ich bin auch für schaltgetriebe...ist sportlicher. automatik ist eher was für chefs und rentner*g* ist net böse gemeint. gibt nix schöneres als im sommer über ne kurvige landstrasse zu fahren und dabei hoch und runter zu schalten... aber jeder iwe er es mag. ____________________________ nach jeder ebbe folgt die flut , spür wie der wind sicht dreht
Ein kleines(oder kompaktes)Auto mit Schaltgetriebe und ab 5er je nach Motorisierung dann mit Automatik. Bei VW würde ich allerdings sofort das DSG nehmen. Hat eigentlich keine Nachteile mehr, das Mehrgewicht man weggelassen.
@stefan1208 Wenn du Kickdown machst dreht der Motor immer bis in den Begrenzer um die maximale Leistung herauszuholen. Dabei wird jeglicher Fahrmodus(Winter-,Sport- oder Economy Modus)übergangen. Man merkt aber einen leichten Wiederstand bis zum Kickdown. Also wenn du sportlich fahren willst das Sportprogramm nehmen und nur bis zum Kickdownschalter drücken. Wenns brenzlig wird kannst ja ganz durchdrücken. ____________________________ Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
Also die Vorteile der Automatik, wie komfortables Fahren und Staufahren etc. sind ja schon alle aufgezählt worden.
Aber die Nachteile sollte man sich auch sehr gut überlegen bevor man sich sowas zulegt:
1. Sicherheit Kurvenfahrten: Beim beschleunigen aus der Kurve kann die Automatik ungewollt zurückschalten und einen Drehmomentsprung bewirken der das Fahrzeug plötzlich in eine instabile Lage bringt. Nur ganz wenige neue Automatikgetriebe (AMG z.B.) haben einen Fliehkraftsensor der die Gangwechsel in Kurven unterbindet.
2. Sicherheit Aquaplaning: Bei Aquaplaning soll man ja auskuppeln und Gas wegnehmen. Naja und bei Automatik stell ich mir das nicht so einfach vor. Hebel auf N reißen?
3. Erhöhter Bremsverschleiß Da die Motorbremse nicht richtig funktioniert hat man definitiv einen höheren Bremsverschleiß. Die neueren Automatikmodelle haben zwar schon die Motorbremsfunktion, aber die ist niemals so effektiv wie bei einem Schaltgetriebe
4. Kosten Anschaffung: Automatikgetriebe kosten meist zwischen 1500 und 2500€ Aufpreis
5. Verbrauch: Aufgrund des Schlupfs vom Wandler hat jedes Automatikgetriebe einen geringeren Wirkungsgrad als ein Schaltgetriebe. Das bewirkt den Mehrverbrauch von 1 - 2 Liter
So wenn man sich jetzt nicht sicher ist über die Anschaffung eines Automatikfahrzeugs sollte man alle positiven und negativen Eigenschaften gegenüberstellen und für sich entscheiden ob die Risiken und die höheren Kosten dem Komfortgewinn in Relation stehen.
Grüsse ____________________________ Hartwig
Hinweis:
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Kann nur für Automatik plädieren, mir kommt nix anderes mehr untern Hintern :-P Will jetzt nich übertreiben, aber mir kommts so vor, als ob durch die Automatik mein Fahrstil gemütlicher wurde, is einfach zu chillig bei ner guten CD durch die City zu cruisen und nich ständig im Getriebe rumrühren zu müssen.
Was noch irgendwie lässig is, wenn man von der Ampel durchstartet hört sichs einfach geil an die Verbindung Automatik + offener K&N + Sportauspuff
ich bin zwangsweise bmw-automatikfahrer geworden. deshalb muss ich schon sagen,egal ob schalter oder automatik. besser wird immer das auto sein,welches mehr leistung hat und es wird immer eins geben,dass besser ist als sein eigenes. PS.:automatik fahren muss man können. genauso wie bei einem schalter.vorher habe ich gelesen.... was mache ich wenn ich in einer kurve gas gebe und das heck ausbricht. passiert dir beim schalter genauso,das dir das heck ausbrechen kann.
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
