Bei eigeschatetem ASC merkt man den Eingriff ja recht deutlich. Wie ist es aber mit ausgeschatetem ASC, ist es dann wirklich aus oder wird nur später eingegriffen?
Ich habe nämlich den Eindruck, das trotzdem der Schrupf geregelt wird. Wenn ich eine nasse Kurve durchfahre und dabei Gas gebe, kommt das Heck zwar leicht raus, aber in der Hinterachse fängts extrem stank an zu schlagen. Außerdem habe ich festgestellt, das man, was immer man auch unternimmt, es nie dazu kommt, das ein Rad frei durchdreht. Gibts eine Möglichkeit die Regelung komplett auszuschalten?
Bearbeitet von: Gordon320i am 15.06.2011 um 15:28:15
Hö? Also bei mir ist aus=aus. Hast Du vielleicht eine Diff-Sperre oder so? Wenn ich ASC ausschalte, kann ich mich nach Lust und Laune drehen, da greift ausser mir selber nichts mehr in den Drift ein..
