hatte einen defekten Turbo (keine Last mehr) in Verbindung mit weißen Qualm aus dem Auspuff bei meinem E46 320d. Der Qualm kam immer wenn der Motor warm war und ich in den Leerlauf schaltete (Ampel). Der Turbolader ist getauscht, der weiße Qualm bleibt - kommt aber nur wenn der Motor warm ist und der Motor "saugen" muss - bei Anfahrt verbrennt er offensichtlich das Öl, dann kommt nichts mehr - erst wieder beim längeren stehen an der Ampel. Kühlwasser frisst er nicht, offensichtlich nur Öl, das aber auch nur "periodisch". Kann das hier die Zylinderkopfdichtung sein oder spricht das für etwas anderes?
Ich, nein. Wenn ich sowas könnte wüsste ich wovon die Rede ist und würde keine dummen Fragen stellen. Auf der Rechnung stehen zusätzlich Öl- und Luftfilter. Was könnte denn die Ursache sein, wenn es denn die Kurbelwellenentlüftungseinheit wäre?
