bei meinem E46 328 Touring ist der hintere Kat kaputt (4.-6. Zylinder), wie groß ist der Aufwand diesen zu wechseln? Mir wurde gesagt das dass verdammt viel Arbeit sei, ist das so?
Danke für Eure Antworten.
Ach und wenn einer den genannten Kat hat bitte auch melden, hab nämlich diesen Monat Tüv und suche dringend einen.
Meistens ist aber nicht der Kat kaputt, sondern die Ummantelung. Die reisst nämlich gerne. Habe meine schweissen lassen und die hält heute noch.
Hat 300 Euro gekostet inkl. Ein und Ausbau. Neue Kats hätten knapp 1000 Euro gekostet plus Ein und Ausbau.
Du musst nur eine freie Werkstatt finden, die sich mit BMW auskennt.
Bearbeitet von: aeneon am 03.04.2012 um 13:45:37
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