Ich habe beim Fahren ein Lichtmaschinenabhängiges Pfeifen und nun möchte ich dieses gerne beheben. Ausstattung: Radio: Neu Alpine CDA-117Ri Verstärker: Emphaser EA 490-200 Front LSP: Emphaser ECP26XT3 Heck LSP: Rodek Compo RC134RP Subwoofer: Emphaser EBR110XT3 Kondensator Kofferraum: Stealth 1 Farad Kondensator Motorraum: vorhanden kann die Bezeichnung im eingebauten Zustand nicht ablesen.
Auto: BMW E46 Compact 316ti, Batterie sitzt in Motorraum Leitungsverlegung: + auf der Beifahrerseite in Richtung Kofferraum - Vom Verstärker an den 6-Zylinder Batterieanschluss im Kofferraum (Massepunkt ist blank und der Widerstand ist auch super) Cinchkabel ist im Mitteltunnel verlegt.
Benötige nun dringend Hilfe wie ich das Pfeifen wegbekommen kann. Woran kann es liegen? Cinchkabel? Verlegung der Leitungen? Kann es sein das der Verstärker ein Problem hat? Ich bin über jeden Tipp dankbar der mir hilft das Problem zu lösen. Was ich nicht will ist ein Endstörfilter.
Dieser 1F Kondensator wurde im Motorraum verbaut ?? Das wäre natürlich grob fahrlässig. Vielleicht ist sie falsch eingepegelt. Vielleicht liegen die Cinchkabel zu dicht an stromführenden Kabel. Vielleicht sind die Cinchkabel minderwertig?
Fachhändler Bereich CarHifi
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in der aufzählung steht das der 1F Kondensator im Kofferraum ist und ich vom Motorraum nicht erkennen kann. Der im Motorraum ist aber sehr klein also definitiv kein 1F. Werde morgen mal versuchen die Bezeichnung abzulesen.
Chinckabel liegt im Mitteltunnel hier gehen absolut keine Kabel lang.
Was heißt minderwertige Chinchleitung? Ich weiß das diese 2fach geschirmt ist.
Sorry, wer lesen kann ist klar im Vorteil :) Ist dieser kleine Kondensator im Motorraum auch zusätzlich eingebaut worden? Das klingt gerade so , als wenn du die Sache einbauen lassen hast. Wenn dem so wäre , dann tritt den Einbauern etwas auf die Füsse. Ansonsten kannst du morgen auch mal durchrufen. Vielleicht bekommen wir es telefonisch geklärt. 10-14 Uhr 040/54754156
Grüsse Denis
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