Vor 3 wochen verrekte mein BMW 320d Baujahr 2004 mit 150 PS auf der Aurtobahn durch Lagerschaden des Turbos. Ich habe nu einen neuen Turbolader verbaut, aber mir fehlt eindeutig Leistung.
Ich habe nun einiges gehört was es sein kann, aber die frage ist, wie kann ich es übeprüfen und wie beheben?!
Wenn der Kat sicht ist mit Öl, kann man den dann nich freiblasen?! Oder ist er dann völlig im Eimer?!
Und die andere Variante die ich morgen mal testen möchte ist ob der unterdruckschlauch richtig sitz....
wie kann ich sehen ob der richtig arbeitet?!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.08.2011 um 12:38:57
Hatte einen 2003er 320d und ebenfalls Lagerschaden beim Turbo. Ist das ganze Öl in den Aufpuff gelaufen und ich hab die Straße derbst eingenebelt. Dachte erst die Karre brennt. Ich bin aber, bevor er anfing extrem zu rauchen erstmal weitergefahren, obwohl er keine Leistungs mehr hatte.
Habe den Lader für 500,- runderneuern lassen und das Auto lief erstmal kurze Zeit normal. Dann kam ein schleichender Leistungseinbruch und wieder Nebel speziell bei Standgas. Turbo checken lassen -> war in Ordnung. Der Leistungsverlust wurde immer schlimmer, der Nebel auch. Er fraß Öl und als ich bei laufendem Motor die Öleinfüllschraube geöffnet hab, kam Abgas raus.
Durch das zu lange fahren ohne Öl(druck) beim Turboschaden haben die Kolbenringe Schaden genommen, sagt die Werkstatt. Das hat sich später verschlimmert bis ein Zylinder offenbar nicht mehr richtig verdichtet hat. Hab das Auto in den Export verkauft.
ölabscheider gewechselt??? llk gespühlt ? leitungen gereinigt bzw erneuert? Ansaugbrücke spühlen... sind eigentlich pflichtarbeiten in so nem fall...sonst kommts wieder!
