Deutsches Auto - Deutsche Sprache! (BMW-Talk Forum)

Bei Bmw wird doch nur noch English gesprochen... neulich hab ich ne Tüte vom Bmw Händler mitbekommen. Nur English drauf... Sheer driving pleasure bla bla ...
Wieso vergisst man seine traditionsreichen Wurzeln und guatscht selbst im eigenen Land nur noch English?
International gut und schön aber bisschen too much :D xD

Ich verstehe nicht ganz was du sagen willst ? Haben sie mit dir auf Englisch gesprochen ?
Oder hast du eine Tüte bekommen die Englisch bedruckt war ?

Und wozu 3 gleiche Themen ? ;)

Das nennt sich Neubayerisch.

Habs schon gemeldet... Keine Ahnung wie das passiert ist, Thema wurde ganz normal von mir erstellt.


Hehe nein sie haben nicht English gesprochen sondern die Tüte ist halt auf English und generell wird bei Bmw fast nur noch English verwendet.... Das finde ich Schade und irgendwie befremdlich...

mit den Tüten sparen sie geld weil so kan man die Tüte weltweit verwerden

ich finde es auch schade das es nicht mehr auf Deutsch steht :(

Geh doch mal auf die Bmw Facebookseite, ohne Busines english biste da echt aufgeschmissen...
Auch was die Preise der neuen Beamer angeht heben die Jungs langsam echt derbe ab. Hoffentlich geht das nicht nach hinten los.
Alle bilden Gemeinschaften siehe Skoda Audi Vw usw... Bmw macht sein Ding. Kann klappen kann aber auch böse ausgehen


Bearbeitet von: Gobi am 26.08.2011 um 23:33:05

Zitat:

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Alle bilden Gemeinschaften siehe Skoda Audi Vw usw... Bmw macht sein Ding. Kann klappen kann aber auch böse ausgehen

(Zitat von: Gobi)

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Wenn Dich einer niederschlägt und ausraubt sprichst Du davon, daß er mit Dir eine "Gemeinschaft gebildet" hat? Audi und Skoda wurden von VW übernommen. Die geben jetzt den Ton an und scheffeln die Profite ab. Über 90% von Audi gehört VW, die Firma gibts praktisch allein garnichtmehr.

Das hat mit Gemeinschaft nicht viel zu tun. Da bin ich schon lieber mein eigener Chef, wie BMW das ist. ;)

1:0 ;-)

Warum sollte BMW , Audi und Daimler denn den deutschen Kunden verwöhnen?
Der Löwenanteil geht eh in den Export und verteilt sich auf der ganzen Welt..
und dann ist eben Englisch die Sprache.

Der Binnenmarkt interessiert diese Herrschaften doch kaum, da der Privatmann doch
längst keine Neuwagen der Premiumhersteller mehr kaufen kann/sollte!

Die Leasingraten sind derart gestiegen, dass man es sich auch im Geschäftsbereich
überlegen sollte, ob das kostenmäßig angemessen ist.
Für die heutigen Leasingraten eines 5er BMW hat man zu DM Zeiten eine S-Klasse leasen können!

Zitat:

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Warum sollte BMW , Audi und Daimler denn den deutschen Kunden verwöhnen?
Der Löwenanteil geht eh in den Export und verteilt sich auf der ganzen Welt..

(Zitat von: BMW-mobil)

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BMW verkauft in Deutschland immerhin die meisten seiner Autos. Ich finde schon, daß man sich da deutsche Tüten drucken könnte...

Börsennachrichten vom Juli 2011:

Zitat:

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BMW verkaufte im ersten Halbjahr 2011 so viele Autos wie nie zuvor. 689.861 BMWs konnten abgesetzt werden, das entspricht einem Plus von 17,8 Prozent bei der Kernmarke. Insgesamt setzte der Konzern 833.366 Autos ab, das entspricht einem Wachstum von 19,7% gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Im Vergleich zu den großen Wettbewerbern in Deutschland konnte sich BMW damit wieder ein Stück absetzen. Audi steigerte sich um 17,7 Prozent auf 652.950 Autos und Mercedes-Benz lediglich um 9,7 Prozent auf 610.531 Wagen. Alle drei Premiummarken zeigten sich mit dem Wachstum zufrieden.

Der Münchner Autobauer verkaufte auf dem deutschen Markt die meisten Autos: 150.000 Wagen wurden alleine in Deutschland abgesetzt. Auf Platz zwei folgte der US-Markt mit 143.521 verkauften Autos vor China.

Sehr deutlich nahm das Wachstum in den Schwellenländern zu: In der Türkei konnte der Absatz um 179,6 Prozent, in Indien um 107,2 Prozent und in Brasilien um 69 Prozent gesteigert werden. In China legte BMW um 61 Prozent auf 121.614 Fahrzeuge zu.

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Bearbeitet von: Stefan177 am 27.08.2011 um 11:41:15

Bearbeitet von: Stefan177 am 27.08.2011 um 11:42:52

Zitat:

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Zitat:

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Warum sollte BMW , Audi und Daimler denn den deutschen Kunden verwöhnen?
Der Löwenanteil geht eh in den Export und verteilt sich auf der ganzen Welt..

(Zitat von: BMW-mobil)

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BMW verkauft in Deutschland immerhin die meisten seiner Autos. Ich finde schon, daß man sich da deutsche Tüten drucken könnte...

Börsennachrichten vom Juli 2011:

Zitat:

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BMW verkaufte im ersten Halbjahr 2011 so viele Autos wie nie zuvor. 689.861 BMWs konnten abgesetzt werden, das entspricht einem Plus von 17,8 Prozent bei der Kernmarke. Insgesamt setzte der Konzern 833.366 Autos ab, das entspricht einem Wachstum von 19,7% gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Im Vergleich zu den großen Wettbewerbern in Deutschland konnte sich BMW damit wieder ein Stück absetzen. Audi steigerte sich um 17,7 Prozent auf 652.950 Autos und Mercedes-Benz lediglich um 9,7 Prozent auf 610.531 Wagen. Alle drei Premiummarken zeigten sich mit dem Wachstum zufrieden.

Der Münchner Autobauer verkaufte auf dem deutschen Markt die meisten Autos: 150.000 Wagen wurden alleine in Deutschland abgesetzt. Auf Platz zwei folgte der US-Markt mit 143.521 verkauften Autos vor China.

Sehr deutlich nahm das Wachstum in den Schwellenländern zu: In der Türkei konnte der Absatz um 179,6 Prozent, in Indien um 107,2 Prozent und in Brasilien um 69 Prozent gesteigert werden. In China legte BMW um 61 Prozent auf 121.614 Fahrzeuge zu.

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Bearbeitet von: Stefan177 am 27.08.2011 um 11:41:15

Bearbeitet von: Stefan177 am 27.08.2011 um 11:42:52

(Zitat von: Stefan177)

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trotzdem geht der Löwenanteil in alle Welt..

Und die Steigerungen sind ernorm! Siehe China und sogar Indien!
Das ist für die die Zukunft!

Man müsste die deuschen Zahlen mal genauer ansehen!
Eine sehr große Anzahl von 1er BMW relativieren die Zahlen sicher!
Dieser halbe BMW als vermeindlich günstiger Einstieg in die BMW Welt für Privatkunden
und im Flottengeschäft.
Die Gebrauchtwagenglaspaläste bei BMW stehen voll mit diessen Kisten.

Nicht falsch verstehen es geht nicht nur um die Tüten :-)
Das war halt mein Aufhänger weswegen ich gepostet habe.
Der berühmte Tropfen der das Fass...
Es wird doch überall nur noch Englsih gequatert, wer was auf sich hält und Vip undso;)
der redet english. Nicht zuletzt daran Schuld Subway<- schmeckt eh scheisse
Mc Doof und Kollegen....
Outsourcing Franchising Community TO Do Liste Offline
Wären wir alle Piloten dann könnt ich das verstehen aber das sind wir nicht

Geil!!

Hi,
@Gobi : ich stimme dir und Prof. Krämers vollkommen zu. In dem Werk, in dem ich arbeite, hat Siemens versucht neue Technik zu verkaufen mit sämtlichen Beschreibungen und Erläuterungen in englischer Sprache. Wegen der komplexität der Anlagen haben wir, mit Mühe und Not, erreicht das Ganze in deutscher Sprache zu erhalten. Ausrede war: die englische Sprache ist Weltsprache geworden. Aber wenn einer ein Fehler wegen Missverständnis macht, wir er mit nem deutschen Schuh getreten. Solange jedes Land eine eigene Sprache benutzt, sollte Technik in dieser Sprache erklärt werden, aus Sicherheitsgründe alleine Schon.
Das Ganze gehört zwar in "Geplaudere", aber ich konnte leider nur hier antworten.
Gruss, only4me

Zitat:

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BMW verkauft in Deutschland immerhin die meisten seiner Autos. Ich finde schon, daß man sich da deutsche Tüten drucken könnte...

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Zumal die Kunden aufn deutschen Markt die höchsten Preise für die Autos blechen müssen.

Es gehört genau genommen nicht ins Geplauder, wir reden über Bmw und machen hier und da mal einen Abstecher :D

Also Bmw Talk ;-)

Aber stimmt schon jeder andere Kultur behält ihre Sprache.
Wie schon erwähnt z.B. Japaner lassen immer übersetzen die würden sich niemals herablassen English zu sprechen. Klar wird auch wohl Ausnahmen geben. Nur wir Kartoffeln saugen alles aus Amiland auf wie ein Schwamm. Siehe Werbung: Der neueste Trend aus den Usa. Usw und sofort.
Nur das kann Bmw ja machen ist ja klar das die nicht in der ganzen Welt deutsch quatschen aber im eigenen Land soll man doch auch Deutsch reden.

Wieder etwas das wie ich finde sehr gut in diesen Thread passt....

Ein Auszug aus unseren Automobilnews hier im Forum über den Elektro 1er:

Das genaue Produktionsvolumen wurde nicht genannt nur das Es bis zum Jahr 2012 mehrere Tausend Stück werden sollen, die für die Automärkte in den USA und China bestimmt sind.

Europäer bleiben außen vor

Somit bestehen geringe Chance in Europa die Möglichkeit zu bekommen den Elektro-1er mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zu fahren.

Wieso verschifft man die Dinger in die ganze Welt, anstatt sie stolz im eigenen Land zuerst fahren zu lassen? Wir sind doch bereit für alternative Antriebe. Siehe Hybrid und Co. Das entzieht sich beim besten Willen jeglicher Systhematik....

Vieleicht weil hier niemand Elektroautos fahren möchte der es sich leisten könnte.
Ist ja nicht grade so das so ein Elektromobil günstig in der anschaffung währe.

gemessen an gas und toyota auris "autos" ;-) ist die Bereitschaft schon vorhanden... Die Amis sind lange nicht so Umweltschonend orientiert genaz zu schweigen von Jaapaan