E36 316i Compact M43 Etwas frische verleihen (3er BMW - E36 Forum)

Hallo Leutz ;)
Hätte do mal ne fräge an euch... ^^

und zwar.. Mein Kleiner Compact 316i E36 (m43 motor) hat nun seine 220.000tkm aufem tacho..
heute haben wir festgestellt das die zkd leicht leckt.. (leicht).. nun habe ich mich entschlossen da dieser immer ein treuer gefährte wahr.. den motor etwas frische zu spendieren...
also soll die tage ein komplett neuer dichtsatz verbaut werden.. (Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung inklu neuer Kopf schrauben usw darunter auch öl wechsel filter etc.. halt so das volle programm..

Nun meine frage an euch.. Was würdet ihr ihm nach diesem "neuaufbau" für eine restliche lebenszeit geben.. was kann ich noch erwarten wie lang mein kleiner überlebt :)

Bmw E36 Compact 316i 102ps
M43 Motor (steuerkette)

Bitte nur ehrliche einschätzungen..
MFG Compact1404 Alias Andi ;)


Bearbeitet von: Compact1404 am 18.09.2012 um 00:01:45

Bearbeitet von: Compact1404 am 18.09.2012 um 00:02:46

Hatte das auch hinter mir.

Wechsel von ZKD, Wasserpumpe, Kühler, Thermostat, Aktivkohlefilter,
Ventildeckeldichtung und diesen hinteren Schlauch am Ventildeckel.

Damit ist man schon gut durch und wenn Du den Wagen nicht heiss
(Kühlwasser) oder trocken (immer schön nach Ölschauen) fährst dann
hält der über 300.000km...

Hab meinen gut laufenden M43B16 mit ~235.000km in Rente geschickt,
aber nur wegen Umbau auf 323ti.

oke das hört sich doch gut an :)
Was bräuchte ich eig für den umbau auf 323ti ?!
Natürlich auser den Motor ^^

Hab einen 316 --- 300100 neue ZKD --- nun hat er fast 390000 bei guter Wartung sind die Mot. fast unverwüstlich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mein E36 M43 von 07.94 hat 341.000km Motor ungeöffnet, bis auf Zündkerzen, Ölfilter und Ölablassschraube.

Keine Kopfdichtung, keine Ventildeckeldichtung, kein undichter Stirndeckel. keine undichte Ölwanne, einfach nichts, ausser ein undichtes Differential.

Zitat:

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oke das hört sich doch gut an :)
Was bräuchte ich eig für den umbau auf 323ti ?!
Natürlich auser den Motor ^^

(Zitat von: Compact1404)

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Naja, also Motor + Getriebe + Kardanwelle + Differential und Antriebswellen
für den gesamten Antriebsstrang. Hinterachsschenkel wegen Scheibenbremsen,
die Handbremsseile und Bremssättel vorne für innenbelüftete Scheiben, den 6-Zylinder
Tacho. Damit hast Du dann den abgespecktem Umbau erledigt.

Ansonsten halt den ABS/ASC Hydroblock und die zwei separaten Bremsleitungen,
die ZKE mit gesamter Elektronik, Türschloss und Zündschloss und das spaßigste
noch den gesamten Fahrzeugkabelbaum, Batterie in den Kofferraum verlegen,
Benzinpumpe und weiteren Kleinkram der sich dann ergibt.

Am besten also einen verunfallten 323ti holen und einfach alles komplett übernehmen.