vor 2 Wochen ist mein Thermostat kaputt gegangen (Motor kam nicht mehr auf Betriebstemperatur) und ich musste 4 Tage damit rumfahren, da ich keinen früheren Termin gekriegt habe.
Einen Tag vor dem Wechsel fiel dann meine Heizung aus (es kam keine Luft mehr raus). Ich dachte, dass sie nach dem Wechsel wieder ganz normal funktioren würde....Doch das Problem ist jetzt, dass die Heizung nur dann normal heizt wenn ich schneller fahre (über 80km/h), im Stadtverkehr kommt sogutwie nix raus, sodass es im Auto kalt bleibt.
Ich hab beide Thermostate (AGR und Kühlmittel) auswechseln lassen und das Auto kommt auch sehr schnell auf Betriebstemperatur, also dürften die Thermostate nicht das Problem sein.
Hat jmd eine Idee, warum die Heizung bei geringeren Geschwindigkeiten nicht richtig heizt?
Es klingt so, als wäre die Gebläseendstufe hin, bzw. der Heizungsregler. Pustet er denn in den verschiedenen Stufen auch unterschiedlich stark? Es klingt so als wenn nur warme Luft kommt wenn der Fahrtwind "reingedrückt" wird.
Habe ein identisches Problem Manchmal bin ich auf Betriebstemperatur und manchmal fällt sie auch einfach mal unter die Betriebstemperatur aber höher wird sie nie sondern fällt manchmal bis auf 1/4 der anzeige... sprich ist noch vor dem Blauen Balken... Kriege auch nur Warme luft wenn ich etwas schneller unterwegs bin am besten auf der Bahn und im stadtverkehr ist nicht mehr als Kalte Luft rauszuholen... wobei das gebläse auch komisch funktioniert... er stockt öfters egal auf welcher stufe
Habe ein identisches Problem Manchmal bin ich auf Betriebstemperatur und manchmal fällt sie auch einfach mal unter die Betriebstemperatur aber höher wird sie nie sondern fällt manchmal bis auf 1/4 der anzeige... sprich ist noch vor dem Blauen Balken... Kriege auch nur Warme luft wenn ich etwas schneller unterwegs bin am besten auf der Bahn und im stadtverkehr ist nicht mehr als Kalte Luft rauszuholen... wobei das gebläse auch komisch funktioniert... er stockt öfters egal auf welcher stufe
@Biggie Das ist ziemlich eindeutig Dein Thermostat. Der Motor läuft die ganze Zeit im großen Kühlkreislauf und kommt nur auf Temperatur wenn die Belastung größer wird. Wechseln, richtig entlüften und gut isses.
@hanspeter Bei Dir ist wohl die Lüfterendstufe im Eimer wie mein Vorredner schon sagte. Wenn das Gebläse nicht mehr funktioniert, kommt im Stand und bei niedrigen Geschwindigkeiten einfach keine Luft mehr aus den Düsen. Auch keine kalte.
