ich habe heute auf der AB plötzlich ein Heulen/Summen (Wuuuuuu) von der Hinterachse gehabt welches auch nicht mehr weggegangen ist. Fzg. ist ein 328i Touring Bj 10/95 mit ca. 220tkm.
Das Geräusch war im Innenraum gut zu hören, nur Geschwindigkeitsabhängig (evtl. bisschen lastabhängig) und klingt als käme es von der Hinterachse. Man hört es ab ca. 30-50kmh und nur bei geschlossenem Fenster. Bei 80-120 ist es gefühlt am lautesten. Danach übertönt der Motor.
Die Forensuche lässt mich vermuten, dass das Diff defekt ist. Was mich aber stutzig macht, ist dass es plötzlich aufgetreten ist. Ich hatte vorher nie so ein Geräusch und plötzlich war es da. Würde Verschleiß am Diff nicht eher langsam auftreten? Gibt es eine Möglichkeit das Diff zu prüfen? Möchte nicht umsonst ein neues einbauen. Was könnte es sonst sein? Radlager? Hardyscheibe? Mittellager? Gibt es Möglichkeiten irgendwie die einzelnen Komponenten auszuschließen?
Kann beides sein.... Bei mir trat es in ähnlicherweise auch von heute auf morgen auf dem Weg zur Arbeit auf.... so bei 60 war es deutlich zu hören und am nervigen so zwischen 90 und 120. Klang im innenraum wie bei manch einer kombination aus winterreifen und frischem straßenbelag.
Ursache...Radlager hinten links... dann natürlich gleich beide Seiten erneuert und ich war verblüfft wie leise doch das Auto sein kann..wie als ob man über rasen fährt ^^
Bock doch mal den Arsch vom Wagen nach oben und dreh mal mit kräftigem schwung abwechselnd die Hinterräder und lausche mit dem Ohr ob du ein summen/brummen hörst....
Also, ich bin mal dazu gekommen das ganze zu untersuchen. Das Geräusch ist letztens auch schon bei Stadtfahrt zu hören gewesen, und ich hab festgestellt, dass es bei Rechtskurven nicht zu hören ist (Vermutung -> Radlager).
Habe also heute mal das Auto aufgebockt und festgestellt, dass hinten rechts mein Rad extremes Spiel hat. Meiner Meinung nach ist wieder die Nabe defekt, und nicht nur das Lager...
Zur Vorgeschichte: Ich habe den Wagen vor zwei Jahren gekauft mit 180tkm auf der Uhr. Damals war das Radlager hinten rechts defekt (auch extremes Spiel, Geräusche nur in Kurven). Beim Wechsel habe ich festgestellt dass die Nabe gefressen hatte und habe die auch direkt erneuert. Beim Wechsel habe ich den gesamten Längslenker ausgebaut und die De-/Montage auf der Presse gemacht. Die Teile waren vom örtlichen Teilehändler aus dem Zubehör. Die Bundmutter wurde mit dem richtigen Drehmoment angezogen.
Die Frage jetzt: Warum ist wieder hinten rechts das selbe Fehlerbild? Könnte es sein, dass es billige Teile waren? Kann es sein, dass irgendwas anderes im argen ist, was dazu führt dass die Radlager kaputt gehen? Ein Kollege meinte, dass man die Bundmutter nach ca. 1000km nochmal nachziehen müsste, und das deswegen das Lager kaputt sein könnte... ist dem so?
Danke für die Hilfe! Ich möchte halt nicht jetzt das Lager wieder wechseln und in nem Jahr ists wieder kaputt...
