Hi Folks,
Zitat:
Die Servotronic ist rein eine drehzahlgeregelte Servopumpe, das was du meinst ist die Aktivlenkung. Für die Aktivlenkung braucht es eine neue Lenksäule wo dann das Getriebe verbaut ist das die Übersetzung ständig anpasst.
Nein, ich meinte nicht die AFS, denn alle 4 Zylinder Modelle E8x und E9x ab 2007 (mit Einsatz des N43 und N47) haben eine EPS (Elekt. Power Steering) verbaut, damit dem Motor beim Lenken keine Leistung genommen wird und man dadurch dementsprechend Kraftstoff sparen soll (liegt im 0,X% Bereich).
Im ETK gibt es drei verschiede Lenkgetriebe (elekt., hydr. und AFS) für den E90, wenn eine EPS verbaut ist, müsste wenn überhaupt möglich) ein anderes Lenkgetriebe, Servopumpe mit Riemenscheibe, Keilrippenriemen, Leitungen, Ausgleichsbehälter verbaut werden.
Desweiteren muss dann der Kabelbaum verändert und angepasst werden. Nach Umbau benötigt man dann einen geänderten FA, der dann ins Fzg. geschrieben werden muss und die EPS müsste herauscodiert werden.
Ein Einzelgutachten von BMW wäre möglicherweise auch noch erforderlich, da sich ja das Abgasverhalten geändert hat und das Fahrzeug evtl. Steuertechnisch neu eingestuft werden müsste.
Auch wenn man die Teile evtl. günstig bekommen würde, stellt sich die Frage ob sich das überhaupt lohnt, die Arbeit ist schon sehr umfangreich, gerade was der Fahrzeugkabelbaum betrifft.
Grüße Saguaro
