G-Power SK Plus Basic für 1.990EUR (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Hi,

ich habe gerade auf der G-Power Seite gesehen, dass es ein neues Basic Kit für 1.990EUR gibt:

Zitat:

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G-POWER Kompressorsystem SK Plus Basic "Sporty Drive"
Basis: 320i/M54, Leistungssteigerung von 170 PS (125 kW) auf 200 PS (147 kW)/ 230 Nm
Basis: 325i/M54, Leistungssteigerung von 192 PS (141 kW) auf 225 PS (165 kW)/ 270 Nm
Basis: 330i/M54, Leistungssteigerung von 231 PS (170 kW) auf 275 PS (202 kW)/ 340 Nm
bestehend aus:

Riementrieb:
hochsteifes, CNC gefrästes Kompressorträgerfachwerk aus Aluminiumguss inklusiv erweiterten Motornebenaggregate Riementrieb zum Antrieb des Kompressors;

Ansaugluftführung:
Sportluftfilter;
Strömungsoptimiertes Reinluftrohr mit großen Querschnitten aus Aluminiumguss;
Verbau der serienmäßigen Drosselklappe vor dem Kompressoreinlauf;
-> Verbrauchsoptimierte Luftmassenregelung in Teillast

Aufladung:
ASA T3-313 Kompressor;
Ölversorgung des Kompressors durch Motornebenstromkreislauf;
strömungsoptimierte Luftführung mit großen Querschnitten aus Aluminiumguss;
Ladedruck ca. 0,3 bar rel.

Gemischaufbereitung/Elektronik:
Anpassung der elektronischen Triebwerksteuerung (BMW OBD bleibt im vollen Umfang erhalten).

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Was haltet ihr davon? Der Ladedruck ist mit 0.3bar etwas geringer. Einfach eine andere Riemenscheibe montieren und die Elektronik anpassen und man hat die Leistung vom SK Plus RS?

MfG

Ohne eine Softwareabstimmung bringt das nichts.

Also der Preis ist ja nicht schlecht!!! Aber die Leistungsausbeute auch etwas Mager!!! Mit einer anderen Riemenscheibe+Anpassung bekommst du bestimmt noch etwas mehr raus... aber die Scheibe + vernünftiger anpassung kosten die dann auch nochmal 700-1000 EUR und G Power macht immer ziemlich stress wenn man eine andere Scheibe drauf machen will!!!

mfg

klar is das mager, da fehlt ganz einfach der LLK!

Zudem wird das System mit allen KOmponeneten nach den Ihrer rechnung nicht individuell abgestimmt!

Das System ist am ehesten interesannt für Leute die erstmal eine Grundbasis schaffen wollen um daran weiterzuwerkeln, eine Endlösung (ich liebe das Wort ja) ist es nicht.
Bis daraus ein vernünftiges, haltbares und zufriedenstellendes Kompressorsystem wird muss noch an ein paar Punkten investiert werden, das muss klar sein. (besonders LLK und Abstimmung)

Patrick

Hey,

Also ich kann auch nur eine individuelle Motorabstimmung empfehlen!! Was besseres gibt es bei solchen Maßnahmen nicht. Ist meine Meinung.

Und auf die Dauer sollte man das Kit dann auch ausbauen so kann man noch einiges mehr rausholen!!

mfg