M40 läuft nicht sauber (3er BMW - E30 Forum)

Hallo brauche Hilfe bei meinem Problem. Ich hab einen 316i mit M40 Motor. Hab schon seit längerem das Problem dass der Motor teilweiße auf 3 Zylinder läuft und manchmal nicht richtig durchzieht. Hab jetzt schon Zündkerzen und Zündkabel getauscht. Der Faltenbalg ist dicht und sonst zieht er auch keine Falschluft. Das einzige was mir bekannt ist, ist das die Nockenwelle eingelaufen ist und das mein Tank an der Oberseite ein loch hat. Was mir auch auffällt dass der Fehler in linkskurven häufiger vorkommt, wobei ich mir das auch einbilden kann. Das Problem tritt auf egal ob er kalt oder warm ist. Gruß Flo

Hallo Johny,

kannst du denn ein klappern vom Motor aus wahrnehmen? Da du geschrieben hast, dass die Nockenwelle eingelaufen ist, könnte diese schon das Problem darstellen. Ich musste meine vor kurzem auch tauschen, allerdings ist bei mir kein Zylinder ausgefallen.
Ich habe es eben an einem deutlichen klappern aus dem Moter wahrgenommen und auch beim Fahren lief er deutlich ruckeliger als nach dem Tausch der Welle. Soweit ich weiß halten die Wellen aus dem M40 Motor durchschnittlich ca. 180.000 km. Je nachdem wie viel km deine gelaufen ist, würde ich es in erwägung ziehen, die zu wechseln.

Ja ich hab schon ein klappern aber warum fällt dann der Zylinder nur manchmal aus? Ich vermute dass es ein elektrisches Problem ist aber welches?:) es kann sein das Auto läuft 2 Wochen sauber ohne Probleme, es kommt aber auch vor dass das Problem im Abstand von zehn Minuten Auftritt. Die Nockenwelle werd ich in nächster Zeit tauschen

Hallo,
wie voll ist dein Tank wenn das Problem auftritt?
Läuft er auf 3 Zylindern oder ruckelt der Motor eher?

Ich tippe evtl. auf die Kraftstoffversorgung, wenn das Problem in der Kurve auftritt. An der Fördereinheit im Tank kann auch mal was wegrosten, gerade wenn der Wagen lange steht, zum Beispiel im Winter. Dann bekommt er nicht mehr genug Sprit und ruckelt.
Sagt Dir Schlingertopf etwas??
Der sorgt dafür das auch bei niedrigem Füllstand genug Sprit an der Förderpumpe zur Verfügung steht. Wenn der Schlingertopf nun verrostet ist...., Du kannst Dir sicher denken worauf ich hinaus will.

Ist nur ein Ansatz......

Grüße

Ok ich versteh was du meinst aber es ist kein ruckeln. Es fällt immer ein Zylinder aus. Weiß jemand ob eventuell das steuergerät ein bekannter Fehler ist? Der Fehler ist unabhängig vom tankinhalt

Hast du inzwischen schon eine Lösung für dein Problem gefunden? Das würde mich auch interessieren.

Ne leider noch nicht.

klingt nach nem wackler im kerzenstecker irgendwie....bzw zündverteiler

Das hab ich anfangs auch vermutet, jedoch hab ich die Kabel und die Kerzen erneuert und den Verteiler gereinigt. Also von daher kann der Fehler nicht mehr daran liegen. Ich hab jetzt eher die Vermutung dass es was mit der einspritzanlage oder motorsteuergerät zu tun hat. Aber ich will natürlich jetzt nicht alles neu kaufen und dann ist der Fehler immer noch da :-/