Tankanzeige läuft über ein Hybrid-Potentiometer im Tank. Ist aber nicht einzeln austauschbar. Die Potis kann man mittels Ohmmeter überprüfen, wenn bei einem der Widerstand gegen unendlich geht (oder gegen null) weisst du welcher defekt ist. wenn beide einen Wert liefern ist wohl der Fehler im Kombi zu suchen, ggfs. mal Fehlerspeicher auslesen lassen.
hier mal
Linkwaren alle kabel richtig dranne? oft ist das eine ursache..funtz deine reichweite im BC..