Dieser Beitrag wurde vom Moderator ZettiFREAK am 06/09/2004 um 18:36:21 in dieses Forum verschoben.
Hallo Diesel-Experten!
Ich habe seit zwei Monaten einen 530dA touring, EZ 11/03, zZt. 14.000km, gekauft als gebrauchter Werksdienstwagen.
Der Wagen hat viel zu wenig Leistung, beschleunigt lahm (in Fahrstufe 5 ab 190 fast gar nicht mehr) und erreicht die Vmax-Werksangabe (227) nicht mal laut Tacho. Er schafft 223 oder 224 nach ewigem Anlauf, und das mit "nur" 225er Reifen.
Mein Kollege hat eine 530dA Limousine, die läuft bei Tacho 238 in den Begrenzer. Ein touring ist zwar immer langsamer, aber doch nie im Leben 15 km/h!!
Mein BMW-Händler in Bad Homburg hat den Wagen untersucht und es sei alles in Ordnung, hieß es. Die Leistung läge halt "eher im unteren Bereich der Serienstreuung". Meiner Ansicht nach liegt sie auf dem Prüfstand zwischen 175 und 180 PS. Im Brief/Schein stehen aber 193.
Sind Euch ähnliche Probleme bekannt? Was kann ich tun? Gibt es von Seiten BMWs evtl. Abhilfe? (andere Chips z.B.; ich weiß, dass z.B. VW solche 1996/97 auf Lager hatte für die 1,8T-Motoren, wenn Passat-Kunden sich beschwert haben).
Und die nächste Frage: Wie sind Eure Erfahrungen mit Chip-Tuning beim 530d? Es gibt ja massenweise Anbieter, und ich habe Null Durchblick. 225 bis 230 PS und 500 Nm wären ja schon nett. Gibt es Anbieter, bei denen man sowas ohne Bedenken kaufen kann? (am Liebsten wäre mir ein Flashen des Steuergerätes)
Ich fahre rund 30tkm im Jahr und gehe einigermaßen rücksichtsvoll mit dem Wagen um.
Vielen Dank und ölhaltige Grüße! Arne
Bearbeitet von - ZettiFREAK am 06/09/2004 18:36:21
also ich würde persönlich SKN empfehlen, mein vater hat mit denen gute erfahrungen gemacht. kosten knapp 1000€ und leistung liegt laut skn bei 223PS und 480nm
Hallo, Rücksichtsvoller Umgang mit dem Wagen ist zwar sehr lobenswert aber vieleicht solltetst du mal in einer flotten Fahrweise einer längeren Autobahntrecke zurücklegen. (Falls du das noch nicht getan hast) Meiner stand vor dem Kauf längere Zeit beim Händer im Hof und hatte dann am Anfang einen enormen Verbrauch und deutlich weniger Leistung!
SKN kannte ich bisher nur von Audi und VW, mir war gar nicht bewusst, dass die auch BMW machen. Werde den Laden mal direkt ansprechen.
...Und was die rücksichtsvolle Fahrweise betrifft...ich meinte damit eher, dass ich den Wagen erst sorgfältig warmfahre, bevor ich Vollgas gebe :))
Aber das Beispiel mit dem Wagen, der lange gestanden hat, beruhigt mich etwas: Bin am letzten Wochenende 800 km Autobahn gefahren, zum Teil auch Vollgas, und mein 530 scheint echt langsam schneller zu werden. Auch der Verbrauch geht etwas runter; am Anfang hatte ich fast 11 Liter.
Ach das Motoröl sieht ziemlich schwarz und klebrig aus (noch das erste). Nach dem ersten Ölwechsel läuft der Wagen vielleicht auch noch besser. Habe echt den Eindruck, der Vorbesitzer ist nur Kurzstrecke gefahren. Eine Schande beim 530er....
