Hallo, ich fahre einen 330i BJ. 2001 mit einem Kompressorkit von G-Power mit zusätzlicher Steuergeräteabstimmung. Seit einigen Wochen gehen bei meinem BMW sporadisch die drei Kontrollleuchten für DSC, EML und Bremse an. Alles in gelb. Der Motor hat dann viel weniger Leistung, ich nehme an er läuft im Notlauf. Nach erneutem Starten des Motors sind die Leuchten aus. Ab und zu geht auch noch die Abgasleuchte an. Diese bleibt dann bis zum 4. Starten aktiv. Kann mir jemand sagen, was es sein könnte? Hat das schon jemand gehabt? Wäre toll, wenn mir jemand helfen könnte.
Da ich ein ähnliches Problem habe, hatte ich schonmal danach gegoogelt. Habe gefunden dass es auch des öfteren der Motorkabelbaum ist, im FS ist meistens was mit Drosselklappe hinterlegt, allerdings brachte bei vielen der Wechsel der Drosselklappe kein Erfolg.
Da bei mir der Fehler bis jetzt "nur" zwei mal aufgetreten ist habe ich noch nichts unternommen. Im FS ist bei mir P0121 - Drosselklapp.-/Ansaugsp.-Pos.-Sensor/-Schalt. A Schaltkreis Ber.-/Betr.-Problem hinterlegt. Ausgelesen mit der Android App Torque.
Da sich bei mir der Motor nicht schüttelt oder sonst was, könnte ich mir Vorstellen dass es ein Wackelkontakt ist der den Fehler auslöst.
Bearbeitet von: jacek1980 am 16.08.2013 um 10:36:02
Hi Leute falls ihr Hilfe sucht schreibt mal euche Probleme hier im Forum in die Kategorie Motor Umbau und tuning. Hatte die selben Probleme beim 330 Kompressor gibt fähige Leute dort.
Was mir noch einfällt oft soll es auch bei den Fehler mit der Drosselklappe im FS, der Drosselklappenschalter sein. Man nennt es auch Drosselklappenpotentiometer oder Drosselklappengeber. Im BMW Teilekatalog heißt er aber Drosselklappenschalter.
Den werde ich bei mir auch als erstes testen wenn der Fehler schlimmer wird.
Fast Life
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Ich habe das Problem immer noch. Allerdings trat es in wärmeren Monaten kaum auf. Jetzt im Winter wieder stärker. Zwei Werkstätten wollten auf gut Glück Teile austauschen. Das wollte ich nicht unbedingt haben. Bei der AU hatte ich auch Probleme. Die Anzeige vom Abgas schwankte von grün auf rot wie bei einem Wackelkontakt. Ich weiß nicht, ob das zusammen hängt. Aber zur Zeit ölt mein Kompressor durch den Luftfilter. Das geht vor. :-(
Fehler auslesen und mal die Korrekturwerte beim Fahren beobachten. Mir würde jetzt spontan evtl. die LambdaSonde einfallen. Aber das kann soooo viele Ursachen haben.
