323 Coupé wirtsch. Totalschaden - Reparatur? (3er BMW - E36 Forum)

Hallo zusammen,



bin neu hier und hoffe, ihr könnt mir dennoch helfen. Geht um folgendes Problem:



Bin wegen Glätte mit meinem 323er ins Schleudern geraten und hab ihn ins Brückengeländer gesetzt. Nach erster Begutachtung muss folgendes erneuert/ersetzt werden:



- Motorhaube

- Frontstoßstange/-spoiler (also quasi ganze Frontverkleidung)

- Grill / Nierenblech

- Frontscheinwerfer

- Stoßstangenhalterung

- Kühlerventilator

- Stabi

- Lenkung hat auch einen mitbekommen, muss neu.

- eine Felge hat sich auch verzogen, Delle drin.



So im Großen und Ganzen. Zudem hat sich die Mittelkonsole (Armlehne) etwas verzogen, da gehe ich aber davon aus, dass man die relativ problemlos wieder zurecht kloppen kann.



Irreparabel soll wohl die Klimaanlage sein, weil der Klimakühler hin ist.



Nun einmal die Eckdaten zu meinem Wagen:

- E36 323i Coupé 2,5l, 170 PS, Bj. 1996, TÜV bis 08/2013

- 240Tkm runter

- eingetragene Tieferlegung, Sportfahrwerk, Sportauspuffs

- Sonderausstattung: Klimaautomatik (jetzt defekt), Tempomat, Sitzheizung



Übern Daumen gepeilt muss ich 1.100 € hinlegen, um ihn mit o.g. Mängeln wieder fit zu machen bei nem Bekannten in der Werkstatt, mit Teilen aus nem Schlachter-Coupé... Rechne aber noch mit etwas mehr, da Lackierung nicht mit inbegriffen.



Wie sind hier die Meinungen? Ist es ratsam? Oder soll ich ihn lieber abstoßen und mir lieber einen "heilen" besorgen? Zum Vergleich: Ich habe den Wagen für 2000 € gekauft, meines Erachtens ein top Preis.

Mit wieviel kann ich rechnen, einwandfreie Motorisierung und o.g. Extras mit berücksichtigt, wenn ich ihn in dem Zustand abstoße?

Meinste nicht, dass da irgendwas verzogen ist, wenns die Mittelkonsole verschoben hat?!

Hart verschoben ist sie nicht. Aber das Scharnier der Lehne ist etwas offen und die Lehne reibt jetzt am Beifahrersitz.
Ein Bekannter hat den auf die Bühne genommen. War nichts zu sehen. Bisher...

mit zerlegen würdest am besten davon kommen .
ich würd dir komplettes tempomat abnehmen mit kabelstrang motor , halt alles komplett inkl der drosselklappe weil die ja für zwei seile die aufnahme hat.....

Ich würde ihn abstoßen.
Wenn die Mittelkonsole verzogen ist, dann wird da mit absoluter Sicherheit noch mehr verzogen sein :(

Würde halt einfach sagen wirtschaftlich nicht sinnvoll - wenn du daran hängst mach es halt...

Schliesse mich den anderen an, schlachte den Wagen und verkauf die Einzelteile, das
ist wirtschaftlich gesehen mit Sicherheit am sinnvollsten...

Selbst ausschlachten erübrigt sich in meinem Fall, da ich kein Kfz-Mechaniker und auch sonst nicht fachkundig bin und auch keine Werkstatt oder Garage besitze... könnte den höchstens an nen Schlachter verkaufen. Daher die Frage, mit was ich da rechnen könnte.

Da bekommst fast nichts für, da wegen der Abwrackprämie der Teilemarkt explodiert ist und die Preise sowas im Keller sind.

Hi Yaxley
Ich würde ihn auch abstoßen.
mfg JanS

Zitat:

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Da bekommst fast nichts für, da wegen der Abwrackprämie der Teilemarkt explodiert ist und die Preise sowas im Keller sind.

(Zitat von: Axel_S)

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Naja, kommt drauf an! So ein Tempomat geht für 200-300€ weg, die Innenausstattung
mit Sitzen und dem ganzen Kleinkram (diverse Schalter, Griffe, Blenden, Fensterheber usw...).
Dann kommen noch alle Anbau- und Karosserieteile von aussen dazu (Leuchten, Stoßleisten,
Bleche usw....) und zu guter letzt alle Motor/Antireb/Fahrwerkskomponenten, die noch
ok sind.

Also alles in allem, kommt da schon gut was zusammen! Allerdings, wenn er ihn selber
nicht schlachten kann, wirds natürlich schwer..

Also wenn du dir die 1100€ sparst, die Lackierkosten von vll 300-500€ ebenfalls und du nur die interessanten Dinge aus dem Auto baust und verkaufst liegst du so gut im Kurs das du dir was neues schickes kaufen kannst.
Und wenn du kein Schrauber bist dann wirds jetzt Zeit. Fahr zum nächsten Werkzeugladen kauf dir Ratschensatz groß und klein, Ring-Maul Schlüssel, Hammer, Zangen und nen Torxkasten und schon kannst du fast das gante Auto zerlegen. Anleitungen wie man was und wo ausbaut gibts im Internet genügend. Den Rest vom Auto verkaufst du als Motorspender.

das würd ich auch sagen . da kannst erfahrungen lernen wenn du jetzt mit dem schrauben anfängst . mit dem oben genannten werkzeug kannst fast das ganze auto zerlegen . und mit gewisse ersatzteile kommst auch auf einen ansehbaren betrag . und wenn du was ned weist wie man etwas sorgfälltig zerlegt oder abbaut und was alles bei gewissen ersatzteilen dazugehört is ja das google und die foren auch da . mein tipp wäre , wenn du kabeln auslöst(auch kontakte auslösen)mit pin-nummer und steckerplatz(und farbe) , immer bis zum ende verfolgen und alles eventuell beschriften , damit wird der verkauf noch einfacher und der preis erhöht sich auch dadurch ... was man nicht gerne sieht , wenn kabeln einfach abgezwickt werden und das auch noch ganz nahe beim stecker....