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oder muss ich damit rechnen, dass mir der Turbo oder andere Bauteile bald um die Ohren fliegen?
(Zitat von: outchiller)
Musste immer....weil Vorausahnen können wir es hier auch nicht, keiner kennt das Auto, keiner kennt den Fahrer, keiner kennt die Werkstatt wo es (evtl) oft/selten zu Besuch war.
MfG
(Zitat von: Airborne)
hab zwar den vorgänger (e46), aber mein vorbesitzer musste bei knapp über 100.000km schon den turbo neu machen lassen - und das war kein raser.
kann zwar gut sein, dass der e46 etwas anfälliger ist beim turbo, aber ein turbo kann immer kaputtgehen, wie airborne das schon gesagt hat. wenn du dran denkst, dass das teil mit knapp 300.000 umdrehungen läuft (im maximum), dann wird das auch nachvollziehbar.