Umstieg auf den E39 mit 3000€ Budget ? (verschiedene Preise / Kaufberatung Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.11.2011 um 21:08:45 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.

Hallo werte Com,

fahre momentan nen e 36 . hab den ziemlich runtergewirtschaftet und pünktlich zur jahreswende fallen jetzt bremsen, w-reifen und der endschalldämpfer an.

tüv hat er noch bis 8/13

bin am überlegen ob ich die €uros lieber in nen neuen gebrauchten investiere und interessiere mich für den e 39.

wie sind eure erfahrungswerte? wieviel geld sollte man ca. investieren um in den nächsten jahren glücklich zu sein?
gibts in dem preissegment von 2000- 3000€ überhaupt "brauchbare"?


mfg



Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.11.2011 um 21:08:45

Für 2000-3000€ bekommste grad mal nen brauchbaren E36, aber doch kein E39, außer du willst einen mit 430.000km auf der Uhr. Unter 200.000 km findeste da nicht wirklich was. Soll ja schließlich auch noch ein paar Jahre halten...

Lg

Wenn du einen "brauchbaren" e39 suchst der .. sagen wir mal ... 150.000 km runter hat ( wir sprechen hier von 525, 528 vllt sogar noch 530 ) musst du mindestens mit 6.000€ rechnen.

Die wirklich guten, d.h. ( checkheft, maximal 2 - 3 Vorbesitzer, gute Ausstattung, gepflegter Innenraum/Lack sowie noch mindestens 1 Jahr Tüv etc pp ) fangen so bei 7.000 an.

LG Marian

Link


der gehört sogar einem ausm forum...

Also dafür findest du nur einen in dem du auch noch reichlich Geld versenken mußt....also unter 4000€ findest du keinen annähernd brauchbaren.

Ich weiss ja nicht wo ihr eure Preise her habt, aber bei Mobile.de fangen einigermassen ordentliche E39 bei 2000,- € an.
Und das bei durchaus akzeptablen Laufleistungen (unter 150.000 ist gar kein Problem).

Also für dein Budget findest du sicher was.

-> Mobile.de <-

Ich muss rumpel da zustimmen. Allerdings nicht 100%ig.
Man findet ab 2000€ durchaus ordentliche E39's, wobei man hier "ordentlich" definieren muss...
Ordentlich heißt in dem Fall relativ gut gepflegt aber wenig Ausstattung, zu dem kommt eine äußerliche "Opa-Optik", sprich Aussenfarbe größtenteils Richtung silber. Also wenn du einen einigermaßen gut aussehenden (sportlichen) E39 haben willst lege auf die 2000 noch 1000-2000 drauf. Spätestens ab 4000€ wirst du eigentlich problemlos fündig.

/Edit: Wenn du natürlich auf Facelift/Scheckheft/530i/525i aus bist, kannst du tatsächlich gut und gerne erst bei 6000€ ansetzen.

Bearbeitet von: Chilly am 10.11.2011 um 10:36:04

jo hab mir die e 39 ja auch bei mobile angeguckt, von daher hab ich ja hier um rat gefragt = )

ausstattungstechnisch bin ich relativ anspruchslos und ab und an findet man ja auch 5er in ansprechender farbwahl vor

danke für eure meinungen!

mfg

Hey,

ich wollte auch von einem e36 auf einen e39 umsteigen ...
So, meine frage wäre kann man einfach an einem VFL Modell die Facelift Nieren montieren?
Oder brauch man deswegen eine neue Haube?

Zitat:

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Hey,

ich wollte auch von einem e36 auf einen e39 umsteigen ...
So, meine frage wäre kann man einfach an einem VFL Modell die Facelift Nieren montieren?
Oder brauch man deswegen eine neue Haube?

(Zitat von: Hoerdemanns)

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Nein, die werden einfach getauscht - alte Nieren raus, neue rein -> glücklich sein.

Ich habe meinen 528 vor 2 Monaten verkauft, für gute 4000€. War nen 99er Modell, 175000 km (ist nichts für den Motor). Ausstattung war zwar nicht viel, aber das nötigste. War in gutem Zustand. Ich wollte nur wieder was günstiges zum im Winter heizen, daher bin ich wieder beim E36 (der 5.) ;)


Ich wollte damit sagen, mittlerweile sind die Preise sehr günstig. Gut für 2000 wird es eng für was ordentliches, aber ab 3000 bis 4000 sollte es schon was geben. Ich würde nur 528 oder 530i kaufen. Alles andere ist zu lahm, der 525i (weniger Hubraum und Drehmoment als der 528) auch. Allerdings wem nen 523 reicht, die gibts ja wie Sand am Meer.




MfG

spar lieber bissl mehr

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Zitat:

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Für 2000-3000€ bekommste grad mal nen brauchbaren E36, aber doch kein E39, außer du willst einen mit 430.000km auf der Uhr. Unter 200.000 km findeste da nicht wirklich was. Soll ja schließlich auch noch ein paar Jahre halten...

Lg

(Zitat von: BMW-E30-SLS)

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stimmt ÜBERHAUPT nicht...

ich habe meinem vater vor ca 2 Monaten einen E39 gekauft. Zwar nur einen 520i Aber dafür scheckheftgepflegt und in einem top zustand und guter ausstattung

KM hat er nur 124.000 Gehabt. Alles belegbar und mit 2 jahre FRISCHEM TÜV! ( bin mit der verkäufer selbst dahin gefahren )

Nur ein mängel hatte es. Scheinwerfer Fahrerseite schwitzt.

Aber sind Problemlos durch gekommen.

Ich habe sogar 1 Jahr garantie bekommen ( war vom Händler )

Das auto fährt seid 2 Monaten perfekt wirklich , super zustand.

Gekostet hat das auto 3800 euro aber mit frischem tüv , NEUE reifen mit 17 Zoll Felgen und ein jahr garantie!

Ich denke das ist mehr als fair!

Also augen auf halten dann findet man schon was.. die 520i sind nicht so beliebt weil wenig leistung... aber die 235 ( Laut tacho ) schafft der trotzdem ... und das ist mehr als genug für ein auto um die 3000 Euro.

Halte Ausschau nach ein 520i. Mit dein Budget wirst du höchstens solch einen, in einen brauchbaren Zustand finden...
Am besten über mobile und autoscout beobachten...
Erwarte jedoch keine Vollausstattungen oder gar M-Paket ;-)

Ich hatte vor einiger Zeit auch ausschau nach einem E39 für den Alltag
geschaut, aber alle Varianten mit schöner Ausstattung und VOR ALLEM
Facelift, waren fernab der 3000€ Marke. Naja gut, hatte auch speziell
nach einem 525i bzw. 530i Edition Sport geschaut, aber dennoch bekommt
man für 3000€ Budget keinen guten E39.

Man sollte zu dem Budget auch nochmal gut 1000€ mehr einrechnen
falls der Wagen so um die 160.000-200.000 runter hat und noch
keine Fahrwerksteile gewechselt wurden...

Gut, das man für 3000€ keinen 525 und erst recht keinen 530i bekommt ist klar.
Aber 520 und auch 523 VFL gibts doch wie Sand am Meer. Ich würde wenn dann nen 523 nehmen, der hat wenigstens etwas Hubraum und Drehmoment. Der 5er ist schon recht schwer. Beim E36 z.B. schluckt der 323 auf der Bahn sogar weniger als der 320, wegen längerer Übersetzung. Ich weiß jetzt nicht genau, wie die Übersetzung beim 5er ist. Mein 528 TU, der war schön lang übersetzt. 255 laut Tacho und 245 km/h laut Navi lief der.





MfG