SMG Kupplungswechsel (3er BMW - E46 Forum)

Hi Leute,

bei meinem 330er ist die Kupplung wohl durch, das SMG lässt die Gänge ziemlich schleifen, ausser bei Vollast im Sport Modus, aber da knallt der die Gänge ja rein wie ein Irrer...;)

War also neulich beim :) um mal ein Kostenvoranschlag für ne neue Kupplung mit Zweimassenschwungrad zu kriegen. Ich bekam Ihn auch....sage und schreibe 1600 Teuros will der haben!!! Er meinte es wäre schon alleine für 1200 Euro Teile.
Das musste ich erst mal verdauen und hab mir die Sache erst mal selbst angesehen und folgendes herausgefunden:
Teile müssten ja hier alle sein:http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/325i-M54/LHD/N/2002/may/browse/clutch/clutch/
Da komme ich ja gerade mal auf 300 Euro....
Meine Frage jetzt ist allerdings eine andere. Mein befreundeter Mechaniker würde die Kupplung wechseln, ist im Prinzip ja nicht viel anders als beim Handschalter oder?
NUR: Muss ich das SMG danach sofort neu anlernen oder funktioniert das auch so und ich kann danach erst zum :) fahren zum neu einlernen?
Hab schon das halbe Internet durchsucht aber nix gefunden.

hmm da kenn ich mich nicht aus aber wäre interressant fals das bei mir mal der fall sein sollte :D


ich denke mal mit den 1200teuros meinte er wohl komplett alle teile und nicht nur die benötigten.
denn wenn ich mir die liste anschaue auf deinem link und die preise zusammen zähle dann komms fast genau hin!

Ich brauche ja nicht alles was da steht, wenn du nur das zusammenzählst was für SMG ist dan kommst du auf gut 350 Euro.
Aber mich interessiert eigentlich nur ob man die Kupplung selber wechseln kann oder eben nicht.

Ein neues Schwungrad, welches laut deiner Aussage ja zu KVA gehören soll kostet weit mehr als nur 300€.
Mittlerweile dürfte der Preis dafür bei mindestens 600€ liegen.
Besorg dir einfach ein passendes aus dem Zubehör von LUK.

Ausserdem kannste auf die Preisangaben von BMWfans nen riesigen Haufen setzen, die sind absolut veraltet, ungenau und ohne MwSt.

MfG

Hallo zusammen,

ich möchte das Thema mal nochmal aufgreifen. Muss ich denn nach dem Tausch der Kupplung das Getriebe (sofort) neu anlernen?

Ob Du das ZMS mitmachen musst ist so ne Sache...oftmals ist es verschlissen und es empfiehlt sich. Ist Deine Kupplung denn tatsächlich verschließen, oder ist das Problem in einem Tei des SMG´s zu suchen (zu wenig Öl, Druckspeicher, Pumpe)?

Das ZMS liegt glaube ich auch so bei ca. 600- 700€. Ich meine das man für den Kupplungstausch die Schalteinheit nicht drucklos machen muss. Dennoch solltest Du nach dem Kupplungswechsel die Schalteinheit neu anlernen, oder anlernen lassen.
Hydraulikölstand prüfen, ggfls. nachfüllen, entlüften, Kupplungsschleifpunkt anlernen, Schaltgasse anlernen...etc. etc.