ich habe mir letzten November ein E46 Coupé geholt. Jedoch macht mich das Serviceheft etwas stutzig. Derzeit zeigt er mir 84000km an.
(Werte sind nur ungefähr) 2004: 19000 06/2006: 38000 06/2008: 37000 10/2008: 58000 11/2011: 78000
bisher ist mir das nicht aufgefallen, weil der Eintrag von 2006 eine Seite weiter vorn steht...
Nun war ich beim BMW-Händler und hab zunächst einmal den Hauptschlüssel ausgelesen. Was anscheinend quatsch ist, da der ja weiterzählt, wenn der Wert wieder erreicht ist und anscheinend auch leicht zu ändern ist.
Zum Zustand: -Pedale sehen noch super aus -Ganghebel und Lenkrad sind zwar etwas abgenutzt, aber sollte mit der Laufleistung ok sein...Leder sieht ohne Pflege ja nicht ewig wie neu aus -diese dünne matte Folie auf den inneren Türgriffen (nicht die Öffner) ist auf der Beifahrerseite etwas ab und sieht überall nicht mehr so toll aus (wär aber anscheinend normal, dass das nix taugt beim E46)
Ansonsten ist der Zustand innen recht anstandslos....auch von unten sieht er noch sehr gut aus. Aber mein Bruder hat nen Audi A4, mit ca 180000km...der Innenraum sieht genauso unversehrt aus. Also heißt wohl auch nichts...
06/2006: 38000 06/2008: 37000
Meine Gedanken sind nun:
1. Austauschmotor Kann ich anhand der Motornummer bei BMW prüfen lassen, ob diese zur Fahrgestellnummer passt?
2. Tacho zurückgedreht Schlüssel und Tacho zeigen 84000 an... ich kann höchsten noch den Zweitschlüssel überprüfen lassen (was aber wahrscheinlich nichts bringt, da eine Manipulation bereits knapp 50000km her wär) und das Lichtschaltzentrum. Oder gibt es noch andere Speicher? Steuergerät?
3. Schreibfehler (soll ja vorkommen) Die 38000 stimmen, da sie an mehren Stellen im Serviceheft stehen. Also kann es nur sein, dass die 37000 nicht passen und es eventuell 47000 sein sollen. Das würde zumindest die Tatsache plötzlich innerhalb von 4 Monaten 20000km zu fahren verschwinden lassen. Was mich jedoch daran stört: Alle Intervalle wurden mit ca 20000km gemacht, aber da sollen es dann plötzlich 10000 gewesen sein?? (38000, 47000, 58000)
Handelt es sich um eine Manipulation, wäre diese aber mitten in der Zeit gewesen, wo der Vorbesitzer (ein älterer Arzt) das Auto besaß (2002(oder 03)-2011). Dreht man ohne Verkaufsabsicht einen Tacho zurück und vor allem...dokumentiert man danach weiter ein Serviceheft, wodurch dieser Fehler ersichtlich wird??? Das ergibt alles keinen Sinn
Leider gibt es das Autohaus, an dem die Serviceintervalle durchgeführt wurden, nicht mehr. Aus diesem Grund sind wahrscheinlich auch die Daten weg. :(
Was kann ich noch tun, um der Sache mehr Gewissheit zu verschaffen? Ideen habe ich bisher folgende: 1. Motornummer mit Fahrgestellnummer vergleichen lassen (bei BMW anrufen?) 2. Steuergerät und Lichtschaltzentrum (ggf. noch Zweitschlüssel) auslesen lassen 3. TÜV/Dekra nach dem Wagen befragen
Zweitschlüssel auslesen bringt nichts. Wenn der Zweitschlüssel als letztes bei km Stand von 10tkm zuletzt benutzt wurde, dann steht dieser km Stand noch im Schlüssel. Helfen können dir hier nur die Werkstatt oder der TÜV. Beim TÜV kannst du die TÜV Berichte einsehen oder anfordern.
Ich will dir keine Angst machen, aber ich habe schon 99er E46 gesehen, welche knapp 300.000+ auf der Uhr hatten und besser, als mancher E46 mit 80.000 ausgesehen haben. Innen wie Aussen.
Kommt immer auf den Pflegezustand an. Ich möchte damit nur sagen, dass man den 300k Wagen locker auf 80.000 hätte drehen können, ohne das es jemand merkt.
Serviceheft/Stempel werden auch gefälscht.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Ich will dir keine Angst machen, aber ich habe schon 99er E46 gesehen, welche knapp 300.000+ auf der Uhr hatten und besser, als mancher E46 mit 80.000 ausgesehen haben. Innen wie Aussen.
Kommt immer auf den Pflegezustand an. Ich möchte damit nur sagen, dass man den 300k Wagen locker auf 80.000 hätte drehen können, ohne das es jemand merkt.
Serviceheft/Stempel werden auch gefälscht.
(Zitat von: aeneon)
ups das mit dem runter drehen ist möglich?? wenn dann, dann kann man doch das irgendwo am steuergerät auslesen?? hmmm
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Handelt es sich um eine Manipulation, wäre diese aber mitten in der Zeit gewesen, wo der Vorbesitzer (ein älterer Arzt) das Auto besaß (2002(oder 03)-2011).
(Zitat von: Smoothi)
Gibt es nur diesen einen Vorbesitzer?
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
das einzige was dich verunsichert ist ja dieser wirklich verrückte Dreher in deinem Serviceheft. Alles andere scheint doch prima zu sein.
Und wie du selber schon gesagt hast, wer bitte ist so blöd, dreht den Tacho runter und lässt danach einen solchen Eintrag im Heft zu? Zumindest kann ich mir das nicht vorstellen wenn illegal gedreht wurde.
Mach dich nicht bekloppt und lass dich auch nicht bekloppt machen. Bleib locker...
@Kave Ja eigentlich ist es nur dieser Dreher. Aber selbst wenn es ein Dreher ist, dann ergibt das doch keinen Sinn das zwischen 38000, 47000 und 58000 nur 10000km vergingen, ansonsten 20000. Wenn da wenigstens nen Jahr dazwischen wär. Aber zwischen dem 47000er Stand und dem 58000er vergingen ja nur 4 Monate. Naja... ich werd mal schauen, was das Lichtschaltzentrum sagt und TÜV/Dekra. Entweder ich bin dann schlauer oder eben nicht, aber kann evtl besser schlafen ;)
@Papa76 Ja gibt nur diesen einen. Vorher war er nur auf das Autohaus zugelassen, wahrscheinlich um ihn als Jahreswagen zu verkaufen. Jedenfalls hatte der Vorbesitzer den Wagen ab 02 oder 03 (bin mir gerade nicht sicher)
Ich bin mir da auch nicht sicher, aber vielleicht hätten die 38000km aus dem Jahre 2006 auch einfach 28000km heissen sollen. Das passt es ja wieder....
37820 KM auf der Uhr in 2006... wartung wird gemacht, der händler rundet auf. nun steht die karre 2 jahre in der garage, weil opa willibald gestorben ist und seine kinder sich nicht um das erbe kümmern bzw. sich darum streiten -> ergo alles liegt brach.
nach den 2 jahren ist die ganze sache geklärt, jemand macht den service den man eben nach 2 jahren wieder machen sollte wenn die karre stand. bei dem o.g. km stand, denkt sich der azubi nun: "ach das sind ja noch 37000km" ;) und schreibt den wert falsch auf.
also wenn die 2 jahre "standzeit?" nicht nachvollziehbar sind, wäre ich schon stutzig! noch den alten kfz schein? oder liegt im handschuhfach noch ne alte rechnung von wartungsarbeiten oder reparaturen?
@FMXFluffer: Die Zahl aus 2006 sollte stimmen, weil die weiter vorn nochmal steht. (Hab das Heft gerade nicht zur Hand, aber glaub Ölfilterwechsel steht da nochmal separat). Der Fehler könnte nur 2008 sein.
@KKKlaus: Wie gesagt, um den Vorbesitzer handelt es sich um einen älteren Arzt. Ich hab erfahren, dass dieser in der Zwischenzeit nicht in dem Krankenhaus arbeitete. Das würde erklären, das 2008 viel gefahren wurde. Aber eben nicht, wieso (falls es ein Schreibfehler war und es 47000 sind) nach 4 Monaten schonwieder Insektion gemacht wurde ;/ Die Sache mit dem Runden passt auch nicht...denn im Heft stehen keine gerundeten Beträge. Hab es ja nur selbst gerundet, damit das Problem deutlich wird. ;)
Den alten Schein hab ich nimmer, dafür den Brief. Daraus ist aber nichts ersichtlich, außer der Name. Mit etwas Googln kam ich sogar leicht an die Nummer, da er sogar Chefarzt in einem Krankenhaus in der Nähe ist.
du kannst bei BMW das Steuergerät und Lichtmodul auslesen lassen. Die bauen das aus und schicken es ein, dauert ca. eine Woche und kostet dich um die 300€. Dann weißt du auf 1.000 km genau wie viel km mit dem Auto gefahren wurden.
