Das is vielleicht bei den G-Power Motoren so die alle irgendwas um die 4-5 Liter haben so,
Aber es is schon generell richtig das eine anständige Abgasanlage IN VERBINDUNG mit Fächer und nen Metall-Kat eine Leistungssteigerung erzeugt, bzw das Ansprechverhalten des Motors drastisch verändern. Staudruckminimieung, höherer Luftdurchsatz, schnelleres Ansprechverhalten.
Wenn ich Mercedes fahren will steig ich in ein Taxi,
@sumo: den 320 trifft das gleiche schicksal, mit der einflutigen abgasanlage.
natürlich hat die abgasanlage etwas mit der leistung und der charakteristik des motors zu tun. es lässt sich auch nur schwer sagen wieviel mehrleistung durch, einzelne oder kombinierte, umbauten an der abgasanlage erzielt werden können. auch prozentangaben sind nicht aussagekräftig.
was für mich persönlich viel wichtiger wäre, als der absolute leistungszuwachs, wäre die motorcharakteristik. die is zwar geschmacksache, aber man sollte sich halt vorher darüber gedanken machen wohin man seine max - werte eher verschieben will und was es für konsequenzen hat.
konsequenzen wären z.B. dass man die übersetzung anpasst mittels anderem diff und 6gang getriebe. wer also nich bloß optisches und akustisches tuning will, sollte sich meiner meinung nach gut mit der materie auseinander setzten und sich über die konsequenzen und kosten einigermaßen im klaren sein.
die auspuffanlage wird dir alleine auch nicht viel bringen, oder zumindest wirst du nicht das volle potenzial einer guten abgasanlage ausschöpfen können. dazu wären änderungen ansaugseitig sowie an den steuerzeiten sprich nockenwellen nötig. abgerundet durch eine software anpassung.
hast du das alles noch vor bist du auf dem richtigen weg, nur vielleicht nich grad am richtigen anfang.
