Springt nicht mehr an nach NSW-Kabelbaum nachrüste (3er BMW - E36 Forum)

So habe bei meinem 328er folgendes Problem:

Bin dabei den Kabelbaum für die Nebelscheinwerfer zu verlegen, also Sicherungskasten auf und die Kabel von vorne reinverlegt. Sicherungshalter eingepinnt, mehr ist noch nicht gemacht worden.

Lief dann danach nicht mehr an und innenlicht flackerte auch. Also leere Batterie vermutet und überbrückt. Kam damit auch nicht, wenn ich den Zündschlüssel rumdrehe höre ich ein leises surren und wenn ich weiterdrehe nur ein klacken.

an was kann das liegen?

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.03.2012 um 12:24:53

Das surren sind irgendwelche Aggregate.
Aber das klacken, wenn es so maschinengewehrartig kommt, deutet
aber wieder auf leere Batterie. Habt ihr richtig überbrückt? Also war 100%
richtiger Kontakt? Wir hatten das vor kurzem erst...

Leises Surren, könnte die Benzinpumpe sein!
Klacken, der Anlasser wenn die Batterie leer is.

Wie gesagt hatten wa auch mit meinem:D

Hattest nen anderes Auto dran oder nur ne Batterie?
Wenns mitm Auto war, gucke das 100% Kontakt besteht, das war bei mir das Prob... dann haben wa ma an den Kontakten gewackelt usw , BROOOOMMM kam er nach dem Winterschlaf;)

Ansonsten können wa gern noch ma alles am Telefon checken!

Dürck die Daumen das die Fehlerquelle sich schnell eingrenzen lässt!

Gruß Rick

also wenn er sagt , dass es nur klackt ..... das deutet darauf hin , das der magnetschalter vom starter hängt . manchmal hilft leichtes daraufklopfen mit einem hammerstiel ......
das würde die leere batterie auch erklären , denn der magnetschalter zieht dann die ganze zeit fleißig strom von der batterie .....

Joa, sollte aber dann mit überbrückung klappen oder nicht?

Also bei mir klackte es auch am Anfang!
Nachdem er richtig Kontakt zum Starthilfe gebendem Fahrzeug hatte sprang er sofort an!

Außerdem, wieso sollte auf einmal der Starter klemmen wenn er vorher immer ging???

wie der zufall es will ..... alles kann mal kaputt gehen , da steht leider kein datum drauf , wann und wie ... aber natürlich klackt es auch , wenn zuwenig strom drauf is und der starter nicht mehr die kraft hat auszufahren um die schwungscheibe zu bewegen , dann hört man eben nur das klackern . wenn aber genug strom da ist und der magnetschalter hängt dann hört man eben nur klick .
den gibts aber extra zu kaufen und kostet nicht die welt .

ich würde aber behaupten , das wenn der anlasser zu wenig Strom hat, dass er sich anders anhört als wenn er defekt ist

ich rede nicht vom anlasser direkt , sondern vom magnetventil des anlassers . es kann durchaus sein und meistens ist es auch so , das der anlasser eigntlich funkioniert , aber eben das magnetventil kaputt ist bzw immer wieder hängt weil es verschmutzt ist , man kann es auch putzen ....
jedoch tauschen die meisten gleich den kompletten anlasser inkl. dem magnetventil .
man kann aber den starter (magnetventil) überbrücken , dann weis man genau ob es auch nur das magnetventil ist .

Wie gesagt, ich glaube nicht das es daran liegt! das wird nen elektrisches Problem im Sicherungskasten sein!

Das war bei mir ja auch so als ich etwas nachgerüstet habe!

aso Auto läuft wieder :)

war wie von @Flitzpiepe vermutet n Kabel im sicherungskasten ab. DAs angeflickt und schon lie er wieder :)