7000km ~1L Ölverbrauch 325i N52 E91 normal! [ 3er BMW

Nabend Leute,

ich habe mir ja vor kurzem einen 325i E91 geholt, und zwar mit dem 2,5l N52 Motor.

Laut Serviceheft wurde bei 152tkm ein Ölwechsel gemacht. Nun hat er 159 tkm und der BC zeigt mit an das ich Öl auffüllen muss.

Ist das normal das der soviel Öl verbracht? Die vorherigen bezüglich Ölwechsel eingetragenen Daten weisen eine weitaus größere Reichweite auf.

Woran kann das liegen?

Im Serviceheft steht auch nicht welches Öl drin ist. Und im Motorraum ist auch kein Zettel

Hoffe mir kann jemand was dazu sagen!

MfG
Martin

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.10.2012 um 20:58:42

Hallo Peja_320i,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "7000km ~1L Ölverbrauch 325i N52 E91 normal!"!

Gruß

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zum öl: ab werk wird ja 5w30 verwendet. einige tun auch 0w40 rein...ist ne glaubensfrage...bei meinem 325i N53 e90 habe ich 5w30 drin.

ölverbrauch bei mir nach ca. 3200 km ---> 200 ml (d.h. der erste balken ist nicht mehr grün und soweit ich weiß stellt die ganze anzeige im i-drive 1 liter dar).

der ölverbrauch ist aber stark abhängig davon wie du dein fahrzeug bewegst. wenn du nur am dauergasen bist wirste nen höheren verbrauch haben als wenn du "normal" fährst.

meiner meinung trotzdem zuviel ölverbrauch, aber der wert liegt in der toleranz glaub ich.

wie wärs wenn du nen ölwechsel machst und dickeres öl nimmst ? nur zum testen halt

Ich fahre ganz normal. Klar drückt man auch mal drauf, wenn ne Ampel umschaltet oder so. Aber sonst wirklich ganz human! Habe den Wagen ja selbst erst seit ca. 2500 km!

und wie kommst du auf 7000 km wenn du ihn erst seit 2500 km hast ?! :S

kurzstrecke ?

Ich komme auf die 7000km weil ein Mod die Überschrift geändert hat :P

Im Serviceheft steht der letzte Ölwechsel bei etwas über 152 tkm, wenn du das nicht gelesen hast"!! und nun hat er 158 tkm drauf. Von mir wurde er meistens nur kurzstrecke bewegt! Arbeit, einkaufen,Eltern besuchen....

Alles was sich zwischen 0,5 und 1 Liter auf 100 km an Ölverbrauch anzeigt, ist normal!!

Zitat:

Alles was sich zwischen 0,5 und 1 Liter auf 100 km an Ölverbrauch anzeigt, ist normal!!

(Zitat von: Old Men)

0,5 bis 1l auf 100 km?

hast du dich vertippt?

Reklamiert kann erst werden wenn der Ölverbrauch höher ist als 1Liter auf 1000km.

Welchen Verbrauch hat jetzt dein Motor auf 1000km ?

ja, das liegt in der toleranz.

kurzstrecke wird ihr übriges dazutun bei dem ölverbrauch.

ich würde dir trotzdem nen ölwechsel nahe legen. allein schon um zu schauen ob dein motor damit besser zurecht kommt als mit dem jetzigen

Zitat:

Reklamiert kann erst werden wenn der Ölverbrauch höher ist als 1Liter auf 1000km.

Welchen Verbrauch hat jetzt dein Motor auf 1000km ?

Das kann ich dir nicht genau sagen, weil ich den Wagen gerade mal ca. 2500 km selbst fahre. As ich ihn gekauft habe, hat der BC angezeigt das er knapp unter der Mitte ist! Also nicht genau zwischen mix und max!

Nur wundert es mich das das Serviceheft die letzte Eintragung bei 152 tkm hat, und die Eintragung davor war bei 119 tkm!
Wären ja 33 tkm auf dem alten Öl gefahren. Und jetzt nur 7000km?

Das ist das einzige was mit stutzig macht. Kann BMW irgendeinen Tester reinhalten, um zu sehen welches Öl drin ist?

MfG
Martin

Zitat:

Zitat:

Reklamiert kann erst werden wenn der Ölverbrauch höher ist als 1Liter auf 1000km.

Welchen Verbrauch hat jetzt dein Motor auf 1000km ?

Das kann ich dir nicht genau sagen, weil ich den Wagen gerade mal ca. 2500 km selbst fahre. As ich ihn gekauft habe, hat der BC angezeigt das er knapp unter der Mitte ist! Also nicht genau zwischen mix und max!

Nur wundert es mich das das Serviceheft die letzte Eintragung bei 152 tkm hat, und die Eintragung davor war bei 119 tkm!
Wären ja 33 tkm auf dem alten Öl gefahren. Und jetzt nur 7000km?

Das ist das einzige was mit stutzig macht. Kann BMW irgendeinen Tester reinhalten, um zu sehen welches Öl drin ist?

MfG
Martin

(Zitat von: Peja_320i)

Wenn der Ölservice bei BMW gemacht wurde, kann er im System nachschauen was beim diesem Auftrag bei dem Fahrzeug verwendet wurde.
War er aber bei BMW dann wurde ein 5W30 reingekippt.

Zu deiner Theorie mit 33tkm, wer sagt dir das der Vorbesitzer nichts nachgeschüttet hat zwischen den Serviceterminen ?

Zitat:

Zitat:

Alles was sich zwischen 0,5 und 1 Liter auf 100 km an Ölverbrauch anzeigt, ist normal!!

(Zitat von: Old Men)

0,5 bis 1l auf 100 km?

hast du dich vertippt?

(Zitat von: Peja_320i)

Höchstwahrscheinlich.

Da hier eigentlich wieder nur spekuliert wird bring ich einfach mal die offizellen Werte von BMW rein.....

AG Motoren dürfen bis zu 0.75l/1000Km verbrauchen

M Motoren bis zu 1.5l/1000Km

Also sind 1l/7000km absolut im Rahmen.

Ist man sich nicht sicher was der Motor braucht (bei denen ohne Ölmeßstab schwierig) muss eine Ölverbrauchsmessung durchgeführt werden.

MfG

Bearbeitet von: Airborne am 15.10.2012 um 17:59:00

So Leute,

heute mal bei BMW gewesen, und nen Liter geholt. Der nette Mann der Abteilung und Zubehör sagte direkt das es 5W30 ist!

Also nen Liter rein, und Anzeige steht wieder auf max

Der n52 mit 2,5 Litern ist ja dafür bekannt, dass er etwas Öl braucht (ist jetzt mein Empfinden, da ich dies oft im Motor-Talk gelesen habe), also musst du dich damit abfinden. Prinzipiell geht das ja noch mit 1 Liter auf 7000 km.

Zitat:

Alles was sich zwischen 0,5 und 1 Liter auf 100 km an Ölverbrauch anzeigt, ist normal!!

(Zitat von: Old Men)

Nein, das ist nicht normal! In vielen Anleitungen steht etwas von 1 Liter auf 1000km - nicht auf 100km. Und das schreibt man nur rein, um sich zu überbesorgte Fahrzeughalter vom Hals zu halten.

Bei den Motoren der letzten zehn Jahre sind die Zylinder und die Kolben so gut eingepaßt, die Zylinderbahnen gut nachbearbeitet und die Ölabstreifringe inzwischen so effektiv, so das viele so gut wie keinen Ölverbrauch mehr haben. Wir sagen daher: Bei normal gemäßigter Fahrweise muss zwischen zwei Wechselintervallen nicht mehr nachgefüllt werden, bei sehr sportlicher Fahrweise maximal einmal. In Zeiten der Katalysatoren bei Benziner und Diesel können wir uns eine Ölverbrennung durch Blow-By-Effekte am Kolben nicht mehr leisten. Der Kat wäre nach kürzester Zeit wirkungslos.

Ist der Ölverbrauch höher, liegt oftmals ein Defekt vor, der häufig zu nichts anderem als einen erhöhten Ölverbrauch führt, aber sonst zu keinen Folgeschäden - sußer dem Kat. Wenn du nach 7000km regelmässig einen Liter Öl nachfüllen musst, dann ist das in meinen Augen zuviel.

Mein letztes Fahrzeug, bei dem ich regelmässig Öl nachkippen mußte, war mein E30 325i mit M20 Motor und mein 525tds - letzter aber nur, wenn er getreten wurde. Alles was danach kam, E46 320d, E90 330d und mein jetziger hat noch nie einen Tropfen Öl zwischen den Intervallen bekommen. Das gilt auch für den Z4 meiner Frau.

Zitat:

Zitat:

Alles was sich zwischen 0,5 und 1 Liter auf 100 km an Ölverbrauch anzeigt, ist normal!!

(Zitat von: Old Men)

Nein, das ist nicht normal! In vielen Anleitungen steht etwas von 1 Liter auf 1000km - nicht auf 100km. Und das schreibt man nur rein, um sich zu überbesorgte Fahrzeughalter vom Hals zu halten.

Bei den Motoren der letzten zehn Jahre sind die Zylinder und die Kolben so gut eingepaßt, die Zylinderbahnen gut nachbearbeitet und die Ölabstreifringe inzwischen so effektiv, so das viele so gut wie keinen Ölverbrauch mehr haben. Wir sagen daher: Bei normal gemäßigter Fahrweise muss zwischen zwei Wechselintervallen nicht mehr nachgefüllt werden, bei sehr sportlicher Fahrweise maximal einmal. In Zeiten der Katalysatoren bei Benziner und Diesel können wir uns eine Ölverbrennung durch Blow-By-Effekte am Kolben nicht mehr leisten. Der Kat wäre nach kürzester Zeit wirkungslos.

Ist der Ölverbrauch höher, liegt oftmals ein Defekt vor, der häufig zu nichts anderem als einen erhöhten Ölverbrauch führt, aber sonst zu keinen Folgeschäden - sußer dem Kat. Wenn du nach 7000km regelmässig einen Liter Öl nachfüllen musst, dann ist das in meinen Augen zuviel.

Mein letztes Fahrzeug, bei dem ich regelmässig Öl nachkippen mußte, war mein E30 325i mit M20 Motor und mein 525tds - letzter aber nur, wenn er getreten wurde. Alles was danach kam, E46 320d, E90 330d und mein jetziger hat noch nie einen Tropfen Öl zwischen den Intervallen bekommen. Das gilt auch für den Z4 meiner Frau.

(Zitat von: Saugnapf)

Ich glaube wir sind uns alle einig das er sich in dem Punkt wohl verschrieben hat!
bei meinem Opel Vectra C Caravan 2.2 EcoDreck hatte ich nen Verbrauch von 1 - 1,5l auf 4000km! Und das ist laut Opel auch ok so! Naja!

Zitat:

Zitat:

Alles was sich zwischen 0,5 und 1 Liter auf 100 km an Ölverbrauch anzeigt, ist normal!!

(Zitat von: Old Men)

Nein, das ist nicht normal! In vielen Anleitungen steht etwas von 1 Liter auf 1000km - nicht auf 100km. Und das schreibt man nur rein, um sich zu überbesorgte Fahrzeughalter vom Hals zu halten.

Bei den Motoren der letzten zehn Jahre sind die Zylinder und die Kolben so gut eingepaßt, die Zylinderbahnen gut nachbearbeitet und die Ölabstreifringe inzwischen so effektiv, so das viele so gut wie keinen Ölverbrauch mehr haben. Wir sagen daher: Bei normal gemäßigter Fahrweise muss zwischen zwei Wechselintervallen nicht mehr nachgefüllt werden, bei sehr sportlicher Fahrweise maximal einmal. In Zeiten der Katalysatoren bei Benziner und Diesel können wir uns eine Ölverbrennung durch Blow-By-Effekte am Kolben nicht mehr leisten. Der Kat wäre nach kürzester Zeit wirkungslos.

Ist der Ölverbrauch höher, liegt oftmals ein Defekt vor, der häufig zu nichts anderem als einen erhöhten Ölverbrauch führt, aber sonst zu keinen Folgeschäden - sußer dem Kat. Wenn du nach 7000km regelmässig einen Liter Öl nachfüllen musst, dann ist das in meinen Augen zuviel.

Mein letztes Fahrzeug, bei dem ich regelmässig Öl nachkippen mußte, war mein E30 325i mit M20 Motor und mein 525tds - letzter aber nur, wenn er getreten wurde. Alles was danach kam, E46 320d, E90 330d und mein jetziger hat noch nie einen Tropfen Öl zwischen den Intervallen bekommen. Das gilt auch für den Z4 meiner Frau.

(Zitat von: Saugnapf)

Es hört sich ja alles schön an, so wie du es schreibst und ich möchte dir nicht widersprechen, da ich von der Materie keine Ahnung habe. Jedoch speziell beim N52 mit 2,5 Litern ist es ein offenes Geheimnis, dass er Öl verbraucht und das kommt ja sicherlich nicht davon, dass es mal einer in einem Forum schreibt. Man muss ja nur mal bei Google den Begriff N52 eingeben und als weiterer Vorschlag kommt gleich Ölverbrauch bzw. mal im Motor-Talk die Suchfunktion benutzen. Das würde ja heißen, dass BMW bei diesem Motor einen Mist verzapft hat, denn du schreibst moderne Motoren dürften keinen Ölverbrauch mehr haben.

Zitat:

Jedoch speziell beim N52 mit 2,5 Litern ist es ein offenes Geheimnis, dass er Öl verbraucht und das kommt ja sicherlich nicht davon, dass es mal einer in einem Forum schreibt.

(Zitat von: AZ BMW)

Stimmt, und dazu noch (anfangs) Probleme mit den Hydrostößeln hatte, weswegen manchmal sogar die Zylinderköpfe ersetzt wurden.

Und auch die aktuellen Mini Cooper S haben einen Ölverbrauch unter aller Sau, bei 9 von 10 Stück ist der Ölstand weit unter Minimum wenn ich kontrolliere, manche Kunden fahren da mit nur 1l im Motor rum!
Das liegt aber auch z.T. daran dass die Motoren nicht richtig eingefahren werden, muss man laut BMW ja nicht mehr.

Oder M54B30, auch so ein Kanidat für hohe Ölverbräuche, muss man auch nur mal Google anschmeissen.

Das denk ich mir auch nicht aus, hab das über mehrere Jahre hinweg in unterschiedlichen BMW Betrieben oft genug gehabt.

Nehm ich beispielsweise meinen "uralten" M52, welcher an der 170.000Km Marke kratzt, regelmäßig stramm gefahren wird (mit Drehzahlbegrenzung bei 7000/min) und auch ein wenig klappert (nicht die Hydros, die sind neu).....der verbraucht rein gar nichts an Öl.

MfG

Mir wurde letztens die Info von einem BMW Fachmann gegeben das sich bei den M54 Motoren die Nikasilbeschichtung der Zylinderlaufbahnen abnutzt und somit mit der Zeit ein erhöhter Ölverbrauch kommt.
Zu den N52 Motoren haben wir uns hier nicht unterhalten, aber mit 7000km 1L Öl könnte ich gut Leben wenn dies unverändert bleibt. Bei meinem M54B25 hab ich etwa 3500km für einen Liter Öl und ja es stört mich da mein Vorgänger der M52B25 hier bei 0,5l auf 15000km gelegen ist, aber es beunruhigt mich nicht da der Motor keine Tendez zeigt das es mehr wird.

hab nen m55 motor und erst 11900 km drauf und die anzeige hat sich jetzt in1,5 jahren um 15% verkleinert also der schluckt nix ^^ hoffe das dies so bleibt

Ich habe auch den N52B25 und der verbraucht ebenfalls auf ca. 7.000km 1l Öl. Fahre auch größtenteils Kurzstrecken. Das Intervall bedeutet bei mir dreimal im Jahr einen Liter nachkippen. Damit kann man leben. ;) Zumal ich eh einmal im Jahr komplett das Öl wechsle.