Schwellerrost ist tüv-relevant. Zumal das sicher nicht die einzige gammelnde Stelle ist, wird der Prüfer auch die Längsträger deutlcih genauer untersuchen.
Abhilfe: Aus'm Schrott-E36 rausflexen und bei Dir einschweißen.
Wieso soll er den da schweißen is doch nur gestückelter mist wen er sich einen Rost freien vom Schrotplatz holt is es doch das einfachste der welt den zu wechseln und dauert max ne halbe bis dreiviertel stunde
