Zitat:
So, nach dem Rätselraten gibt es eine Lösung.
Es gibt von BMW ein internes Schreiben, das wenn die Kardanwelle verbaut wird, in die Verzahnung vom Differentialflansch wo die Kardanwelle eingesetzt ?! wird Fett rein muss.
Ist dies nicht der Fall, kommt es bei Automatikfahrzeugen zu dem Knacken. Ansonsten hätte es auch noch das Differential selbst sein können wenn Späne im Öl wären.(Zitat von: tobiw83)