Bein meinem E30 touring hat ein Motor mit den Arbeitsstunden 6324.06 Euro letztes Jahr gekostet. Es handelt sich um einen neuen Motor, also kein Austauschmotor. Das war viel Geld aber bereut habe ich es bis Heute nicht. Beim E46 wird es bestimmt nicht billiger.
es geht um einen reinen Tausch? Also kein anderer (größerer) Motor? Die freien Werkstätten rufen für sowas um die 700-1000€ auf. Die Teilekosten gehen natürlich extra...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
es geht um einen reinen Tausch? Also kein anderer (größerer) Motor? Die freien Werkstätten rufen für sowas um die 700-1000€ auf. Die Teilekosten gehen natürlich extra...
Ciao - Carsten
(Zitat von: cxm)
ja, ist ein reiner tausch, mein 4kolben hat sich bei 230 in luft aufgelöst, pleul seitlich die wand durchgeschlagen ja, das weihnachtsgeld ist futsch
BMW was sonst, schon über 37Jahre 6Zylinder, nun 4Zyl. G20 330i
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo Mitglieder, mein 3er läuft ja seit einiger Zeit wieder, nur unten herum geht er nicht so wie der alte, klingt etwas untypisch im kaltzustand für einen 6zyl, irgendwie wie undicht im auspufftrackt, was nach einigen km fast weg ist, sonst ruhig wie vorher und läuft auf der gerade wieder seine 239 laut gps vom navi .
MEINE FRAGE AN EUCH
bringt es was bzw. sollte ich das motorsteuergerät auf meinen neuen gebrauchten neu updaten lassen??
gewechselt habe ich: kompletter motor mit brücke,beide kats, kupplung gleich neu,kge,
dank euch für ratschläge
BMW was sonst, schon über 37Jahre 6Zylinder, nun 4Zyl. G20 330i
Hast du nur alt gegen Neu getauscht oder auch was geändert (größere Ansaugbrücke)? Ansonsten wenn du von 4 auf 6 Zylinder umgebaut hast hoffe ich das auch die Software dafür angepasst wurde
