vorteil ist das die pumpe nicht mehr drehzhalabhängig fördert. sondern abhängig von der temperatur. z.b. wenn nach einem sprint viel wärme entsteht (bei mir turbo) und man danach mit geringer drehzahl weiterfährt. heißt es ist viel wärme da aber die pumpe fördert sehr wenig.
brauche nur noch ne gute position für die pumpe. wäre vorne links direkt unten am wasserkühler sinnvoll?
Achso, du hast nen turboumbau...ok da ist es natürlich scho sinnvoll! Wie willst du das mit der reglung dann umsetzen? Kenne das system der EWaPu aus den N52 da ists ja recht aufwendig:)
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