M3 cabrio umbau rechtslenker (3er BMW - E36 Forum)

was kostet mich so ein rechtslenker umbau?
was wird alles benötigt?

hier das fahrzeug dazu:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=158005038&secret=1e0f4068bfd32c54591645c2293bdec1

Lenkgetriebe, Armaturenbrett, Kabelsätze, BKV Umbau, Türpappen und viel Kleinkram

Hi,

benutz mal die Suche.
Hier hat erst einer umgebaut.
Aber der hat in einer Werkstatt gearbeitet und somit Werkzeug und sein eeigene Arbeitszeit kostenlos.
Frag den mal...

Ciao - Carsten

Also ich würde mir die viele Arbeit und Folgekosten nicht antun. Für das Geld (Fahrzeug + Geld für die Teile die umgebaut werden müssen) kannst du auch ein gutes deutsches 3,0l M3 Cabrio kaufeb.

Müssten mit dem BKV nicht auch die Bremsleitungen neu gelegt werden ?

hab noch kein m3 cabrio mit 150tkm unter 11mille gefunden.
wenn mir einer einen zeigen kann, dann gerne.

weiß einer ungefähr die kosten eines umbaus? nur grob würde reichen.

moin,
wieso hat der 99er ein Verdeck mit Falthilfe, das ab Bj 96 nicht mehr verbaut wurde.
mfg

Na weil´s ein 3,0l M3 Cabrio Baujahr 1996 ist, das eigentlich nur bis 1995 gebaut wurde... ;o)

Zitat:

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Na weil´s ein 3,0l M3 Cabrio Baujahr 1996 ist, das eigentlich nur bis 1995 gebaut wurde... ;o)

(Zitat von: M3andmore)

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EZ Steht für erstzulassung.

Zitat:

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Zitat:

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Na weil´s ein 3,0l M3 Cabrio Baujahr 1996 ist, das eigentlich nur bis 1995 gebaut wurde... ;o)

(Zitat von: M3andmore)

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EZ Steht für erstzulassung.

(Zitat von: Steffen1212)

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Is mir schon klar, dass EZ für Erstzulassung steht!!! In dem Link und der dortigen Fahrzeugbeschreibung steht aber EZ 1999, Baujahr 1996!!!

Zitat:

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Na weil´s ein 3,0l M3 Cabrio Baujahr 1996 ist, das eigentlich nur bis 1995 gebaut wurde... ;o)

(Zitat von: M3andmore)

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Ah ja, und dann stand das Auto drei Jahre auf Halde?

wo is der unterschied zwischen baujahr 1995 cabrios und die von 96?

http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M3

bis 96 wurden die 3.0 motoren anscheinend angeboten, vielleicht gabs da anfang des jahres noch den 3.0 u später den 3.2

vielleicht kauf ich ihn einfach so, vll is das rechtslenken nicht so wild.

der steht halt gleich ums eck, das is das gute.

Zitat:

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hab noch kein m3 cabrio mit 150tkm unter 11mille gefunden.

(Zitat von: cRoniX)

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Hi,

und der RHD soll 7,5 Mille kosten.
Hast also gut 4 Mille für den Umbau.
Wenn Du nicht selbst umbaust und auf einige günstige Gebrauchtteile (gibt's sowas beim M3 überhaupt?) zurückgreifen kannst, kommst Du damit niemals hin.
Warum gibt es wohl so viele umgebaute Rechtslenker?
Weil es super lohenswert ist?
Für den, der nicht genau weiß, was er da tut, sind das Hirngespinste.

Wie schon geschrieben - hier gibt es gerade mal einen einzigen User, der einen M3 (E46) auf LHD umgebaut hat.
Und das ist ein gestandener Schrauber, der fragt nicht, der fängt an...

Ciao - Carsten

die Skylines z.B. fahren auch alle als Rechtslenker hier durch die Gegend...geht auch, musst nur z.B. beim Überholen auf Landstraßen extrem aufpassen

auch wenn ich weiss dass ich eine negative berwertung bekomme ist mir auch egal.

Diese Frage ist genauso wie: Wie baue ich ein M3 Motor in einen Compact.

Diese Fragen tauchen immer wieder auf und was passiert? Nur Heiße Luft puffffffffffffffffffff.

Wenn du es nicht selber umbauen kannst, sonder umbauen lässt, dann kannst du es vergessen. Der Umbaut wird einfach zu teuer. Wenn du den unbedingt kaufen willst, dann fahre den als Rechtslenker. Man kann sich daran gewöhnen und hat auch Vorteile. Solltest du mal geblitzt werden, ist nur der Beifahrer erkennbar.

Ahhhhhhh nicht schon wieder......Wozu M3 wenn du nicht mal auf der Landstraße zum überholen ansetzen kannst ohne dein Leben zu riskieren oder ein vertrauenswürdigen Beifahrer zu haben.
Umbau fängt beim Motorraum an und hört bei der Türpappe auf. Es lohnt sich in keinem Verhältnis sofern man nicht alles selber macht und die Zeit dafür hat.

Das einzigste was sich lohnt ist Rechtslenker zu schlachten und selbst dafür ist deiner zu teuer. Hol fie ein Auto was es nur als Rechtslenker gibt dann bekommst du wenigstens Anerkennung aber wer ein deutsches Fahrzeug als RHD fährt hat einfach nur nicht die Kohle für ein richtigen LHD. Probleme gibts ausserdem in Parkhäusern, Mc Drive,Strassen mit zweiterm Parkstreifen und nur einer Fahrbahnspur.