ReifenKombination nicht zugelassen oder ? (TÜV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.04.2012 um 17:15:54 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.

Hallo Jung.. wunderschönen CARfreitag :)

Ich habe mir neue Felgen bestellt.

Vor dem Kauf habe ich den Händler gefragt, welche Rad-Reifenkombination zulässig wären,
das breiteste sei 235/35/19...

Nun gut, arbeite ich halt mit Spurplatten dachte ich.

Hankook S1 Evo bestellt und montieren lassen (80€!!Nur für das wuchten und aufziehen bezahlt)

Auf dem Auto verbaut passen die Felgen vorne richtig gut, hinten habe ich locker noch 3-4cm platz.

.. Nun dann habe ich mir gerade mal das Gutachten angeschaut.


671) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulässig: Reifengröße: Vorderachse: 235/35R19 Hinterachse: 255/30R19

Oder:
676) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulässig: Reifengröße: Vorderachse: 235/35R19 Hinterachse: 275/30R19

Oder:
68X) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulässig: Reifengröße: Vorderachse: 235/35R19 Hinterachse: 265/30R19


Laut dem Gutachten passen doch wohl nur diese Kombinationen auf das Auto.


Das sehe ich doch alles richtig so oder? Ich meine das wäre wunderbar, dann kann ich mir die Spurplatten sparen.. wie lange kann man eigentlich so reifen "aufbewahren" zwei hätte ich ja dann über.

grüße
Marvin




Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.04.2012 um 17:15:54

jetz wär noch gut zu wissen welche Breite die Felgen haben . sind es rundum gleiche oder hinten breiter wie vorne ?

wenn alle 4 Felgen gleich breit sind , würde ich auch rundum die gleiche Reifenbreite fahren . dann kannst jede saison die Reifen von vorne nach hinten durchtauschen ! und rein optisch sieht das auch besser aus ! würde in diesem Fall einfach hinten mit Spurplatten arbeiten

da stimme ich meinem vorredner zu , wenn va und ha-felge die gleiche breite haben , passt das schon .und kannst mit spurplatten arbeiten .

Hi Jungs,

das war ja auch die Idee .. tauschen können und hinten spuris.
Ich habe gerade mal geschaut, im Gutsachten steht auch, wenn die reifengröse nicht vorgegeben ist, kann sie nur auf einer felge mit andere größe gefahren werden, bei den 235/35/19 91Y gibt es keine Auflage, also rundherum 235/35 passt.

So nun habe ich das problem, dass ich laut gutachten immer nur 5mm oder 8mm spurplatten drauf machen könnte.

Verweis zu meinem andern Beitrag;:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic293181w0_E92__Felgen_8_5_x_19_et35_5x120__Distanzscheiben_3er_BMW_-_E90___E91___E92___E93.html



Da wichtigste:
ET FELGE - ET Grenze = mm Spurplatte

Bei ET Felge 35 und Et Grenze von 32 ergibt das eine Spurplatte von 3mm je Rad :p


Da aber Fahrwerk, Sprurplatten, Reifen und Felgen sowieso immer eine Einzelabnahme sind, kann ich die werte laut gutachten alle schön ignorieren oder ?

Einfach alles draufpappen ab zum tüv und hoffe dass er es einträgt..

würde mir gerne hinten 20er bis 30mm draufknallen pro seite.. also 40-60mm je achse. meint ihr das haut hin?
Fahrwek ist noch original, würde mir aber das KW2 (max 35mm tieferlegung) holen ODER einfach nur federn..
30/35m Eibach oder 45/50mm von H&R.


grüße

Die 20er spurplatten kann ich ruhig schon mal drauf packen oder ?
Wollte die dann schon mal eintragen lassen da das mit dem Fahrwerk noch etwas zeit hat.
Wollte vorher noch das Lufteinlasssystem und den Auspuff machen. Fahrwerk dann als letztes, aber ich will die Spuris schonmal eintragen lassen mit der aktuellen rad/reifen kombi die paar euro die ich dann fürs doppelte eintragen bezahle, bezahle ich lieber als stress mit der rennleitung zu bekommen.

als erstes müsste man wissen welche Breite die Felgen haben !

aber bei den Reifengrößen vermute ich handelt es sich um 8,5 x 19 !?

dann klappt maximal ne et 35 ohne was zu machen also bördeln !

also geht da nix mehr mit Spurplatten außer du bördelst .

Hey,

8 1/2 J x 19 ET35

Reifen 235/35/19

Vorhaben: hinten 20mm Spurplatten je Seite. Gerne auch mehr, aber ich denke mehr als 20mm gehen nicht.. 30er würden mich auch reizen aber dann hängt die pelle je nach tieferlegung zu weit raus, dann müsste auf jeden fall was gemacht werden . Mit den 20ern könnte ich denke ich leben,. ich montiere gleich mal welche.

tiefer soll er auch noch.. denke 35mm vorne und 35mm hinten kommen ganz gut..


Zur not lasse ich auch was bördeln das ist nicht das problem, ich habe eher ein problem mit den Eintragungen hier :(




Bearbeitet von: Marfstyle am 06.04.2012 um 21:04:18

wenn du spurplatten auf der HA fahren willst . muss defenitiv gebördelt werden . da is kein platz mehr beim original radhaus !

warum solls den probleme mit dem Eintragen geben ? solang die freigängigkeit gegeben ist , und du alle papiere hast , trägt er dirs auch ein !

Hallo, also platz ist da noch mehr als genug, habe das originale Fahrwerk.
Haben gestern das auto voll beladen und gewippt da passen drei daumen zwischen :D

Ohne Spurplatten sieht das sowas von schrecklich aus.




Gut.. Hier trägt beim Tüv keiner was ein.. sobald du spurplatten, fahrwerk und dann noch felgen hast schicken die dich gleich wieder nach hause.
Laut meinem Felgengutachten+Spurplattengutachten dürfte ich ja nur 4mm Spurplatten verbauen ..

Ich argumentiere dann natürlich auch mit der freigängigkeit.. bei meinem e46 war das ne kriese.. ich habs nachher aufgegeben, da war alles gebördelt etc.. aber NICHTs ging.. und ich wollte wirklich nichts übertriebenes!


SOll ich dir mal mein Felgengutachten und das Spurplatten gutachten uppen, dann kannst du ja mal schauen wie ich argumentieren kann wenn er mir es nicht einträgt ?!

grüße
marvin

Ich depp bin die ganze zeit vom e46 ausgegangen . Beim e9s passts da natürlich viel mehr rein unter die radkästen ..

Nochmal zu deinem tüvproblem .. Fahr doch einfach zu nem andern TÜV Und probiers da !

Hi, was meinst du was ich schon gemacht habe :D

Also hier um Umkreis kannst es vergessen, der GTÜ ist da noch ganz nett und ich denke da werde ich es mal versuchen.
Was mich halt immer aufregt ist folgende Berechunng von denen:

ET Grenze laut Gutachten: +43 ET Felge = 35
Daraus folgt 8mm Spurplatte.. das selbe wäre bei mir nun auch der FAll.. aber diese berechunng ist doch vollkommener KÄSE oder.. es geht halt darum, dass die stabilität der achse nicht mehr gegeben sei wenn die reifen so weit raus kommen.. Blabla.. all sowas darf ich mir hier immer anhören.. :p
beim e46 ja da musste ich bördeln was das zeug hält aber beim e92 ist noch viel platz..


Ich bin mal gespannt wie das weiter geht wenn ich vorne noch 5mm drauf machen will und noch das fahrwerk dazu kommt.. dann darf ich wieder 500km zum tüv fahren da bekomme ich so etwas eingetragen., kranke welt :D ist doch auch alles freigängig, gefährdet keinen und sieht halt einfach nur gut aus : ich verstehe auch nicht die probleme der tüv`s hier in der nähe.

Also ich hatte heute ein E93 Cabrio zum Eintragen hier mit BBS CX in 8,5 und 9,5 mit ET32, vorne 235 hinten 265. Ohne Distanzen kein Problem. Mit 12er Distanzen rundum wurde es hinten sehr eng!

hi -- na dann sollte es bei mir mit den 20er spuris kein problem geben oder ?

ich glaube das sind sogar nur 15er ich schaue gleich mal..


Violet.. schön dass du dich wieder eingeklingt hast du bist meine letzte Lösung :)

bei mir ist es vorne schon eng.

Hinten ist noch gut platz. aber habe auch 235er rundherum.-

Halt muss nochmal korrigieren, Reifen sind hinten 255/30, aber da machts auch nicht aus!!

Was hast du jetzt, rundum 235/35 auf 8,5 ET35??

235/35 auf 8,5 ET35??

KOrrekt.

Und es hat mit20er spurplatten nicht gepasst, der reifen schleift.
10mm würde vllt. gehen.. werde wohl darauf zu rück greifen und mit nem gewindefahrwerk von AP (apx) arbeiten, soll wie KW sein.. und wozu das doppelte ausgeben :p


Oder hat jeamnd eine gute adresse zum Bördeln/ Ziehen der radkästen?

Mit federwegbegrenzer wäre es vllt. gegangen. ?!

grüße