seit einigen Tagen darf ich einen 523iA (BJ2000 VFL) mein Eigen nennen. Mit dem Wagen bin ich durchaus zufrieden. Er scheint kerngesund, läuft butterweich und macht keine Nebengeräusche. Kurz nach der Übernahme habe ich provisorisch einen Ölwechsel durchgeführt und festgestellt, dass sich die Intervall-Anzeige nicht zurückstellen lässt. Das Kombiinstrument hat leichte Pixelfehler, ich weiß aber nicht ob es daran liegt.
Bis 125tkm wurden regelmäßig Ölwechsel durchgeführt und auch eingetragen, ca. alle 15-20tkm. Danach nur noch deutlich über 30tkm (teilweise über 2J). Nächster Eintrag war bei 160tkm, dann nur noch laut Serviceanhänger bei 190tkm. Mir ist durchaus bewusst, dass sich die Anzeige der Betriebsbedingungen anpasst. Bei meinem E36 (4Zyl) habe ich ca. alle 15tkm das Öl gewechselt.
Wie sieht es bei den TU's aus, ich hatte mal gelesen, dass die Motoren generell längere Intervalle vorsehen. Jetzt hat er ca. 196tkm runter. Wäre es soweit bedenklich? Bei mir bekommt er wieder regelmäßig unabhängig des Ampelwirrwarr seinen Service alle 15tkm. ;)
Hallo, habe einen 523i von 99 auch mit TU Motor. Habe bereits 416. 364 km auf der Uhr. Oelwechsel bekommt er nur nach Serviceanzeige, also zwischen 22000 und 28000km je nach Fahrweise. Oelverbrauch zwischen dem Intervall ist nicht Messbar, brauchte noch nie nachkippen. Nehme aber auch nur Synthetikoel 0W40 mit BMW Freigabe.
