K&N Tauschfilter - Erfahrungen [ 3er BMW

Moin!

Ich wollte kurz mal meine Erfahrungen zu einem der meistdiskutierten Themen hier im Forum schildern.

Ein offener Luftfilter kam für mich aus den bekannten Gründen nicht in Frage und ich zähle auch nicht zu denjenigen die meinen das man „nur“ mit einem geänderten Luftfilter mehr Leistung bekommt, also entschied ich mich für den K&N-Tauschfilter.

Die Paßgenauigkeit ist gut, wenngleich der K&N wesentlich strammer in der Filterhalterung sitzt.
Wo ich nun schon mal am Luftfilterkasten war, habe ich auch gleich das Resonanzrohr entfernt. Die hier so oft beschriebene Soundsteigerung durch Entfernung dieses Teils halte ich jedoch für maßlos übertrieben.

Das Ergebnis hat mich jedoch voll überzeugt! Besonders im unteren Drehzahlbereich, wo der Sechszylinder total schlapp ist, nimmt der Motor nun spürbar besser Gas und dreht williger hoch.
Sound-mäßig hat es sogut wie nichts gebracht, aber darauf kam es mir eh nicht an.

Mein Prädikat: „Sehr empfehlenswert“

Gruß,
Volker

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BMW, Freude am fahren

Projekt 16er Frontsystem abgeschlossen :-).
Anlage nun komplett.

www.voreckt.ruhr.de

Hallo Volker66,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N Tauschfilter - Erfahrungen"!

Gruß

Ergänzung

Habe nun nach einigen Tankfüllungen festgestellt das auch der Benzinverbrauch um ca. 0,5 l zurückgegangen ist!

Gruß,
Volker

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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 38 Monaten

musstest du damit zum tüv renn?? wollte mir auch einen rein mach aber ohne irgend ne sicherheit mach ich nixmehr. hab bis verlängerung der probezeit nur wegen nem offenen luftfilter.

Ne Filtermatte ist, soweit ich weiß, Eintragungsfrei.

Es wird beim K&N auch keinerlei Papierkram in der Hinsicht mitgeliefert.

Das was Volker66 geschrieben hat kann ich bestätigen, die Gasannahme ist bei meinem 323ti tatsächlich etwas besser als bei dem meines Bruders.....der fährt noch mit normalem Filter.
Wir haben probehalber mal die Filter getauscht und schon war es genau anders herum!

Nur PS bringt der mit Sicherheit keine (spürbaren).

MfG

@Volker66
wo sitzt das Resonanzrohr? Weiß leider nicht was du damit meinst! HmmmZzZzz

Grüße aus Berlin

Bearbeitet von - Beamer_Dreamer am 29.01.2008 23:12:34

Zitat:

@Volker66
wo sitzt das Resonanzrohr? Weiß leider nicht was du damit meinst! HmmmZzZzz

Grüße aus Berlin

Bearbeitet von - Beamer_Dreamer am 29.01.2008 23:12:34

(Zitat von: Beamer_Dreamer)

Sitzt bei den 6-Zylindern im Luftfilterkasten, der Luftfilter muss raus damit du das siehst.
Kannste drinlassen, hatte es mal draussen und hat überhaupt keinen Unterscheid gemacht....

MfG

wo sitzt den das resonanzrohr für den besseren sound? gibt es das auch beim 318is?

@Airborne
Ich danke dir für die schnelle AW =)

Das Resonanzrohr zu entfernen bringt, wie schon erwähnt, nicht wirklich was.

Habe bei mir auch den K&N Tauschfilter drin und kann das, was Airborne geschrieben hab, bestätigen.
Der Motor dreht subjektiv schöner und freier hoch. Und ich finde das Ansauggeräusch ist ein kleines bisschen, wenn auch nur marginal "kerniger" als mit dem Serienfilter.

Meine Empfehlung ist ebenfalls:
Wenn ein Tausch ansteht und das Geld langt, holt euch den Tauschfilter.

Das kann ich nur bestätigen. Hatte damals nur nen 1,9l Compact und der Effekt trat auch ein, allerdings nur sehr gering. Was auffällig ist, war m.M.n. die bessere Gasannahme, einen leicht reduzierten Verbrauch hatte ich auch.

Der Austauschfilter (Platte) ist generell eintragungsfrei, den würde ich auch immer dem offenen vorziehen.
Entfernt hatte ich aber damals das Rohr, was sich im Deckel des Luftfilterkastens befindet (ist nicht ganz leicht herauszubekommen, aber es geht). Die Wirkung ist aber eher subjektiv oder "gewollt". :-)

Hab nach dem offenen K&N auch auf originalen Kasten
zurückgebaut und nen K&N Tauschfilter reingemacht,
merken tu ich da nix. Weder Leistung, Sound oder
Verbrauch.

@Volker: Dein Rückgang "könnte" damit zu tun haben
das es Winter ist? Winterräder sowie kalte Luft.
Warte mal bis der Sommer kommt. :)

Habe auch die Tauschmatte, das Resonanzrohr rausgenommen, und die Luftzuführung vergrößert und dann ein Rohr vom Luftfilterkasten nach vorne neben den Scheinwerfer geführt, um die Kaltluft Versorgung sicherzustellen.

Durch die größere Öffnung zur Luftansaugung hat sich der Sound hörbar verbessert.

Was der Tüv in anderthalb Jahren zu meinem Eigenbau sagen wird, weiß ich leider noch nicht.

Wo kann ich die Filter kaufen? Finde die nur bei K&N auf der Homepage.

Beim Stahlgruber, bei eBay und ich hab die sogar schon bei ATU gesehen.

Ich habe meinen mit nem anständigen Rabatt bei meinem Ersatzteilefuzzi bestellt, also innem normalen Autozubehörladen.

MfG

also ich hab ne tauschfilter von baunsal-tuning. ist auch baumwolle und sieht eigentlich genauso wie der k&n aus. konnte keine unterschiede feststellen!

ich rate euch dazu einen billigen baumwolltauschluftfilter zu kaufen weil denke bei K&N bezahlt man nur den namen. auswaschbar ist dieser natürlich genauso!

Preis: ca. 25€ inkl. versand!

bei mir steht auch ein wechsel an...
kann jemand die aussage von MEULO bestätigen habe bei tuningteile.de auch einen preiswerteren gesehn. zumindest vom optischen her unterscheidensie sich nicht!

ist es da vielleicht wie bei vielen anderen produkten auch: anderes etikett und anderer preis - sonst alles identisch ???

ich möchte aber nur ergänzen dass der ölhaltige platte sportluftfilter alles andere als gut ist für motor und lmm

Zitat:

ich möchte aber nur ergänzen dass der ölhaltige platte sportluftfilter alles andere als gut ist für motor und lmm

(Zitat von: fooki)

der ist ja nur öl benetzt. da sollte nix passieren...ist ja kein normales öl sondern luftfilteröl.

Zitat:

bei mir steht auch ein wechsel an...
kann jemand die aussage von MEULO bestätigen habe bei tuningteile.de auch einen preiswerteren gesehn. zumindest vom optischen her unterscheidensie sich nicht!

ist es da vielleicht wie bei vielen anderen produkten auch: anderes etikett und anderer preis - sonst alles identisch ???

(Zitat von: bmw-freak04)

ist echt genau das gleiche. achte aber drauf das du einen bekommst mit dichtungslippe in erstausrüster qualität! wenn du marke willst kann ich dir auch noch green empfehlen. die sind ein paar euronen billiger noch als K&N. aber eigentlich sollte man nur unbedingt drauf achten das es ein baumwollfilter ist und kein schaumfilter!

Bei K&N weis ich, das ich einen guten Luftfilter habe. Die paar Euro die der K&N mehr kostet hab ich auch noch.

K&N Tauschfilter - Erfahrungen (3er BMW - E36 Forum)