ich habe mal ein paar allgemeine Fragen zur Vanos. Speziell auf den M5 Vorfacelift. Ich habe natürlich vorher die Suche benutzt und auch einiges gefunden, aber einige Fragen blieben leider trotzdem offen.
Wie jeder weiß, hat der E39 M5 vor dem Facelift ziemliche "Probleme" mit der Vanos. Bezogen darauf folgende Fragen:
- Wie ergibt sich technisch gesehen dieser "Diesel-Sound"? Was genau klopft da so sehr, bzw. woher kommt es? - Ist es möglich, den für das Klackern verantwortliche Faktor mit Teilen vom Facelift-Motor zu "überholen" und so das Klackern zu umgehen? - Wenn man bei einem Vorfacelift die Vanos erneuern lässt, sodass das Klackern weg ist. Wie lange bleibt das klackern ungefähr weg, bis es wieder kommt? - Ist das Klackern schädlich für den Motor an sich, sodass es früher oder später zu einem Motorschaden kommt/kommen kann?
Also das klackern ist nicht schädlich die vanos an sich kann ja nicht kaputt gehen sodas es zu nem schaden führt .die ist ja mechanisch und wird ja mit oldruck gesteuert ..,ich denke das das Gehäuse der vanos sich mit der Zeit abnutzt und dazufuhrt das dieses Geräusch entsteht ..bei den 6 zyl ist es der Ring ,dem Mann mit nem rep Satz ersetzt .
Ob du die facelift in den VfL einbauen kannst ,hmmm gute Frage ...ob es da kleine Unterschiede gibt ..ob das jemand weiss .. Das mir dem wiederkommen die einigen sagen das kommt wieder nach 30 tkm oder auch erst in 100tkm aber wer will nen m5 der sich so scheisse anhört aber das kostet halt paar scheine das zz machen. ..wenns noch leise ist ok aber das das ding klappert ..nee
Wenn das Klackern der Vanos nicht schädlich ist, ist es ja eigentlich halb so schlimm... was in dem Fall bedeutet, dass man mit dem lästigen Tuckern klarkommen muss... Du hast natürlich recht, wenn du sagst, wer will schon einen M5 mit einem Diesel Sound, aber die Leute die sich auskennen werden dann wissen, dass es "normal" ist. Lästig ist es so oder so...
Und alle 50tkm rund 3000€ in das Auto zu stecken ist natürlich auch nicht das wahre.... Ich frage daher, weil ich überlege, mir einen M5 anzuschaffen... Und dann kam die Frage: Warum eigentlich nicht VFL, insofern das Klackern nicht schädlich ist?!
es ist nicht schädlich aber kann sein das die vanos zb nicht mehr syncron läuft und dadurch leistung fehlen kann..im schlimsten fall..
gibt genug youtube videos von normalen klackern bis echt extrem..
der VFL soll viel öl schlucken und noch paar anfällige sachen haben was bei dem FL beseitigt wurde..bin kein m5 spezi aber hatte auch vor langem einen zu holen aber ich möcht nicht immer die angst haben es könnte was kaputt gehen das kostet....
die alternative zum m5 währe ein alpina b10s 375 ps und halt net sooo anfällig aber teuer und nur automat.-(
