche Zustand wie vorher.
Leider zerstört das Kontaktspray die empfindliche Folie auf der die Leiterbahnen aufgebracht sind. Mehrmaliges Anwenden führt also wie bei mir zum Komplettausfall der Pixel. Daher mein Tipp lieber die Angebote zur Tachoreparatur nutzen. Kostet etwas mehr aber es gibt auch Garantie darauf.

Also bei mir leuchten jetzt seit über 1,5 Jahren alle Pixel für knapp 10 € :)

Erst ohne Druckerhöhung waren sie nach 6 Monaten wieder da die berühmten Pixelfehler - also Prozedur nochmals ohne Probleme durchgezogen und Platik untern den Rand "gestopft" und seitdem (Ende Januar 2005) hab ich Ruhe.

Bearbeitet von - rumpel666 am 23.09.2006 20:50:43

Zitat:

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Zitat:

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Wie sieht es mit Eurer Erfahrung aus, jetzt wo es kühler wurde - könnt Ihr das bestätigen?

(Zitat von: 528i-M)

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Da ich mein Kombi jetzt erst zum Winter mit Kontakt60 geflutet habe, kann ich noch keine Langzeitaussagen machen - aber zur Zeit ist der "Pixelstand" so gut wie vor 2 Monaten.
Ihc habe aber schon gelesen, dass es wohl normal ist, wenn irgendwann die pixel wieder verschwinden - aber dann soll erneutes "Fluten" wohl wieder Abhilfe bringen.

Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)

rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"

(Zitat von: rumpel666)

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hallo
mein freundlicher hat mir im laufe der inspektion angeboten das kombiinstrument irgendwohin einzuschicken wo es dann repariert wird. Soll um die 70 Euro kosten. werd das mal im frühjahr versuchen und dann bescheidgeben

Zitat:

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hallo
mein freundlicher hat mir im laufe der inspektion angeboten das kombiinstrument irgendwohin einzuschicken wo es dann repariert wird. Soll um die 70 Euro kosten. werd das mal im frühjahr versuchen und dann bescheidgeben

(Zitat von: samuel-colt)

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Das wäre natürlich klasse, wenn Du die Erfahrungen mal posten würdest.

Es sieht mir fast so aus, als würde dieses Problem immer (verstärkt) in der kalten Jahreszeit auftreten.
Hat von Euch jemand eigentlich schon Erfahungen mit >>ihm hier<< gemacht (die werben ja hier auch im Syndikat)?

Zitat:

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Zitat:

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hallo
mein freundlicher hat mir im laufe der inspektion angeboten das kombiinstrument irgendwohin einzuschicken wo es dann repariert wird. Soll um die 70 Euro kosten. werd das mal im frühjahr versuchen und dann bescheidgeben

(Zitat von: samuel-colt)

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Das wäre natürlich klasse, wenn Du die Erfahrungen mal posten würdest.

Es sieht mir fast so aus, als würde dieses Problem immer (verstärkt) in der kalten Jahreszeit auftreten.
Hat von Euch jemand eigentlich schon Erfahungen mit >>ihm hier<< gemacht (die werben ja hier auch im Syndikat)?

(Zitat von: nordlicht)

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Hi,
ich kann von diesen Kontakt-Sprays (hier Kontakt 60) nur dringend abraten. Es stimmt schon, dass diese Chemikalien die angelaufenen Kontakte wieder reinigen. Das Zeug ist aber so aggressiv, dass es alles andere auch auflöst. Und die Displays mit dem Spray zu Fluten bringt schon gar nix. Sinnvoller ist es (wenn es schon um Reinigungsöl geht) das gute alte Ballistol zu verwenden (Waffenreinigungsöl) Gibbet ebenfalls bei Conrad oder in jeder Apotheke. Das Zeug macht die Kontakte sauber, und geht keine Reaktion mit den Metallen ein. Zu guter letzt hinterlässt es auch einen feinen Ölfilm, der gegen Oxidation schützt (So wie es eigentlich auch Kontakt60 macht). Habt Ihr Folien oder andere Steckkontkte, müsst Ihr das Öl natürlich später restlos entfernen.

Grundsätzlich würde ich aber den Fachmann zu einer Reparatur hinzuziehen. Die Werkstätten bei mir in der Gegend schicken die Displayfehler
zu einem spezialisierten Elektroniker in Düren (kfzpix.de), der da noch Garantie drauf gibt. Kostet zwar etwas mehr als Kontakt60, hält dafür aber auch 10mal länger und nervt nicht. Auf jeden Fall laufen die Teile, die Ich abgegeben habe bis jetzt störungsfreier als nachem Neukauf.

Wie gesagt: Finger weg von Kontakt-Spray. Das Zeug ist viel zu aggessiv. Im akkuten Fall ist es eine super Sache, für eine langfristige Reparatur aber eher eine Zeitbombe. Verwendet Ballistol, oder geht gleich zum Fachmann.

viele Grüße

JackInTheBox

Hallo Leute,

ich habe mir die Pixelfehler von einem Team aus ebay reparieren lassen. Die geben 5 Jahre Garantie drauf! Die sind zu mir nach Hause gekommen haben das Kombi ausgebaut die Pixelfehler behoben und wieder eingebaut! Was für ein geiler Service :-)....und das für sage und schreibe 125€ #:-)....das Problem ist, dass der Kleber von der Platine nicht mehr hält! Die Platine wird neu geklebt und dann ahst Du mindestens 5 Jahre Ruhe ;-)......versucht es auch mal...

Gruß

Quake

Na dann gib doch mal die Adresse her!

Meint Stephan, der Werbefuzzi

Servus Leut,

hier ist der Link zu dem Team.

Link

Gruß

Quake

Die hohen Preise waren bis letztes Jahr Standard, lag sogar n bisschen über 500,-€
Aber seitdem gibt es die Möglichkeit ein Austauschkombi zu nehmen, sein defektes muss man aber beim freundlichen lassen (Weiss auch nicht was die damit dann anstellen??) Ich weiss das weil ich mein Kombi durch solche selbstbauanleitungen "Kaputtrepariert" habe :(

Auf keinen Fall sollte man irgendeine Flüssigkeit verwenden.
Eine Schritt für Schritt Anleitung mit vielen Bildern und diesen Möglichkeiten:

Anleitung Pixelfehler Reparatur
Betriebsanleitung Auto Telefon
Betriebsanleitung Auto Telefon Schnurlos
Telefon - Zweiter Kartenleser im Festeinbau
BMW Service Rücksteller_E46_E39_E53 Rückstellung der Service Intervall Anzeige ohne Servicestecker, (nur über das Instrumentenkombi, klappt bei mehreren Fahrzeugen - auch beim Mini)
Einbauanleitung-Originale Rückfahrkamera e38 und e39
Led Standlichtringe Einbau
Serviceintervallanzeige zurückstellen ohne Draht und Stecker
Audioverbindung herstellen AUX-IN über die TAPE Leitungen des Bordmonitorradios
Line IN Eingang am Radio ohne Navi
Mehr Bass beim DSP
Blinkerquittierung über die Zentralverriegelung auch ohne DWA, optische Anzeige der Blinker geht prima beim ent- und(!) verriegeln des Fahrzeugs
Geheimnisse der Check Control
Kühlersystem entlüften - wieso das problematisch ist und wie es richtig geht
Geheimnisse der Check Control Anleitungen rund um den (E38)(E39)
Aktivierung der preiswerten Standheizung beim Diesel über den Zuheizer
TV-Freischaltung für das Navigationssystem ohne neue Hardware
geheime Menüs im Bordcomputer
Beide Arten der Serviceintervall-Rückstellung

...gibt es bei www.booom24.de

Es kann so einfach und billig sein...

bmw-pixelfehler-reparatur.6x.to

Hallo, habe bei meinem E39 Kombiinstrument die Pixelfehler von dem M8 Enzo beheben lassen und bin sehr begeistert.Bin nach Terminabsprache hingefahren und nach ca. 3 Stunden war alles fertig ( incl. Politur der Scheibe ) - halt wie neu.Daher kann ich diese dauerhafte Reparatur nur jedem empfehlen.

Servus Kollegen,

habe Pixelprobleme nicht nur am Tacho, sondern auch an meinem Radio gehabt ( 528, Bj 99).
Habs in Augsburg reparieren lassen, habe Ersatztacho bekommen, leider haben sie keinen Ersatzradio gehabt (bin einen Tag ohne Radio gefahren). Am nächsten Tag haben sie mein Tacho und das Radio eingebaut, alle Pixel wieder an Ort und Stelle. Jetzt weiß ich endlich wieviel Grad es draußen hat ;-). Und es ist günstiger wie ich erwartet haben.
Super!


Gruß Max

Zitat:

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Hallo,

ich habe auch die Anleitung über das beheben der Pixelfehler in meinem Bordcomputer befolgt. Hat wunderbar funktioniert, doch nach und nach kammen die Pixelfehler wieder und es ging so weit, das das Display überhaupt nichts mehr anzeigte. Trotz wiederholter Prozedur mit dem Kontakt60 ist es nicht besser geworden.

Fazit: kurzfristige Wirkund ist gegeben, langfristig nicht! (so war das bei mir)

Gruß
Simon
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"take life easy, because it's to short"

(Zitat von: SiMan320)

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"The LCD pixel problem lies with the ribbon cable (also called flexible cable) that connects the LCD display to the circuit board of the instrument cluster or the MID unit. The replacement of the ribbon cable fixes the problem permanently."
Also, es gibt auch langfristige Lösung von diesem Problem :)

Schleichwerbung entfernt. Kingm40

Bearbeitet von: Kingm40 am 08.08.2012 um 12:48:49