Qualitätsunterschiede bei Domstreben? (BMW-Talk Forum)
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 15.04.2012 um 22:45:58 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
es werden bei e...y schon Domstreben angeboten ab 20€ ist das was?
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von: Pug am 15.04.2012 um 22:45:58
Hallo RALF.NRW,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Qualitätsunterschiede bei Domstreben?"!
Gruß
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Tipp:
natürlich wird es auch an der qualität seinen beitrag dazu tun . nicht umsonst sagt man , billig kaufen , heißt doppelt kaufen . aber wie es mit passgenauigkeit aussieht is eine andre frage .
wenn es dir die 20 euro wert sind , würd ich mal eine versuchen . wenn nicht kannst sie ja noch immer als deko verwenden ;-)
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
stimmt:)wenn es schrott ist müsste man ja sehen das an der verschraubung immer mehr spiel ist oder ausreißt schlimmstenfalls.
viele domstreben dienen nur zur optik und bringen null !
Innorparts chrom domstrebe zb, die hat oben langlöcher ! Wie soll das was versteifen !
Wiechers ist top, und sogar einbstellbar !
Zitat:
stimmt:)wenn es schrott ist müsste man ja sehen das an der verschraubung immer mehr spiel ist oder ausreißt schlimmstenfalls.
(Zitat von: RALF.NRW)
oder einfach die lochabstände nicht passen ......
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Jago
16.04.2012 | 20:56:32
Ich denke ja eher das das Material der Strebe weicher ist. Müsste man aber Messen.
Hat schon jemand etwas über diese Streben von e bay erfahrung gemacht?
Domstrebe vorne oben pulverbeschichtet
Passend für BMW E36 6 Zylinder 320 - 328 und M3 (nicht für Modelle mit ASC)
Hergestellt aus hochqualitativen und festem Konstruktionsstahl
Sehr leicht und sehr stabil (nicht so schwer wie Stahl und nicht so biegbar wie Aluminium)
Top Qualität
Bringt mehr Stabilität im vorderen Stoßdämpferbereich
Absolut rostfrei
Keine Eintragung erforderlich
Alle Domstreben werden in Rot geliefert. Gegen 20,00 Euro Aufpreis besteht die Möglichkeit die Domstrebe in anderen Standardfarben zu bestellen z.B. Weiß, Gelb, Blau, etc.
Alle Farbkombinationen (außer Rot) gelten als Sonderanfertigung auf Kundenspezifikation
Für 69€
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Ich habe eine von schmiedmann für 79€ . Die tut es auch und sieht noch gut aus dazu. Mal ganz ehrlich, wer von uns denkt wirklich das er den Unterschied zwischen einer für 79€ und 790€ beim fahren merkt???
Wenn Gott gewollt hätte das ein BMW nur geradeaus fährt hätte er Frontantrieb...
Jago
19.04.2012 | 13:57:27
Zitat:
Ich habe eine von schmiedmann für 79€ . Die tut es auch und sieht noch gut aus dazu. Mal ganz ehrlich, wer von uns denkt wirklich das er den Unterschied zwischen einer für 79€ und 790€ beim fahren merkt???
(Zitat von: Zimbo316)
Hast du dir mal den Ganzen Thread gelesen ;) Schau dir mal den Eingangspost an.
Prinzipiell hast du natürlich recht. Die wenigsten brauchen diese Domstrebe. Ich komme z.b. super ohne zurecht, obwohl ich sehr sehr Sportlich Kurven Fahre. Würde mich eher über mehr Motorleistung freuen xD
Finde die Domstreben von Innoparts sehr interessant, der Preis ist akzeptabel und die Qualität und Passgenauigkeit hervorragend.
Seit der Montage der Domstrebe läuft das Fahrzeug deutlich weniger Spurrinnen nach und liegt deutlich straffer.
Bin der Meinung, entweder fährt man ohne Domstrebe oder man ist bereit etwas mehr auszugeben.
Jago
19.04.2012 | 18:00:05
Zitat:
Seit der Montage der Domstrebe läuft das Fahrzeug deutlich weniger Spurrinnen nach und liegt deutlich straffer.
Bin der Meinung, entweder fährt man ohne Domstrebe oder man ist bereit etwas mehr auszugeben.
(Zitat von: jan1789)
Ich weis ja nicht was ihr für Straßen habt aber eigentlich sollte die Domstrebe nichts gegen Spurrillen bringen. Sie versteift die Karosse, und diese verwindet sich auf gerader Strecke eigentlich garnicht.
das mit den spurrillen verstehe ich jetzt aber auch nicht??????
also wenn so ein Ding was bringen würde,gäbe es das bei BMW als Extra
also nur Beutelschneiderei
Das einzige, was es bringt ist ein Zusatzschaden, nämlich wenn Du auf einer Seite andotzt ist die andere Seite auch hin!
Zitat:
also wenn so ein Ding was bringen würde,gäbe es das bei BMW als Extra
also nur Beutelschneiderei
Das einzige, was es bringt ist ein Zusatzschaden, nämlich wenn Du auf einer Seite andotzt ist die andere Seite auch hin!
(Zitat von: MIKE46)
mit dem beidseitigen schaden wirst du wohl recht haben!!!
aber es bringt viel lese mal die berichte von fahren die welche drinne haben vorne hinten u.s.w.
aber ist ein nicht unerheblicher aspekt das stimmt!!!!
Zitat:
also wenn so ein Ding was bringen würde,gäbe es das bei BMW als Extra
also nur Beutelschneiderei
Das einzige, was es bringt ist ein Zusatzschaden, nämlich wenn Du auf einer Seite andotzt ist die andere Seite auch hin!
(Zitat von: MIKE46)
mit dem beidseitigen schaden wirst du wohl recht haben!!!
aber es bringt viel lese mal die berichte von fahren die welche drinne haben vorne hinten u.s.w.
aber ist ein nicht unerheblicher aspekt das stimmt!!!!
hab die günstige variante aus ebay genommen. beim cabrio dürfte das ganze ein stück spürbarer sein als bei geschlossenen karossen. auf den ersten meter machte sichs schon bemerkbar.Das knacken von der vorderachse, bei bodenwellen oder überfahren von bordsteinen, war weg. obs fahrdynamisch so ne mege gebracht hat sei mal dahingestellt (in menem fall zumindest). tatsache ist aber, das er sehr präzise einlenkt und ich immer super feedback von der VA bekomme.
Fazit: Für den alltäglichen gebauch reicht auch die güstige alustrebe. passen tut sie auch.
gruß
Bei mir hat die Domstrebe sich sehr deutlich bemerkbar gemacht, sobald man das Auto richtig in eine Kurve wirft:
Das kurvenäußere Vorderrad federt nun viel weniger ein, also weniger Seitenneigung: Real ist es natürlich nicht das Einfedern der Fahrwerksfeder, sondern das Einfedern in Form von Karosserieverwindung, dass sich reduziert.
In meiner Fotostory ist es näher beschrieben.
Nicht ohne Grund sind Domstreben quasi Standard, wenn Serienautos zu Renn- und Rallyewagen umgebaut werden.
Bearbeitet von: ChrisH am 20.04.2012 um 21:40:45
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Gobi
20.04.2012 | 22:32:34
Chris alter Zwischengaskönig ;-)
Es geht nicht darum ob sie was bringt, was unbestritten ist sondern ob die billig Teile von Ebay was taugen ;-)
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
