Mein BMW Albtraum geht weiter (BMW-Talk Forum)

Echt unglaublich!
Ich würde mich damit auf alle Fälle an München wenden, denn dies ist sicher nicht die Regel!

Ist jetzt zwar offtopic aber es trifft irgendwie den Nagel auf den Kopf.
In den Kisten steckt einfach zu viel Elektronik!!!

Die NASA verwendet in Ihren bemannten Shuttels heute Rechner welche 20-Jahre und älter sind um damit zum Mond zu fliegen. Das ist kein Witz! Die Rechner können praktisch nicht abstürzen außer sie stehen zu nahe an der Tischkante. Klingt Grotesk aber heute hat jeder nen Pentium 4 zuhause und die NASA fährt zu jedem Start den C64 hoch.

Die Komplexität heutiger Fahrzeugelektronik ist einfach sehr fehlerintensiv. Ich kenne eigentlich niemand der einen aktuellen Mittelklasse-Neuwagen fährt und damit 50-100km zurück gelegt hat ohne zumindest einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt wegen diesbezüglicher Probleme.


Bearbeitet von: Pixsigner am 11.07.2011 um 11:19:39

Komme gerade von meinem Freundlichen, also ist so, wie ich gesagt habe, gemessen wurde Batterie und Lichtmaschine ansonsten wurde keine Messungen durchgeführt.

In meiner ironischer Weise bin ich meinem Kundenmänniken auf die Füße gedrammt um die Karre richtig durchmessen zu lassen. Termin wurde diesbezglich gemacht.

PUMA wurde angelegt aber auch mein Freundlicher hat bis dato noch keine Info erhalten, ich wird heute noch mit nachdruck telefonisch Nachbohren. tobibeck80 danke für diese Information.

Badrock dir ein fettes Danke. Ist so wie gesagt, mein Kundenmänniken ist keineswegs sauer. Er bat mich sogar die Kopie da zu lassen damit seine Leutz in der Werkstatt hier nochmals ansetzen.


So ist der aktuelle Stand.

LG

De BMW Dirk

Ja bitte, gerne geschehen.

Also wenn die Leute genauere Infos möchten, sollen sie
bescheid geben. Bisher habe ich schließlich "nur" mehr
oder weniger Stichpunkte geschrieben.
Allerdings: Wenn es darum geht, als Beispiel: welche Sicherungsbelegung
von bestimmten Teilen wie was wo wann wie belegt ist, sowas weiss
ich nicht auswendig. Oder welche Kabelfarben in welchem Pin von
irgendwelchen Aktoren..........

Zitat:

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1. Tachokombi: Im Bereich der Anzeige (MITTE) gefahrene km werden die Leuchtdioden sowie der Hintergrund mal Heller mal Dunkler. Passiert aber nur am Tag. Lichtmaschine ist i.O. Komisch nur, nachts passiert dies nicht. Freundlicher RATLOS

(Zitat von: BMW-Dirk)

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Das hab ich auch bei meinem E46 auch. Siehe diesen Thread.

Zitat:

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2. Tachokombi: Die Anzeige aktueller Spritverbrauch 100km/l schlägt kurz vor dem Stillstand aus. Verdacht das es der Schwimmer im Tank sein könnte bestätigte sich nicht. Freundlicher wieder RATLOS

SIEHE LINK:

http://www.youtube.com/watch?v=M9clytpo-dI

(Zitat von: BMW-Dirk)

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Das ist ein völlig normales Verhalten. Grund: Im Leerlauf verbraucht dein Wagen ja auch Sprit, nehmen wir mal einfach 1.0l pro Stunde an. Wenn du z.B. 10km/h fährst und der wagen im Leerlauf läuft, hast du also einen Verbrauch von 10l/100km. Bei 8 km/h sinds schon 12.5 l/100km, bei 5 km/h schon 20l/100km, usw. Wenn du dann stehst, ist dein Verbrauch pro Kilometer unendlich hoch. Die Nadel geht also immer höher. Im Grunde müsste sie im Stand also auf Anschlag 20l/100km stehen. Da BMW aber im Stand einen Verbrauch von 0l/100km anzeigt, muss die Nadel irgendwann diese Aufwärtsbewegung stoppen und zu 0 zurück kehren.
Beim Losfahren siehst du dann auch, dass die Nadel irgendwann "merkt", dass sich das Auto wieder bewegt und sich von der 0 löst.

Klingt irgendwie logisch, ich gehe jetzt mal (theoretisch) davon aus das diese Information seine Richtigkeit hat, Frage....... WARUM WEIß SOWAS MEINE BMW FACHWERKSTATT NICHT ?????????

Mein Kundenmänniken sieht das aber etwas anders. Naja ich habe ja nächste Woche meinen Termin Zwecks Strommessung (Ruhestromverletzung) ich werde ihn darauf anspitzen.

Danke für deine Antwort J.R.

@ Bardock,

ich werde gern auf dein Angebot (falls noch aktuell) nächste Woche zurückgreifen.
Ich danke dir.

Lieben Gruß

Dirk

Hallo Syndikatgemeinde
Meld mich mal zurück,

Betrifft heute nur den Punkt "Ruhestromverletzung".

Nachdem mein Auto nun 3 Tage für Strommessungen in der Werkstatt war, bin ich immer noch unglücklich.

Mein Kundenmänniken erklärte mir heute Morgen sehr umfangreich was, und wie alles gemessen wurde, ich muss zugeben das Ich einige Male zwar JA sagte aber verstanden habe ich einfach mal gar nichts. Schlussendlich habe ich mich nicht mal mehr getraut zu fragen, ob ich ein Protokoll bekommen könnte, was gar nicht meine Art ist.

Fragt mich erst gar nicht was und wie gemessen wurde. :-(

Nichtsdestotrotz ist mein Kundenmänniken und ich absolut unzufrieden, was das Ergebnis angeht.

Fakt ist, es konnte keine Fehlerquelle lokalisiert werden.

Kosten sind mir diesmal keine entstanden. Bin weiterhin offen für professionelle Ideen.

Das ist der aktuelle Stand der Dinge.

Euch ein schönes Wochenende

LG
De BMW Dirk

Hallo Dirk,


wenn auch dein Serviceberater mit dem Messergebnis unzufrieden
war, gehe ich davon aus das der Ruhestrom zu hoch war.

Hat er so etwas in der Art gesagt? Der Ruhestrom wäre zu hoch,
das Auto zieht zu viel Strom. Etwas in diese Richtung? Unabhängig
was er wie formulierte: Ist der Ruhestrom in Ordnung oder nicht?




Freundliche Grüsse
Bardock

Hallo Bardrock,

Was ich mir merken konnte, ist, Ruhestromverletzung zwar ersichtlich vorhanden, ist aber nicht dauerhaft und derzeit nicht lokalisierbar. Wir haben Messungen in verschiede Variablen durchgeführt und haben dabei nichts finden bzw. erkennen können. An dieser Stelle hat er mir Unmengen von Teilen aufgezählt, was und wie gemessen wurde, ab da konnte ich mir überhaupt nichts mehr merken. Er geht davon aus das entweder ein Kabel offen liegt oder eine Platine eine Macke hat. Die Suche danach würde sich sehr langwierig hinziehen, da der Fehler unregelmäßig auftritt. Aus diesem Grund war bzw. ist mein ­Kundenmänniken mit dem Ergebnis unzufrieden. Deswegen hat er mir den Arbeitsaufwand auch nicht in Rechnung gestellt. Sind also genauso weit wie zuvor.

Und nu, ich habe keine Ahnung was ich jetzt machen soll.

Ich gehe jetzt mit viel Verspätung in ­mein wohlverdienten Sonntag.

LG
De Dirk

Schade.


Online-Diagnosen sind immer schwer.
Der Serviceberater hat schon recht, es kann ein defektes
Kabel sein, also eine Unterbrechnung.
Egal was ich jetzt schreibe, es wäre immer nur eine Vermutung,
was es wohl theoretisch sein könnte. Die Liste wäre endlos.
Man müsste live am Fahrzeug sein.

Viel Glück.

Hallo BMW-Dirk,
dein thread ist wirklich sehr interressant, beim Lesen ist mir etwas eingefallen über die Kilometeranzeige die ihre Helligkeit tagsüber ändert : frag doch mal den Freundlichen ob es da eine Fotozelle gibt um die Helligkeit zu steuern ( so wie bei den Navy's, die von Tag- auf Nachtbeleuchtung umschalten) im Schaltplan müsste er es erkennen können. Dann würde ich sagen das diese verschmutzt ist um so zu reagieren.
Der Gedanke ist vielleicht nichts wert, aber man weiss ja nie...

Hallo only4me,

es ist Irre, gestern hat BMW München auf meinen Fall reagiert und stellte unter vorbehalt Fest, das die Fehlerquelle (Ruhestromverletzung) an der Tachokombination liegen könnte. Termin zur Prüfung des Teils wurde heute Morgen vereinbart.

Danke für deinen scharfes Augenmerk und für die Information.

Liebe Grüße

Dirk

Hallo BMW-Dirk,
erzähl uns was über den Termin bei BMW, hast Du ihn hinter dir, wie ging es aus, sind diese auf was neues gestossen? Ich bin so richtig neugierig!!!

Hallo only4me,

Termin habe ich erst am 10.08. ich werde euch aber auf dem Laufenden halten.

Grüssle

De Dirk

Hi BMW-Dirk, grüß dich,
wie geht es dir und deinem Albtraum... upps ! 530d meinte ich.
Haben die Münchener den Fall geknackt oder sind den die Zähne dabei ausgefallen?
Ich hoffe es ist jetzt nur noch ein einfacher Traum.

Mit freundlichen Grüssen, only4me.

Hallo und grüß dich only4me,

danke der Nachfrage, mein (ALP) TRAUM scheint im Augenblick ein Ende zu haben.

Fahrzeug wurde komplett auf Herz und Nieren geprüft und folgende Teile wurden noch ausgetauscht.

- Instrumentenkombination
- 1 Steuergerät
- 2 Relais
- Stromverteiler hinten

Ich denke, der eine oder andere Zahn wird Ihm wohl ausgefallen sein. :-))

Der Turbolader wird sich irgendwann mal noch verabschieden, solange dieser aber nicht den Geist aufgibt, bleibt der drinne. Auto wird nun sehr subtil von meiner Frau gefahren, sie hat Ihren Führerschein erst seit zwei Monaten. Ich von meiner Seite aus fahre den BMW derzeit relativ selten. Ich habe mir unter Protest und starken Widerstand seitens meiner Frau nen deutschen Sportwagen gekauft.

Zurück zum Thema, derzeit ist mein Anwalt in der Klageeinreichung bei Gericht gegen diesen Dieselpartikelfilterhersteller aus dem eBay, genauer möchte ich aber noch nicht auf den Vorgang eingehen. Die Klagevorbereitung steht jetzt und nun wird es ernst, das ganze zieht sich seit Mai auch schon hin. Mein Anwalt nimmt es eben sehr genau denn er verliert nicht gern. :-)

Wenn diese Geschichte über der Bühne ist, dann ist es auch spruchreif, Einzelheiten, wie, was, wieso und warum erscheinen dann im betreffenden Thread von mir.

Meine Frau drückt mir jedenfalls so ziemlich jeden Tag einen rein wegen dem BMW. Sprüche wie "siehste bei mir geht eben nix kaputt ich fahr eben anständig" gehören zum Programm. Da muss ich jetzt durch.

So sieht der aktuelle Stand der Dinge aus.

Für mich heißt es, Blick nach vorn und weiter gehts.

Grüssle

De

BMW Dirk

Hallo,
@Dirk: dumme Geschichte. Ich drücke Dir die Daumen...
Was hast Du dir für einen Sportwagen gegönnt???
Habe auch einen... :-))))

Grüße
Martin

Einen dem man nachsagt das die die ihn fahren einen zu kleinen Schw..... haben. :-)

Ich versichere dir aber es ist nur ein Kliesche. Meiner ist nicht geschrumpft. ;-)

LG
BMW Dirk

Zitat:

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Einen dem man nachsagt das die die ihn fahren einen zu kleinen Schw..... haben. :-)

(Zitat von: BMW-Dirk)

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Einen 911er?

Hallo,
@Dirk:
wenn Du es sagst,- dann sa ich es auch....
Aber bitte detailiert......
Danke