Hallo, ich bin leider absolut kein Experte und entschuldige mich somit jetzt schon für meine „Unwissenheit“. Ich fahre ein e 46 Cabrio (318 ci Bj 06/02) und habe mir bei eBay eine Klimaautomatik (die mit Display und AUC (wie auch im Handbuch meines Wagens abgebildet)) für 15 € ersteigert, weil ich im Forum gelesen habe, das man einfach die vier Stecker des Bedientes tauschen könnte und dann die hochwertigere Optik hat. Nach dem tausch leuchteten zwar alle tasten, wenn ich die „ein und aus“ schaltete aber lediglich die Gebläsestärke und Klimaanlage ein/ aus waren tatsächlich funktionstüchtig. Die Luftzufuhr ließ sich nicht auf Kopf/ Fuß/ Scheibe umstellen (meine Klappenverstellung ist aber automatisch. Bei anderen hat es angeblich funktioniert). Dann habe ich gelesen, dass man das Bedienteil codieren muss? Es stammt wohl aus einem e46 323ci Coupé. Leider blies die Lüftung auch noch, nachdem die Zündung aus war im 30 Sekundentakt ganz leise weiter. Da das die Batterie leersaugt, habe ich die Bedienteile wieder zurück getauscht. Jetzt kommt das PROBLEM: (ich weiß nicht mal, ob es einen Zusammenhang gibt). Seit dieser „harmlosen“ Aktion, resettet sich immer mein BC, sobald ich den Schlüssel einstecke und die Zündung auf 1 Stelle. Zudem gehen die Tachonadeln ein Stück runter und machen ein „komisches Geräusch“. Über das „geheim Menü“ 19 habe ich bereits einen Reset des BC versucht, der genau wie Batterie abklemmen wirken soll. Das „witzige“ ist, dass bei dem Reset über Menü 19 GENAU das passiert, was bei jedem Autostart (bzw. genauer, Zündung von 0 auf 1) passiert. Also Tageskilometer, verbraucht etc. alles weg. Uhr auf --:-- Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann und wie ich das ohne TEURE professionelle Hilfe wieder gerade biegen kann. Weil jedes Mal Reste nervt schon, vor allem tut es weh, wenn man für knapp 100 € tankt und dann 570 km Reichweite hat :-D
Ach so und wenn wer einen Tipp wegen der „Möchtegern“ Klimaautomatik hat, bin ich auch dankbar.
hast du auch startprobleme? ich denke mal deine batterie hat einen schaden genommen durch die entladung. bleiakkus hassen es entladen zu werden und leiden darunter SEHR!
Nein. Batterie und Starten funktioniern TOP. Außerdem wurde die Batterie ja nicht entladen. Sobald ich die Zündung anmache, Resettet sich der blöde BC. Auch habe ich inzwischen gemerkt, dass die Drehzahl einfach bei 800 Stehenbleibt, wenn ich den Schlüssel rausziehe :-D Auch die Temperaturanzeige des Motors und Tankeinzeige bleiben stehen, wie als wenn der Motor Läuft. nur die km/h anzeige ist auf 0, weil ich ja STEHE wenn ich parke^^
Irgendwie ist da was defekt. Glaube auch nicht, dass es an den vier getauschten Kabeln liegt. Das wäre etwas ZU krass ...
Abschließen beim Fahren ist Eingestellt. War es aber auch vorher. Fehlerspeichr habe ich schonmal versucht im "Geheimmenü" zu gucken. Wenn 0000 steht soll nichts gespeichert sein...bei mir steht allerdings ---- Kein gutes Zeichen :-D
