e36 Ventildeckeldichtung (3er BMW - E36 Forum)

Guten Tag ,

Kan mir vllt. einer weiterhelfen


Habe Öl im Kerzenraum und nun säuft mir die Zündkerze vom letzten Zylinder ab


Habe einen e36 320I bj. 1993 m50 und suche eine Ventildeckeldichtung kann sie aber nicht finden.


Vielen Dank

Nummer 3:

klick mich

Danke Dir


Bekomme ich aus diesem Katalog auch die Preise beim BMW Hänlder ?

steht mit dabei, du mußt aber noch ca. 19% mwst. aufrechnen.

Die im Katalog angegebenen Preise sind nicht immer aktuell.

Okay Vielen Dank .......

Nur noch kurz ne Frage Könnte Öl im Kerzenraum auch noch was anderes zu bedeuten haben als eine defekte Ventildeckeldichtung ?

@ Marcel01


Wollte grade nach deinem Link betsllen dann hab ich gesehn das in der Such Option das

3' E36, Coupe
320i (M50) Zylinderkopf-Vanos


angeben is oder is das egal ob vanos oder nich ? ich hatte damals auch mal ne falsche bestellt.










Danke

Bearbeitet von: Lipki1990 am 10.06.2012 um 12:59:29

Zitat:

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Okay Vielen Dank .......

Nur noch kurz ne Frage Könnte Öl im Kerzenraum auch noch was anderes zu bedeuten haben als eine defekte Ventildeckeldichtung ?

(Zitat von: Lipki1990)

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ich kann mir nicht vorstellen das die ventildeckeldichtung etwas mit dem öl im brennraum zu tun hat.

Ja ich bin nicht grade ein Licht in Sachen Motorentechnik bitte kläre mich auf were sehr Wichtig

wie das öl in den brennraum komment kann ich leider auch nicht dsagen, aber die ventildeckeldichtung dichtet den motor nach aussen ab und hat eigentich nichts mit dem brennraum zu tun.

was würdest du anehmen ? weil jetzt steh ich wieder vorm Anfang mal wieder es Läuft immer im letzten Voll die zündkerze ist total Ölig und es ist eigentlich unmöglich noch zu fahren.


Versuche ihn dann Monntag auslesen zu lassen vllt. bringt mich das weiter

Vllt. Zylinderkopf Dichtung ?

Wenn die Ventildeckeldichtung defekt is läuft auch öl in den Kerznraum für einen zylinderkopf schaden gibt es keine anzeichen ...

Hatten genau diesen fall bei uns die Tage in der Werkstatt.
Fahren Fahrzeug rein, Läuft komisch.

Auftrag lautet Ventildeckeldichtung erneuern.
Haben dann erstmal Zündspulen entfernt und am 6sten Zylinderwar die Bohrung halbvoll mit Öl.

Erstmal das Öl abgesaugt, Ventildeckel demontiert und siehe da: Dichtung steinhart und Gerissen.

Nachdem wir die Dichtung +Zündkerzen erneuert hatten (und Natürlich öl Nachgefüllt hatten :)) lief der bmw wieder, so wie mans gewohnt ist!

Vergess beim Dichtungstausch nicht die Ecken des Zylinderkopfes mit Dichtmasse alá 3-Bond Dichtung aufzutragen! (Alternativ Hyloma!)

Super deine Antwort hat mir geholfen danke dir ....

Also Nur die Ecken des Kopfes zusätlich mit Dichtungsmasse abdichten nicht die komplette Dichtung ?

Also wir haben nur die Ecken, und diese Halbrunden Flächen "Beschmiert"
Also diese, die Halbrund nach unten gehen.

Wenn du kein Vanos hast, brauchst du selbstverständlich uach die VDD für den Motor ohne Vanos. Du hast geschrieben, dass es ein 1993er ist, ab 09/92 gab es Vanos.

Zur VDD gehören auch immer zwei 3er Ringe für die Zündkerzenschächte. Ich denke, dass diese bei dir undicht sind.

Dreibond brauchst du nicht unbedingt, habs schon mit und ohne gemacht - war immer dicht.

Das war auch die Aussage eines KFZ Meisters das man die Dichtungsmasse ruig weg lassen kann.

Habe vorin nochmal die Zünkerze aus dem 6 Zylinder rausgeschraubt und Hatte sofort den Dichtungsring in der Hand.

Fahre jetzt morgen 50 KM ohne Dichtungsring Hoffe das der Motor keine Schäden davon trägt.

Die Zünkerzendichtungen sind dabei in dem Ventildeckeldichtungs Satz oder ? Habe jetzt direkt über Bmw betsellt.

Bearbeitet von: Lipki1990 am 11.06.2012 um 16:48:30

Normalerweise sind die Dabei, aber Frag sicherheitshalber nochmal nach.