Hallo,Ich habe mal wieder ein Problem mit meinen 318i Touring. Vor einen halben Jahr fing das Problem an, es leuchtete die Gelbe Motorkontrolleuchte. Ab zum :-) der meinte es ist das KGW, allso KGW+ Schläuche gewechselt wieder hind und Fehlerspeicher Löschen lassen. Das ging dann 30 KM gut ,dann ging die gelbe lampe wieder an, allso wie der zum :-) nun meinte er es sind die Unterdruckschläuche!! Wieder gewechselt,Fehlerspeicher löschen lassen und nach ca 35km ging wieder die Lampe an. Allso wieder hin zum :-) Diesmal war es der Lufftmassenmesser. Habe den Originalen von Bosch gekauft und eingebaut, Fehlerspeicher Löschen lassen und die Lampe ging nach ca 90km wieder an:-( ratet mal wo ich dann hingefahren bin.........richtig zum :-) Nun haben die gleichzeitig den Wagen am Diagnosegerät und Abgastest gemacht, dabei konnte mann sehen das Die zweite lamda immer auf an und aus geht. Der Mechaniker meinte das sollte so nicht sein, und das das Steuergerät kaput sein würde.Nun habe ich mir ein Gebrauchtes aus der Bucht geholt.Nach langen suchen habe ich einen gefunden der die dinger für die EWS Resseten kann. Allso wieder eingebaut und zum :-) Fehlerspeicher löschen lassen . nach 180km geht die lampe schon wieder an :-( mir ist zum heulen :-( Ich habe keine Lust mehr den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, da jedesmal irgendwas anderes gefunden wird. Was könnte es noch sein.Da meine geduld und mein Portmonai echt am ende sind.
so komme gerade vom :-) Die beiden Lambdas arbeiten einwandfrei! Fehlerspeicher zeigt auf Luftmassenmesser( wurde vor 1Monat gegen Originalen getauscht) der kann ja nicht wieder defekt sein!
Kann die lampe auch von einer defekten DISA kommen?
Hi, so heute war es wieder soweit. Nach 450km ging meine lieblings Lampe wieder an. Die DISA habe ich noch nicht getauscht. Zündaussetzer habe ich auch nicht der Wagen fährt sich eigentlich ganz normal.Der verbraucht bleibt auch ganz normal, meiner meinung nach zieht der wagen eigentlich sogar ein bischen besser bis 3000 touren. Kann es sein das eine der beiden Lambdas temporär defekt ist??????? weill die lampe ja immer unterschiedlich angeht?(welche bauteile können so ein synthom hervorrufen?) Wie sollte ich nun am besten vorgehen?? bin echt ratlos :-(
hat dein motoroel immer einen vernünftigen olstand, zu Not könnte auch der Ölniveausensor spinnen haste den LLM während des Betriebes abgeklemmt, dann wird das im FS abgelegt,
BMW was sonst, schon über 37Jahre 6Zylinder, nun 4Zyl. G20 330i
hi , Ölstand ist OK. den LMM ist neu und wurde nicht abgezogen. das mit den Ölniveausensor ist mir neu,. Die beiden lambdas arbeiten ja einwandfrei. daher kann ich die ausschließen. kannst du mir sagen wie du auf den Ölniveausensor kommst? Gruß aus Ostfriesland: Ricky
hi , Ölstand ist OK. den LMM ist neu und wurde nicht abgezogen. das mit den Ölniveausensor ist mir neu,. Die beiden lambdas arbeiten ja einwandfrei. daher kann ich die ausschließen. kannst du mir sagen wie du auf den Ölniveausensor kommst? Gruß aus Ostfriesland: Ricky
(Zitat von: ricky007)
da ich zufällig nach 10km nach ölwechsel das leuchten der lampe hatte, dann brannte sie ab und wann mal, dachte die haben beim ölwechsel wohl da kabel nicht richtig aufgeklemmt am sensor oder wäre jetzt echt zufall.
also den sensor neu und alles war wieder bestens.
BMW was sonst, schon über 37Jahre 6Zylinder, nun 4Zyl. G20 330i
hi ,so fing das bei mir auch an erst die gelbe lampe an....dann wieder....aus........und irgendwann brannte sie dann immer:-( Sollte sowas aber nicht im fehlerspeicher stehen?
Hi, kasst du mir das nochmal genau erklären @ logopower wie der Ölniveausensor die gelbe Motorkontrolleuchte zum leuchten bringt. dachte immer das dann das Rote Lämpchen mit den Öl symbol angeht. Versuche echt alles um die blöde lampe aus zu bekommen . Gruß aus Ostfriesland: Ricky
ich hatte den gleichen ärger bei meinem 330ger war aber weder der LMM, wie der gute Freundliche mir gesagt hat noch die Lambdasonden. Es war einschlauch vor der Drosselklappe der gerissen war und flaschluft zog. überprüf mal deine schläche vom luftfilterkasten bis zur drosselklappe vielleicht findest du da was
Hast du jetzt eig nochma den FS beim freundlichen löschen lassen und neu auslesen lassen nachdem die lampe wieder angeht? vielleicht steht da jetzt was anderes
Hi, so die Lampe ist nun seit 1000km aus( da ich fast nur Autobahn gefahren bin, habe ich die vermutung das der kat leicht dicht war). Im Fehlerspeicher steht jezt auch nichts mehr drinn. Hoffe das bleibt auch so :-)
Hatte auch das Problem!!! Schau mal in dein Motorraum an die Luftzufuhr!!! Der Schlauch nachdem Luftfilterkasten ,der zur Drosselklappe führt war bei mir angerissen!!!! Darum hat der Motor Falschluft gezogen und die Motorkontrolllampe hat Party gemacht!!!!! meist ist es der kleine Schlauch der von dem dicken abgeht!!!!
