Achso. Naja, aber das ist ja der Sinn der Sache :-)
Ich denke mal, daß das bei nem BMW mit der Kunstoffabdeckung eh nicht so rüber kommt wie bei dem VR6. Aber bei nem E30 ist das bestimmt auch heiß. Naja und daß die Behälter (Wasser, Bremse...) im original Zustand nicht der Bringer sind, steht ja außer Frage
Erst denken, dann lange nichts ...... und dann reden!
Cleanen an sich finde ich schon OK nur muß es passen. Zum Cleanen gehört Glanz, Farbe ist als Kombination auch OK. Nur hat BMW sich gedacht ... wollen wa mal sparen am Gewicht.... also man nehme Kunststoff und uns die Möglichkeit zum polieren. Das einzige Alu was man sieht ist das vordere Stück Ventildeckel. Lohn sich wohl kaum, gut man könnte mit Alu oder Edelstahlblechen arbeiten und alles etwas verkleiden. Nur denk ich das unsere Motorräume etwa zu voll mit Technik sind als das man da groß was bereinigen kann.
Was muß WECH:
Filterkasten Diagnoseanschluß Kabelschächte WW-Behälter etc.
Was bleibt?????? Viel viel Plastik.
Schön finde ich den Motorraum von einem ich glaub Minderer 3er MI-LA 11. Schön verkleidet sieht doch schon fast wie gecleant aus. ODER ???
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Oh, den kenn ich glaub ich auch. Allerdings noch ohne Bi Turbo, aber dafür mit vergoldeter Ansaugbrücke :-) @ maybe Na also ich würde nen fetten 6 oder 8 Zyl Motor nicht als abgemagert bezeichnen, nur weil die Kabel anders verlegt sind :-)
Ist halt wie alles Geschmackssache. Mir gefällt es zB nicht wenn die Zierleisten an den Türen weg "gecleant" werden.
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