Meint ihr in ein Jahr ist der E65/E66 Günstiger? (verschiedene Preise / Kaufberatung Forum)
hallo leute
ich spiele schon länger mit dem gedanken mir ein 7er zu kaufen. Es soll ein E65/E66 werden!
Alles ab 8 Zylinder sprich ab 735 ( am liebsten 745 )
Meint ihr in ein jahr.. sprich nächtest jahr ca mai 2012 sind die autos sehr viel günstiger? ein arbeiter von bmw hat mir gesagt das ich noch ein jahr warten soll weil ich sie dann sehr viel günstiger bekomme... die sind ja schon jetzt recht " GÜNSTIG "
es soll nicht einer mit 200tkm sein..
sollte höchtens 120tkm haben.
Hätte mir schon eins gekauft nur läuft mein e36 einfach nur mehr als top so dass ich es zu schade finde meinen e36 abzugeben!
Was denkt ihr so? sind die e65 66 anfällig?
Gruss
Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
Hallo italoBMW,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Meint ihr in ein Jahr ist der E65/E66 Günstiger?"!
Gruß
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200 000 tkm soller habe aber höchstens 120 000... naja meinst bestimmt 20 000....
autos werden immer jedes jahr bisschen billiger.
solang dein e36 sauber fährt, kannste ja das jahr warten.. im winter kannst du den preis am besten drücken!!!
Da steht " es sollte NICHT einer mit 200 000 KM sein" :)
Höchtens 120 000 KM sollte er haben!
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Zitat:
Meint ihr in ein jahr.. sprich nächtest jahr ca mai 2012 sind die autos sehr viel günstiger?
(Zitat von: italoBMW)
Sagen wirs mal so: Es würde mich wundern, wenns andersrum wäre und Gebrauchtwagen immer teuerer würden. Allgmein kann man wohl festhalten, daß der Wagen einer bestimmten Sorte mit den Jahren immer billiger wird...
Problem ist nur, der Satz "Warte noch ein Jahr, dann sind sie günstiger" ist jedes Jahr zutreffend. Den wirst du in 2012 wieder hören.
Wenn Du immer nur nach diesem Satz einkaufst, wirst Du nie einen 7er bekommen.
Bearbeitet von: Stefan177 am 22.06.2011 um 18:23:27Bearbeitet von: Stefan177 am 22.06.2011 um 18:24:28
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ich würde jetzt schon nach einem schauen und wenn die Rahmenbedingungen passen , dann schlage zu .
MfG
Willst du einen FL oder den alten?
Tipp:
Zitat:
Zitat:
Meint ihr in ein jahr.. sprich nächtest jahr ca mai 2012 sind die autos sehr viel günstiger?
(Zitat von: italoBMW)
Sagen wirs mal so: Es würde mich wundern, wenns andersrum wäre und Gebrauchtwagen immer teuerer würden. Allgmein kann man wohl festhalten, daß der Wagen einer bestimmten Sorte mit den Jahren immer billiger wird...
Problem ist nur, der Satz "Warte noch ein Jahr, dann sind sie günstiger" ist jedes Jahr zutreffend. Den wirst du in 2012 wieder hören.
Wenn Du immer nur nach diesem Satz einkaufst, wirst Du nie einen 7er bekommen.
Bearbeitet von: Stefan177 am 22.06.2011 um 18:23:27
Bearbeitet von: Stefan177 am 22.06.2011 um 18:24:28
(Zitat von: Stefan177)
Ein gut ausgestatteter E39 kostet atm. soviel wie ein Mittel ausgestatteter E60. Somit trifft deine Aussage nicht ganz zu :D
Ok da habt ihr recht das es jedes jahr heisst " warte noch ein jahr dann wirds billiger " :)
Es muss nicht unbedingt ein Facelift model sein kann auch vor 2005 sein.
Hat jemand von euch ein E65 / E66 ? Zufrieden?
Gruss
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Zitat:
Es muss nicht unbedingt ein Facelift model sein kann auch vor 2005 sein.
Hat jemand von euch ein E65 / E66 ? Zufrieden?
(Zitat von: italoBMW)
Fahre selbst keinen, denke aber der Wertverlust der alten war schon beträchtlich (745 gehen anständige Modelle teils schon ab 13 Teuro privat knapp über 100Tkm) also der Wertverlust wird in Zukunft nicht mehr riesig sein. Denke is egal ob jetzt oder nächstes Jahr einen mit 110Tkm kaufst, Verhandlungsgeschick macht da mehr aus. Würde jetzt kaufen.
Im FL wurde halt das iDrive überarbeitet und der V8 macht etwas mehr Spaß aus dem 550i. Mach doch mal ne Probefahrt, grade die Bedienung im VFL stand besonders in der Kritik.
Okay was war denn mit der bedienung? was wurde genau verändert? weiss es jemand?
danke
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Ich habe vor kurzem einen E65 745d Facelift verkauft und muss sagen das iDrive ist wirklich anders als bei einem E60 etc.
Um ein paar Sachen zu nennen die mir aufgefallen sind:
- Man muss z.B. bei der Navieingabe den Joystick die ganze Zeit drehen um auf die Stadtauswahl zu kommen (wenn man also Berl eingibt gleich auf Berlin geht ohne es einzutippen).
Bei E60, E90 etc. musste man dafür den Joystick nach unten drücken. Wenn man es hier tut, dann springt das iDrive in ein anderes Menü (z.B. Entertainment oder Klima)
- Es gibt nun 8 statt 4 Auswahlmöglichkeiten im Hauptmenü. Es kommen Diagonal 4 Möglichkeiten wie Einstellungen etc. dazu
- Die Kartendarstellung wirkt viel moderner und detailierter.
Sind die wichtigsten Punkte die mir aufgefallen sind.
Übrigens: Der 45d Motor ist eine Wucht. 350PS und 750nM sprechen für sich. Absolut laufruhig und verdammt stark. Adaptive Drive ist eine super Option, Fahrkomfort und Kurvenlage ist gigantisch. Wenn du etwas kleiner bist würde ich jedoch von Komfortsitzen abraten, da diese wie auch im E60 ziemlich niedrig sind, sodass man gerade so über das Lenkrad schauen kann in der höchsten Position. Mir mit 1,75 war es gerade noch genug. Komfort ist dementsprechend trotzdem gut.
Bearbeitet von: novesori am 23.06.2011 um 09:55:53
Super das hilft mir weiter.. also wäre es nicht so schlimm wegen dem idrive.. ist halt bisschen anders daran gewöhnt man sich ja
übrigens ich bin 1.83m also normal
gruss
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Er spricht glaub ich vom 7er FL, oder war das ein Vergleich zum VFL?
Bearbeitet von: Lt.Smash am 23.06.2011 um 12:14:17
Bei E65 muss dir aber klar sein, dass der Unterhaltsmäßig in einer ganz anderen Liga als der E36 spielt. Der E65 war das erste Fahrzeug bei dem das Bordsystem komplett auf der MOST-Struktur aufbaut, das gabs davor nicht und wurde danach auch wieder abgeschafft.
Soll heißen, die Elektronik in dem Auto kann mit dem Alter evtl. zum Problem werden (auch die Diagnose der Probleme!) und Probleme werden dann in der Fahrzeugklasse schnell RICHITG teuer. Wenn dir z.B. das Navi aussteigt oder die zentrale Multimediaeinheit sind locker 4-stellige Beträge fällig. Auch der Verschleiß an der Bremse ist recht hoch (ist eben schwer so ein 7er) und Achsteile können auch mal Ärger machen. Die erste Generation I-Drive ist sehr gewöhnungsbedürftig, manche sagen auch "es ist ein Krampf".
Ansonsten rein mechanisch gesehen gibts bei dem Auto nix, mehrere hunderttausend Kilometer sind kein Thema. Komfort und Antrieb sind immernoch spitze und die Preise erschwinglich.
An deiner Stelle würde ich mir in aller Ruhe ein paar Autos ansehen um erstmal einen Eindruck zu bekommen. Lieber Facelift als VFL, da ist die Elektronik schon etwas ausgereifter. Und kalkulier nicht auf den letzen Euro, sondern lass dir lieber 2000-3000€ Reserve.
Bearbeitet von: Martin323ti am 23.06.2011 um 19:18:14
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
Zitat:
Er spricht glaub ich vom 7er FL, oder war das ein Vergleich zum VFL?
Bearbeitet von: Lt.Smash am 23.06.2011 um 12:14:17
(Zitat von: Lt.Smash)
Ich denke das iDrive eines 5ers kann man sich besser vorstellen, weil man es öfter sieht als in einem 7er, die allgemein recht selten sind. Deshalb habe ich hier oft den Vergleich zum E60 gemacht, wo das iDrive identisch zu dem des E56 VFL ist.
