Welche Anlage ist den werkseitig bei dir verbaut? Es macht einen riesigen Unterschied, ob du das einfachste Radio mit einfachster HiFi hast, oder ob jetzt schon das beste werkseitige System drin ist und dieses verbessert werden soll.
Wenn du keine Lautstärken im Bereich "Hörschaden" brauchst, dann ist es fraglich, ob du überhaupt eine neue Endstufe brauchst. Wenn nicht, dann würde das viel Geld und Einbauzeit (= auch Geld) sparen.
Ich kann nur für "ältere" BMWs sprechen, aber dort ist das Radio oft die größte Schwachstelle beim Klang. Am zweitmeisten bringt eine Bassbox (mit Hochpassfilter aktiv im nachgerüsteten Radio; die Bassbox braucht eine separate Endstufe), das entlastet die anderen Lautsprecher stark und sie klingen sauberer. Danach kämen die Lautsprecher selbst dran, wobei vorne wichtiger ist als hinten. Ganz am Schluss würde eine neue Endstufe für die normalen Lautsprecher kommen.
Ich kann nicht abschließend sagen, ob das immer noch zu 100% gültig ist bei neueren BMWs, aber großartig anders kann es nicht sein.
Thema Preis: Wenn die angebotenen Lautsprecher und Endstufen keine teuren high-end-Geräte sind, find ich's etwas teuer. Für einen geübten Techniker sind das maximal 2 Stunden Arbeitszeit.
1000€ für ein 3-Wegesystem+ Endstufe+Verkabelung und Einbau is zu teuer?
Die Ampire MX4 alleine kostet 300€ das FS zusammen wird je nach Chassis zusammenstellung bei 150 bis 250€ liegen High/Low Adapter - je nach Qualität auch etwa 50 bis 80€ (ausser du nimmst den letzten schrott der netmal die Verpackung wert ist) Kabelage um die 100€ + Dämmung und Adapterringe für die 16er und den MT
An dem Einbau bist auch als geübter nen ganzen Nachmittag dran Sitze raus weil die 16er da drunetr müssen Kabelage unterm Teppich langziehen AMP sauber befestigen MHT Einheit in die Tür einbauen mit passenden Adaptern Signal muss vorne am Tmt unterm Sitz abgegriffen werden - da das der einzige Platz ist wo n Full-Range Signal anliegt nix vonwegen wie beim E46 einfach an den hinteren LS anklemmen
mitnichten is das in 2h zu erledigen
Das schaffst netmal in Deinem E46 wo du nur in den Türen ran musst
und nur weil der begriff gefallen ist High End ist das noch laaaaaaaaaaange nicht in der Kathegoriie kostet alleine das Radio mehr als der komplette o.g. Einbau
@Giratze007
rein als klanglicher Sicht muss ich für Variante 3 votiern
Grund ist das die M-HT Einheit dann nur am Radio hängt und nur mässig Versorgt ist was Signalstärke und Sauberkeit angeht (Das Radio beginnt in relation einfach viel früher zu verzerren als ein Amp wenn man etwas Leistung abruft) Da diese beiden Cassis allerdings für den Grossteil der Musik zuständig sind (400Hz bis 20kHz) wäre das imho falsch die nur am radio laufen zu lassen Leistungsreserven am TMT bringt Dir nichts wenn der HT wegen den Verzerrungen vom Radio ausm letzten Loch pfeift und es nur noch schrill, spitz und unangenehm wird weil er um Gnade winselt
Gruß Odie
There`s always a bigger Fish Regionalteam Wien & Umgebung
