wollen wir mal rechnen... die 8x17 ET20 würde gegenüber der 8,5x18 ET30 exakt 3,65mm weiter raus stehen. An der HA steht die 8x17 ET20 5,05mm weiter hinein als die 9,5".
Hinzu kommt, das bei 17 aufgrund des kleineren Durchmessers etwas mehr Platz nach vorne und hinten zur Radlaufkante ist. Nicht dramatisch, kann aber entscheident sein.
Bei 8" wäre allerdings 215/40 die ideale Bereifung wie ich finde. An der HA kommt das natürlich nicht fett breit!
Bearbeitet von: Pixsigner am 07.11.2011 um 21:03:18
danke das war echt ausführlich von dir! echt top:) also meine befürchtungen das ich an meinen kotflügeln vorne oder hinten mehr verändern muss gegenüber den le masn bewahrheiten sich nicht sondern ich kann sogar noch mit spurplatten nachhelfen :) hab ich das richtig verstanden?
Also an der VA wirst du sicher keine Spurplatten mehr unter bekommen. An der HA würden voraussichtlich max. 5mm passen.
100% sicher kann man dies jedoch nur sagen, wenn die Räder mit den gewünschten Reifen montiert werden, da auch die Reifen unterschiedlich ausfallen und sich je nach Größe unterschiedlich ziehen.
Da es im Rahmen ist musst du jedoch sicherlich keine Karosseriearbeiten vornehmen. Sollte es jedoch an der VA zu knapp werden kannst du den Sturz um ca. 25mm nach innen zur oberen Radlaufkante korrigieren in dem du die exzentrischen Domlager des 3,2l M3 seitenverkehrt verbaust.
Bearbeitet von: Pixsigner am 08.11.2011 um 00:45:12
ich hab die exzentrischen domlaer bereits seiten verkehrt verbaut ;-) ist mit den Le mans schon knapp da ich vorne noch einen im Querschnitt zu hohen reifen fahre :)aber passt bisher kannst dir ja mla angucken demnächst solang sie noch drauf sind :)
