Heute hatte ich Ventildeckeldichtung und Ölabscheider auf dem Programm. Daten: E46 N42B18. Ölabscheider war eine üble Arbeit. Alle Leitungen vom Ölabscheider waren dicht, überall Öl rausgedrückt. Ölabsch. nach 4 Std. geschafft. Jetzt wollte ich mich an die Ventildeckeldichtung ran machen. Bis dato alles bestens gelaufen. Und dann der Schock: Gleitschiene gebrochen. Das ist jetzt dringend. Wer hat eine Anleitung zum Gleitschienenwechsel + Spezialwerkzeug???? javascript:openWindow3('pop_forum_code.asp')
Als bei mir die Gleitschienegebrochen war wurden auch die Spann/führungsschiene, die Steuerkette und der Kettenspanner gewechselt. Bei mir hat allerdings auch vorher die Kette immer beim Anlassen gerappelt. Hat in einer freien Werkstatt inkl. Ölwechsel knapp 600€ gekostet.
