ich habe einen 316i compact mit dem M43B16. Gestern habe ich spaßeshalber mal probiert mit dem kleinen 1,6er einen Burnout zu machen... :) Ja es geht, ABER:
Seit dem schwankt das Standgas zwischen 1500 und 2500 U/min auf und ab als ob ein Proll an der Ampel steht. Auch während des Fahrens muss man bei 2000 U/min auf die Bremse treten weil er selbstständig gas gibt und dann auch wieder wegnimmt. Er will quasi auch unterm Fahren genau so schwanken. Wenn ich über 3000 U/min fahre, fährt er sich (denke ich) normal.
Kann mir da jemand weiterhelfen? Und wiese erst nach dem Burnout?
PS: Desweiteren habe ich dann festgestellt das vor kurzem ein Marder unter meiner Motorhaube gewütet hat. Kann das was damit zu tun haben? aber wieso dann erst nach dem Burnout???
