bin gerade etwas verzeifelt und hoffe auf eure Mithilfe.
Folgendes Problem...
Ich bin gerade dabei meinen "alten" E36 318i BJ1991 aus dem Dornröschenschlaf zu wecken. Das Fahrzeug hat neue Stoßdämpfer erhalten, Querlenker, Stabi´s, Spurstangen und einen neuen Auspuff. Zudem wurden die hinteren Bremsleitungen instandgesetzt.
Im Jahr 2008 (ca. 10.000km seither gelaufen) wurden die vorderen Scheibenbremsen, sowie die hinteren Trommelbremsen erneuert.
Nun steht das Auto in einer freien Werkstatt und sollte neuen TÜV bekommen. ...Problem, die hintere Bremse hat eine WESENTLICH höhere Bremswirkung als die vordere!?!? Fazit - Fahrzeug kann schnell ausbrechen und bekommt keine Plakette.
Der Werstattmeister ist zunächst auch etwas ratlos und muss nun in den nächsten Tagen die komplette Bremsanlage checken.
Habt Ihr evtl. eine Ahnung was hier faul sein könnte?
Mir persönlich war aufgefallen das die Handbremse rechts um einiges mehr zieht als links. Bei gelöster Handbremse schleift jedoch nichts.
Bin gespannt auf euer Feedback
Greez
Bearbeitet von: Steffel80 am 13.01.2012 um 17:54:52
Bearbeitet von: Steffel80 am 13.01.2012 um 17:55:40
Bearbeitet von: Steffel80 am 13.01.2012 um 18:04:10
Ich habe wirklich die Handbremse im Verdacht. Mein BMW hat hinten noch Trommelbremsen... Wenn jetzt die Handbremse zu stark eingestellt ist - und das auch noch einseitig würde ich es als logisch empfinden das die Bremsbacken in der Trommel schon im Grundzustand bei gelöster Handbremse in erhöhter Spannung sind. Sprich der Weg bis die Trommel beim Fussbremse "zu macht" ist hier einseitg wesentlich geringer. Sehe ich das richtig so, oder habe ich hier einen Denkfehler? Hand- und Fußbremse hängen doch in der Trommel zusammen?! Deshalb kann es durchaus zum zu frühen blockieren kommen - oder?!
war der Meister mit dem Wagen auf dem Bremsenprüfstand und hat erst die Vorderräder auf der Rolle gehabt und gebremst und danach die Hinterräder auf die Rolle gefahren und gebremst hiernach müßte er auch noch die Handbremse gezogen haben und dabei hat der Wagen hinten überbremst.
Der angezeigte Wert war hinten höher?
Linke Seite / Rechte Seite
Wert = Wert =
Das mit der einseitigen Handbremse ist doch eine E36 Krankheit.
war der Meister mit dem Wagen auf dem Bremsenprüfstand und hat erst die Vorderräder auf der Rolle gehabt und gebremst und danach die Hinterräder auf die Rolle gefahren und gebremst hiernach müßte er auch noch die Handbremse gezogen haben und dabei hat der Wagen hinten überbremst.
Der angezeigte Wert war hinten höher?
Linke Seite / Rechte Seite
Wert = Wert =
Das mit der einseitigen Handbremse ist doch eine E36 Krankheit.
.....Das mit dem Bremsen erneuern,is ja schon 4Jahre her würde erstmal vorderen Bremssattel gängig machen(Führungsschraube-Hülse nicht Vergessen) -Bremsschläüche qellen mit der Zeit auf mfG
Auf dem Prüfstand war er noch nicht! Das Fahrzeug sollte am Freitag in der Werkstatt vom TüV abgenommen werden. Der Meister ist vorher Probe gefahren und hat ihn aufgrund der Bremsen garnicht erst beim Prüfer vorfahren. Es war die subjektive Meinung des Werkstattmeisters... Demnach habe ich auch noch keine Werte zur Bremsverteilung. Seine Aussage war "Die Kiste blockiert sofort einseitig (rechts) auf der Hinterachse - schätzungsweise 70-30 aber eben hinten und bricht direkt aus beim scharfen Abbremsen... - Ich sollte vielleicht noch anmerken das er KEIN ABS hat!
Sehr merkwürdige Sache wie ich finde - bin gespannt was er mir Montags erzählen wird! :-)
Bearbeitet von: Steffel80 am 14.01.2012 um 22:09:07
