Automatikgetriebe E46 320i anfällig ? (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.08.2011 um 09:09:50 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.

Mein Vater fährt ein Audi A6 Automatik... Multitronic... Der Wagen hat 120 ts km weg. Jetzt ist er am We stehen geblieben. Sehr wahrscheinlich Getriebeschaden... Das Audigetriebe ist wohl dafür anfällig... Hatten mehrere schon schlechte Erfahrungen gemacht (Vater hat im Audi Forum nachgelesen)... Neues Getriebe mit Einbau 6000 Euro und Generalüberhltes 2400 - 3000 plus Einbau... ER überlegt jetzt, sein Auto reparieren zu lassen und dann den Wagen zu verkaufen.
Jetzt hat er im Netz einen 320 i Automatik 125 kw BJ 2002 gesehen. Fragte mich jetzt, wie die Automatikgetriebe von Bmw sind?
Weiss jemand Bescheid. Sind die anfällig... Sie haben sehr an ihren Wagen gehangen (S Line).. Aber mit dem Gedanken, dass der Wagen wieder nach 60 ts erneut einen Getriebeschaden bekommen kann. möchte er nicht leben (im Forum haben viele berichtet, dass nach der Instandsetzung erneut nach 60 ts ein Getriebeschaden gekommen ist... Bin über Berichte sehr dankbar...

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.08.2011 um 09:09:50

glaubensfrage...

hier sind welche die bei 150tkm schaden haben.. andere erst bei 800tkm.
kommt denke ich auf die fahrweise und behandlung an.

kommt darauf was du für ein automatik getriebe hast.

bei den diesel modellen sind die, soweit ich weiß, von gm drin.
und bei den 3.0d motoren fliegen die automaten häufig um die ohren, da die mit dem drehmoment nicht klarkommen.

bei den beniziner müssten die von zf drinne sein.

kommt auf jeden fall darauf an, wie das auto bewegt wurde.

nach 100tds. km ist eine öl wechsel + spülung und inkl.neuem sieb sehr ratsam.

Getriebeölwechsel beim Automatic ist sicher Lebensdauererweiternt, bei jedem Getriebe, und die Vorgaben von den Herstellern, das wär unnötig, sind sowieso eine Frechheit...

Mir hat mal mein Fahrlehrer erzählt, dass die Automatic-Getriebe im ZF, zumindest das das ich hab(5Gang ZF E36) locker 250-300tkm halten, aber unbedingt Ölwechsel machen lassen...

Bin bei meiner Automatic zum Ölwechsel leider noch ned gekommen. Werds aber sicher noch machen. Ein Freund hats bei seinem CLK 320 gemacht, nach 250tkm, wobei MB sagt man braucht es nie wechseln, aber Fehler war das garantiert keiner, schaltet seit dem viel schöner, weicher, fährt sich allgemein besser.

Schau mal was der Wagen den du haben willst, für ein Getriebe hat... Wenn das von ZF ist, kannst sicher übern Getriebecode in google einiges mehr erfahren.

btw: das mitn Automatic-getriebe beim A6 hatte ein Bekannter auch, hätt erm auch bei Audi ca 6k gekostet :)

Anderer hat bei seinem A8 bei 200tkm Getriebe bei ZF überholen lassen, kostete ihn ca 2500,. aber das Problem haben bei dem Km-Stand alle.

lg

Link

Es handelt sich um diesen BMW ... Ob der Preis in Ordnung geht, ist wiederum eine andere Frage... Stelle ich aber mal im Raum ... Könnt gerne eure Votum abgeben. Ich denke der geht schon in Ordnung... Mein Vater hat jetzt eine 2,5 Maschine, ist immer sehr behutsam gefahren ... Im Vorfeld wurde er von einem Audimitarbeiter bewegt... Was würdet ihr raten... Instandsetzen oder komplett neu ? Vielleicht will er ihn ja dann doch behalten ( was ich bezweifele) ...
War trotzdem schon ein tolles Auto ...

Gerade multitronic ist bei Audi am anfälligsten, daher lieber ein normales Automatikgetriebe nehmen. Es ist so gut wie sicher, das ihr wieder Probleme damit haben werdet, die Dinger sind nicht wirklich ausgereift. Ich bezweifle daher das ein anderes Automatikgetriebe so anfällig ist wie Multitronic.

Würde es instandsetzen lassen und mir einen anderen Wagen kaufen.

Audi verbaut doch gen genau wie BMW (bei Benzinern) ZF Getriebe?!?!